Torsten Palm
| Nation: |  Schweden | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
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| Erster Start: | Großer Preis von Schweden 1975 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Schweden 1975 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1975 Polar Caravans | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Torsten Palm (* 23. Juli 1947 in Kristinehamn) ist ein ehemaliger schwedischer Autorennfahrer.
Karriere
Nach frühen Jahren im Rallyesport, wo er mit einem privaten Volvo unterwegs war, wechselte Palm 1969 auf die Rundstrecke und stieg in die Formel 3 ein. Zusammen mit Ronnie Peterson und Freddy Kottulinsky gewann er 1970 für Schweden den Formel-3-Europacup für Nationalteams.
1973 mietete Palm einen Werks-Surtees, um damit einige Läufe zur Formel-2-Europameisterschaft zu bestreiten.[1] Beim Rennen in Karlskoga erreichte er den dritten Rang. Im nächsten Jahr wechselte er zu GRD, einem britischen Hersteller von Formel-3- und Formel-2-Rennwagen, und fuhr deren Werkswagen. 1975 versuchte er sich auch in der Formel 1. Beim Heimrennen in Anderstorp setzte er einen Hesketh 308 ein und wurde mit zwei Runden Rückstand auf den Sieger Niki Lauda im Ferrari 312T Zehnter.
Am Ende der Saison trat er vom Rennsport zurück und managte in den 1970er- und 1980er-Jahren seinen Landsmann Eje Elgh.
Literatur
- Steve Small: Grand Prix Who's who. 3rd Edition. Travel Publishing, Reading 2000, ISBN 1-902007-46-8.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Eberhard Reuß, Ferdi Kräling: Formel 2. Die Story von 1964 bis 1984, Delius Klasing, Bielefeld 2014, ISBN 978-3-7688-3865-8, S. 45.
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Palm, Torsten |
| KURZBESCHREIBUNG | schwedischer Rennfahrer und Teammanager |
| GEBURTSDATUM | 23. Juli 1947 |
| GEBURTSORT | Kristinehamn |
