Sam Bird

Samuel Jamie „Sam“ Bird (* 9. Januar 1987 in Roehampton) ist ein britischer Automobilrennfahrer. Er startete von 2010 bis 2013 – mit einer einjährigen Unterbrechung – in der GP2-Serie. Seit 2014 tritt er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft und der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) an.

Karriere

Bird begann seine Motorsportkarriere 1997 im Kartsport, den er bis 2003 ausübte. 2004 wechselte er für zwei Jahre in die britische Formel BMW. Nach Platz 14 in der ersten Saison gewann Bird 2005 den Vizemeistertitel. 2006 ging Bird in der britischen Formel Renault an den Start und wurde Vierter im Gesamtklassement. 2007 wechselte zu Carlin Motorsport in die britische Formel-3-Meisterschaft und wurde erneut Vierter der Gesamtwertung. 2008 wechselte Bird in die Formel-3-Euroserie und startete für Manor Motorsport. Bird blieb sieglos und belegte am Saisonende den elften Gesamtrang. 2009 blieb er in der Formel-3-Euroserie und ging für das deutsche Mücke-Team an den Start. Mit vier Podest-Platzierungen belegte er den achten Gesamtrang.

Nachdem Bird von ART Grand Prix vorerst nur für den Macau Grand Prix und das erste Rennwochenende der GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010 verpflichtet worden war, entschloss man sich Ende November ihn für den Rest der Saison der GP2-Asia-Serie und für die Saison 2010 der GP2-Hauptserie unter Vertrag zu nehmen.^[1] Nach einem schwachen Start in die Saison belegte er am Saisonende der GP2-Asia-Serie mit einem zweiten Platz als bestes Resultat den siebten Gesamtrang. In der regulären GP2-Serie beeindruckte Bird an seinem ersten Rennwochenende. Nachdem sein Auto beim Start zum ersten Rennen beschädigt wurde und repariert werden musste, startete er vom Ende des Feldes eine Aufholjagd, die auf dem neunten Platz endete.^[2] Im zweiten Rennen wurde er vom neunten Platz ins Rennen gehend Vierter. Nachdem er bereits zweimal als Dritter auf dem Podest gestanden hatte, gelang es Bird beim zweitletzten Rennwochenende in Monza sein erstes GP2-Rennen zu gewinnen. Am Saisonende belegte er hinter seinem Teamkollegen Jules Bianchi den fünften Gesamtrang.

Bird, der bereits 2007 bei Aerodynamiktests für Williams F1 erste Formel-1-Erfahrungen sammelte,^[3] nahm im November 2010 im Rahmen der Young-Driver-Days an zwei Formel-1-Testtagen für Mercedes teil.^[4] 2011 ging er in der GP2-Asia- und in der GP2-Serie für iSport International an den Start.^[5] In der GP2-Asia-Serie belegte Bird, der bei drei von vier Rennen durch Unfälle oder Kollisionen ausschied, den zwölften Platz im Gesamtklassement. In der GP2-Serie startete er mit einem zweiten und zwei dritten Plätzen aus den ersten drei Rennen in die Saison. In Monte Carlo belegte Bird zwar die Pole-Position, er fuhr beim Start allerdings zunächst nicht los und fiel ans Ende des Feldes zurück. Nachdem er sich wieder ins Mittelfeld vorgekämpft hatte, wurde sein Rennen schließlich durch eine Kollision mit seinem Teamkollegen Marcus Ericsson beendet.^[6] Die Meisterschaft schloss er schließlich auf dem sechsten Gesamtrang ab. Auch in dieser Saison absolvierte er Formel-1-Testfahrten für Mercedes.^[7]

2012 wechselte Bird in die Formel Renault 3.5 zum tschechischen Team ISR. Bird gewann je ein Rennen in Monte Carlo und Silverstone. Mit sieben Podest-Platzierungen beendete er die Saison auf dem dritten Platz in der Fahrerwertung. Darüber hinaus war er beim Formel-1-Team Mercedes Testfahrer.^[8]

