TX Logistik

TX Logistik AG
Basisinformationen
Webpräsenz	https://www.txlogistik.eu/
Bezugsjahr	2021
Rechtsform	Aktiengesellschaft
Sitz	Troisdorf, Deutschland
Gründung	1999
Geschäftsführung	Gian Paolo Gotelli[3]
Mitarbeiter	610 (davon 240 eigene Lokführer)[1]
Umsatz	244 Mio. Euro[2]dep1
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven	73[4]
Sonstige Fahrzeuge	1188 Güterwagen[5]

Die TX Logistik AG (TXL) ist ein im Jahr 1999 in Bad Honnef gegründetes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit heutigem Sitz in Troisdorf^[6], das der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato Italiane FS gehört. 100-prozentige Tochterunternehmen existieren in Österreich, Schweden, Dänemark und der Schweiz. Das Unternehmen besitzt einen 15 Prozentanteil am Container-Dienstleister boxXpress.de.^[7] Mittlerweile gehört das Unternehmen mit zu den Größten für den Schienengüterverkehr in Europa.^[8]

Das Unternehmen bietet den ganzen Umfang an Schienengüterverkehr, inklusive Containertransport und kombiniertem Verkehr an.^[9] Wichtigste Transportstrecken sind von den Häfen Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam und Antwerpen nach Süddeutschland, Schweiz, Österreich und Italien. Einer der zentralen Umschlagplätze ist das Terminal in Herne-Wanne-Eickel.^[10]

Das Unternehmen setzt rund 80 Lokomotiven und 1150 Wagen ein^[11] wöchentlich im Durchschnitt 385 Ganzzüge^[12] in elf europäischen Staaten.^[13] Es erwirtschaftete mit ca. 460 Mitarbeitern im Jahr 2017 einem Umsatz von 250 Millionen Euro.^[14]

Geschichte

Im Jahr 1999 gründeten die Gesellschafter Frank O. Blochmann, Burkhard Bräkling, Werner Nies, Kurt Pelster und Raimund Stüer die TX Logistik AG. 2003 wurden erste grenzüberschreitende Verkehre nach Italien und in die Niederlande eingerichtet sowie Tochterunternehmen in Österreich und in der Schweiz gegründet. Außerdem erfolgte eine Kooperation mit der italienischen Staatseisenbahn FS, die auch einen Anteil von 15 Prozent am Gesellschaftskapital übernahm. 2004 wurde ein Tochterunternehmen in Schweden gegründet und erste Transitverkehre durch die Schweiz aufgenommen. Ein Jahr später übernahm Trenitalia mit 51 Prozent die Mehrheit an der Gesellschaft, wodurch die Verkehre von Nord- und Mitteleuropa nach Italien ausgebaut wurden.^[15][16] Die restlichen 49 Prozent der Anteile wurden von der italienischen Staatseisenbahn Anfang 2011 von den Gründungseigentümern übernommen.^[17] Im April 2015 verlegte TX Logistik seinen Sitz von Bad Honnef in den Troisdorfer Stadtteil Spich (Airport Gewerbepark Junkersring).^[18]

Im Oktober 2015 wurden dem Unternehmen die Lizenzen in den Ländern Schweden, Dänemark und Norwegen aufgrund von Sicherheitsmängeln entzogen. Ab dem 22. Dezember 2017 darf TX Logistik wieder in Schweden fahren und ab Sommer 2019 wieder in Dänemark.^[19]

Heutzutage hat die TX Logistik AG folgende hundertprozentige Tochterunternehmen, um so am besser am internationalen Markt des Schienengüterverkehrs teilzunehmen:

• TX Logistik GmbH, Schweiz
• TX Logistik Transalpine GmbH, Österreich und Italien
• TX Logistik A/S, Dänemark
• TX Logistik AB, Schweden^[20]

Das Unternehmen übernimmt Ganzzug-Transporte in den Ländern Deutschland, Italien, Schweden, Dänemark, Belgien, Österreich, Schweiz, Niederlande, Luxemburg, Rumänien und Ungarn, in denen pro Jahr eine durchschnittliche Menge von 7,2 Milliarden Tonnenkilometer transportiert werden.^[21] Dazu ist die TX Logistik im Besitz von 1150 Güterwagen.^[22]

Fahrzeuge

TX Logistik setzt derzeit rund 80 elektrische Lokomotiven ein. Zum Großteil kommen Lokomotiven der Baureihen 185 und 193 zum Einsatz, welche teilweise im Eigentum des Unternehmens und teils von Mitsui Rail Capital Europe (MRCE), Railpool sowie Alpha Trains (ehemals Angel Trains) geleast sind. Die eingesetzten Vectrons, sind von Alpha Trains, MRCE sowie European Locomotive Leasing (ELL) angemietet.^[23] Seit Oktober 2019 setzt das Unternehmen vier Lokomotiven des Typs Siemens Smartron ein.^[24] Außerdem ist seit einiger Zeit auch 192 017 von Northrail an TX Logistik vermietet.

