Bahnstrecke Casarano–Gallipoli

Casarano–Gallipoli
Gallipoli Porto (2004)
Streckenlänge:	22,0 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
von Gagliano Leuca 0 Casarano nach Nardò Centrale 4,7 Melissano 7,8 Racale-Alliste 10 Taviano 18,6 Gallipoli Baia Verde 20,7 Gallipoli Via Salento von Nardò Centrale 22,0 Gallipoli Gallipoli Porto

Die Bahnstrecke Casarano–Gallipoli gehört zum Netz der Ferrovie del Sud Est (FSE), die seit 4. August 2016 den Ferrovie dello Stato Italiane (FS) gehören.

Geschichte

Ferrovie Salentine

Die Bahnstrecke wurde 1919 von den Ferrovie Salentine auf Drängen des Militärs erbaut, um den Transportweg vom Hafen Gallipoli in den Süden der apulischen Halbinsel abzukürzen, wo es keinen weiteren Hafen gab. Die gewählte Streckenführung verkürzte den Weg nur um etwa acht Kilometer, weil sie für den zivilen Verkehr an einigen Ortschaften vorbei geführt wurde.

FSE

1931 wurden als Zusammenschluss einiger kleiner regionaler Bahngesellschaften in Apulien, darunter der Ferrovie Salentine, die Ferrovie del Sud Est gegründet, die ab diesem Zeitpunkt die Strecke betrieb.

Streckenbeschreibung

Die Strecke^[1] ist eingleisig, nicht elektrifiziert und 22,0 km lang. Der Abstieg der Strecke von der apulischen Hochfläche auf Küstenhöhe (4 m) erfolgt im Stadtgebiet von Gallipoli auf einer Rampe, durch einen tiefen, steilen Einschnitt in einer Felsformation.

Betrieb

Auf der Strecke verkehrt die Linie 4 der FSE.^[2]

Literatur

• Pietro Marra: Rotaie a Sud Est. Bagnacavallo 2014. ISBN 978-88-909824-0-8
• Eisenbahnatlas Italien und Slowenien / Atlante ferroviario d’Italia e Slovenia. Schweers + Wall 2010. ISBN 978-3-89494-129-1, S. 81, 86f, 93.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Casarano–Gallipoli – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage des FSE

Einzelnachweise

1. ↑ Marra, S. 125f
2. ↑ Homepage der FSE