Utva 212

Utva 212
Typ:Schulflugzeug
Entwurfsland:

Jugoslawien Sozialistische Föderative RepublikJugoslawien Jugoslawien

Hersteller:Utva
Erstflug:Oktober 1948
Indienststellung:1950
Produktionszeit:

1950–1955

Stückzahl:60

Die Utva 212 ist ein zweisitziges Schulflugzeug des jugoslawischen Herstellers Utva.

Geschichte und Konstruktion

Die Utva 212 wurde von den Ingenieuren Ilic, Zrnic und Popovic entworfen. Das Flugzeug war ein Zweisitzer mit geschlossener Kabine und Tandemsitzen. Die einmotorige Holzkonstruktion mit einziehbarem Spornradfahrwerk wurde mit dem leistungsschwachen Ranger-Kolbenmotor ausgerüstet und ist als Tiefdecker ausgelegt. Der Prototyp flog 1948 bei Ikarus als Ikarus 212. Die Serienproduktion des Flugzeugs fand in der Flugzeugfabrik in Pancevo bei Utva von 1950 bis 1955 statt. Alle Flugzeuge wurden von der jugoslawischen Luftwaffe benutzt, bis sie durch die modernere Soko 522 ersetzt wurden.

Militärische Nutzer

  • Jugoslawien Sozialistische Föderative RepublikJugoslawien Jugoslawien

Technische Daten

KenngrößeDaten
Besatzung2
Länge9,32 m
Spannweite11 m
Höhe3,58 m
Flügelfläche21,90 m²
Leermasse1300 kg
max. Startmasse2400 kg
Reisegeschwindigkeit242 km/h
Höchstgeschwindigkeit287 km/h
Dienstgipfelhöhe7000 m
Reichweite920 km
Triebwerke1 × Ranger SVG-770C-B1 mit 330 kW (ca. 450 PS)
Bewaffnungzwei 7,92-mm-Maschinengewehre in den Tragflächen und
zwei leichte 50 kg Bomben unter den Tragflächen

Siehe auch

Literatur

  • Жутић. Н. и Бошковић. Л., Икарус - Икарбус: 1923–1998, Икарбус, Београд, 1999.
  • О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931–1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.

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Flag of the Socialist Federal Republic of Yugoslavia (1946-1992).
The design (blazon) is defined in Article 4 of the Constitution for the Republic of Yugoslavia (1946). [1]
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