Im Dezember 2017 bestellte TX Logistik bei Bombardier Transportation 40 Loks des Typs Traxx MS3 (Baureihe 188). Die Auslieferung der Fahrzeuge sollte im Sommer 2019 erfolgen, doch deren Typzulassung erfolgte erst Ende 2021.^[25] Bombardier bzw. deren Nachfolger Alstom übernimmt dabei die Wartung und Reparaturen bis 2034 für die Loks.^[26]

Viele der eingesetzten Loks verkehren mit einer speziellen und sehr auffälligen Farbgebung. Jede dieser Farbgebungen wirbt dabei für das Unternehmen TX Logistik.

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  (c) Rolf Heinrich, Köln, CC BY 3.0
  Die von MRCE angemietete 185 408 im Einsatz von TX Logistik in Köln-Gremberg.
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  Das Werbedoppel 193 996 und 193 278 bei Treuchtlingen Richtung Augsburg.
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  Die 193 266 von ELL mit Werbung „We Love To Connect“ im niedersächsischen Eystrup.
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  Die 185 417 im Eigenbesitz der TX Logistik in Dülmen.
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  Eine Werbelok für den Verein „EC Kassel Huskies“.

Güterwagen:^[28]:

Weblinks

Commons: TX Logistik – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• TX Logistik - The European Rail Company

Einzelnachweise

1. ↑ Ressourcen von TX Logistik. In: TX Logistik. Abgerufen am 23. Dezember 2021. 
2. ↑ https://www.txlogistik.eu/unternehmen/
3. ↑ txlogistik.eu. In: TX Logistik AG Homepage. 19. April 2017, abgerufen am 19. April 2017. 
4. ↑ Ressourcen von TX Logistik. In: TX Logistik. Abgerufen am 3. November 2018. 
5. ↑ Ressourcen von TX Logistik. In: TX Logistik. Abgerufen am 23. Dezember 2021. 
6. ↑ TX Logistik im Profil. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
7. ↑ TX in Zahlen. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
8. ↑ TX Logistik im Profil. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
9. ↑ Leitungen von TX Logistik. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
10. ↑ Helmut Bünder: Der Hauptkonkurrent ist die Straße. Das Eisenbahnlogistikunternehmen TXL holt auch scheinbar bahnuntaugliche Produkte auf die Schiene. In: Frankfurter Allgemeine Zeitung vom 6. Oktober 2014, S. 24.
11. ↑ Zugkraft in Zahlen. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
12. ↑ TX in Zahlen. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
13. ↑ Europapräsenzen. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
14. ↑ TX in Zahlen. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
15. ↑ Visionen sind Realität geworden. TX Logistik, 2011, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juli 2012; abgerufen am 25. März 2011. 
16. ↑ Trenitalia übernimmt Mehrheit der TX Logistik AG Verkehrsrundschau, 28. Juli 2005
17. ↑ TX Logistik-Gründer verkaufen an Trenitalia. Die Bad Honnefer Wochenzeitung, 25. März 2011, abgerufen am 25. März 2011. 
18. ↑ txlogistik.eu www.txlogistik.eu
19. ↑ TX Logistik mit eigener B-Lizenz in Dänemark. In: Pressemitteilung. 13. Juni 2019, abgerufen am 8. Juni 2022. 
20. ↑ TX in Zahlen. In: TX Logistik. Abgerufen am 8. Juni 2022. 
21. ↑ TX in Zahlen. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
22. ↑ Zugkraft in Zahlen. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
23. ↑ Lokomotiven powered by TX. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018. 
24. ↑ railcolor.net. Abgerufen am 12. Juni 2021. 
25. ↑ First Version Of TRAXX MS3 Received ERA Type Approval In: Railvolution, 10. Dezember 2021, abgerufen am 8. Juni 2022
26. ↑ TX Logistik orders 40 TRAXX MS3 locomotives from Bombardier. In: Railcolor. 14. Dezember 2017, abgerufen am 8. Juni 2022 (englisch). 
27. ↑ Loks von TX Logistik. In: Rene-Rail. Abgerufen am 4. November 2018. 
28. ↑ Waggons powered by TX. In: TX Logistik. Abgerufen am 4. November 2018.