2013 kehrte Bird in die GP2-Serie zurück und erhielt einen Vertrag bei Motopark Academy, die das neugegründete Projekt Russian Time betreuten.^[9] Bereits beim zweiten Rennwochenende in as-Sachir erzielte Bird den ersten Sieg von Russian Time im Sprintrennen. In Monte Carlo entschied er das Hauptrennen für sich. Ein Rennwochenende später folgte ein weiterer Sieg in Silverstone. Nachdem er bei den nächsten zwei Veranstaltungen ohne Podest-Platzierung geblieben war, entschied Bird das Hauptrennen in Spa-Francorchamps von der Pole-Position startend für sich. Im darauf folgenden Hauptrennen in Monza startete Bird erneut von der Pole-Position, fuhr die schnellste Rennrunde und wurde Zweiter. Am nächsten Rennwochenende in Singapur gewann Bird das Sprintrennen. Mit 181 zu 201 Punkten unterlag er Fabio Leimer und schloss die Saison als Gesamtzweiter der GP2-Serie ab. Bird war mit fünf Siegen derjenige Fahrer, der die meisten Siege in der Saison 2013 erzielt hatte. Gemeinsam mit seinem Teamkollegen Tom Dillmann, der mit 92 Punkten Zehnter geworden war, gewann er mit Russian Time die Teamwertung der GP2-Serie. Außerdem blieb Bird Formel-1-Testfahrer bei Mercedes.^[10]

2014 startete Bird zunächst im Langstreckensport. Für AF Corse nahm er an zwei Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) in der LMGTE-Am teil. Dabei debütierte er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Außerdem trat er für Starworks Motorsport zu drei Rennen der United SportsCar Championship an. Hierbei erzielte er eine Podest-Platzierung. Für die Saison 2014/15 erhielt Bird ein Cockpit bei Virgin Racing in der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft.^[11] Bereits im ersten Rennen, dem Beijing ePrix, erreichte Bird mit dem dritten Platz eine Podest-Platzierung. Im zweiten ePrix in Putrajaya gelang ihm darauf sein erster Sieg. Das letzte Saisonrennen in London entschied er ebenfalls für sich. Bird beendete die Saison auf dem fünften Gesamtrang. 2015 erhielt Bird beim von OAK Racing betreuten Team G-Drive Racing ein Cockpit in der LMP2-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Bereits beim ersten Rennen in Silverstone gelang ihm zusammen mit Julien Canal und Roman Russinow ein Klassensieg. Insgesamt gelangen dem Trio vier Klassensiege. Die Saison schlossen die drei Fahrer auf dem zehnten Platz der Weltmeisterschaft ab. Darüber hinaus trat er für Virgin in der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 an.^[12] Beim Putrajaya ePrix wurde er Zweiter, in Buenos Aires gewann er. Mit 88 Punkten erreichte er den vierten Platz in der Fahrerwertung, während sein Teamkollege Jean-Éric Vergne mit 56 Punkten Neunter wurde.

2016 wechselte Bird innerhalb der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft vom LMP2- in ein GT-Fahrzeug. Als Ferrari-Werkspilot erhielt er ein Cockpit bei AF Corse.^[13] Zusammen mit Davide Rigon gewann er bei den ersten beiden Rennen die GT-Wertung. Im Weltcup der GT-Fahrer wurde das Duo Zweiter. Außerdem blieb Bird in der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 bei DS Virgin.^[14] Beim Marrakesch ePrix wurde er Zweiter, in Mexiko-Stadt Dritter. Die beiden Rennen in New York City gewann er. Am Saisonende belegte er den vierten Platz in der Fahrerwertung.

Auch 2017/18 fuhr Bird für DS Virgin in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Nach Siegen in Hongkong und Rom sowie vier weiteren Podiumsplatzierungen belegte er am Saisonende den dritten Rang in der Fahrerwertung, nachdem er vor dem Saisonfinale in New York City als einziger Konkurrent von Jean-Éric Vergne noch theoretische Chancen auf den Titelgewinn hatte.

2018/19 blieb Bird bei Virgin. Das Team ging nach der Trennung von DS nun mit Kundenmotoren von Audi an den Start. Mit einem Sieg und einer weiteren Podestplatzierung belegte er am Saisonende mit 85 Punkten den neunten Platz in der Fahrerwertung.

Statistik

Karrierestationen

Einzelergebnisse in der GP2-Asia-Serie

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	Punkte	Rang
2009/2010	ART Grand Prix	Vereinigte Arabische Emirate UAE		Vereinigte Arabische Emirate UAE		Bahrain BRN		Bahrain BRN		12	7.
		18	18	DNF	DNF	13	4	6	2
2011	iSport International	Vereinigte Arabische Emirate UAE		Italien ITA						2	12.
		7	DNF	DNF	DNF

Einzelergebnisse in der GP2-Serie

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Punkte	Rang
2010	ART Grand Prix	Spanien ESP		Monaco MON		Turkei TUR		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Vereinigte Arabische Emirate UAE				48	5.
		9	4	18	10	3	10	3	10	4	DNS	14	5	13	DNF	DNF	12	1	3	3	DNF
2011	iSport International	Turkei TUR		Spanien ESP		Monaco MON		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA						45	6.
		2	3	3	5	DNF	13	5	12	5	6	8	7	18	5	12	5	4	4
2013	Russian Time	Malaysia MAS		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Singapur SIN		Vereinigte Arabische Emirate UAE		181	2.
		7	DNF	6	1	21*	12	1	24	1	5	13	8	10	8	1	14	2	4	8	1	10	4

Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
2014/15	Virgin Racing	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Vereinigte Staaten MIA	Vereinigte Staaten LBH	Monaco MON	Deutschland BER	Russland MOS	Vereinigtes Konigreich LON							103	5.
		3	1	DNF	7	8	°DNF°	4	8	(DNF)	6	1
2015/16	DS Virgin Racing Formula E Team	China Volksrepublik BEI	Malaysia PUT	Uruguay PUN	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten LBH	Frankreich PAR	Deutschland BER	Vereinigtes Konigreich LON								88	4.
		°7°	2	DNF°	°1°	6	6	6	11	7	DNF
2016/17	DS Virgin Racing Formula E Team	Hongkong HKG	Marokko MAR	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Monaco MON	Frankreich PAR	Deutschland BER		Vereinigte Staaten NYC		Kanada MTR						122	4.
		13	2	DNF	3	DNF	16	7	7	1	1	5	4
2017/18	DS Virgin Racing Formula E Team	Hongkong HKG		Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Uruguay PUN	Italien ROM	Frankreich PAR	Deutschland BER	Schweiz ZÜR	Vereinigte Staaten NYC						143	3.
		1	5	3	5	17	3	1	3	7	2	9	10
2018/19	Envision Virgin Racing	Saudi-Arabien DIR	Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Hongkong HKG	China Volksrepublik SAY	Italien ROM	Frankreich PAR	Monaco MCO	Deutschland BER	Schweiz BRN	Vereinigte Staaten NYC					85	9.
		11	3	1	9	6	DNF	11	11	*16*	9	4	8	4
2019/20	Envision Virgin Racing	Saudi-Arabien DIR		Chile SAN	Mexiko MEX	Marokko MAR	Deutschland BER		Deutschland BER		Deutschland BER							63	10.
		1	DNF	10	DNF	10	3	6	13	11	20	5
2020/21	Jaguar TCS Racing	Saudi-Arabien DIR		Italien ROM		Spanien VAL		Monaco MCO	Mexiko PUE		Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Deutschland BER			87	6.
		DNF	1	°2°	°DNF°	°DSQ°	14	°7°	°DNF°	12	°9°	°1°	DNF	DNF	°DNF°	7
2021/22	Jaguar TCS Racing	Saudi-Arabien DIR		Mexiko MEX	Italien ROM		Monaco MCO	Deutschland BER		Indonesien JAK	Marokko MAR	Vereinigte Staaten NYC		Vereinigtes Konigreich LON		Korea Sud SEO		51	13.
		4	15	15	5	DNF	DNF	7	11	10	9	7	5	DNF	8	INJ	INJ

(Legende)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2014	Italien AF Corse	Ferrari 458 Italia GT2	Australien Steve Wyatt	Italien Michele Rugolo	Ausfall	Unfall
2015	Russland G-Drive Racing	Ligier JS P2	Russland Roman Rusinow	Frankreich Julien Canal	Rang 11
2016	Italien AF Corse	Ferrari 488 GTE	Italien Davide Rigon	Italien Andrea Bertolini	Ausfall	Chassis gebrochen
2017	Italien AF Corse	Ferrari 488 GTE	Italien Davide Rigon	Spanien Miguel Molina	Rang 21
2018	Italien AF Corse	Ferrari 488 GTE	Italien Davide Rigon	Spanien Miguel Molina	Rang 24
2019	Italien AF Corse	Ferrari 488 GTE	Italien Davide Rigon	Spanien Miguel Molina	Ausfall	Motorschaden
2020	Italien AF Corse	Ferrari 488 GTE Evo	Italien Davide Rigon	Spanien Miguel Molina	nicht klassiert
2021	Italien AF Corse	Ferrari 488 GTE Evo	Brasilien Daniel Serra	Spanien Miguel Molina	Rang 37
2022	Vereinigte Staaten Riley Motorsports	Ferrari 488 GTE Evo	Brasilien Felipe Fraga	Neuseeland Shane van Gisbergen	Rang 32

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2014	Vereinigte Staaten Starworks Motorsport	Oreca FLM09	Niederlande Renger van der Zande	Mexiko Martín Fuentes	China Volksrepublik David Cheng	Rang 21

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2014	AF Corse	Ferrari 458 Italia	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Brasilien SAO
			17		DNF
2015	G-Drive Racing	Ligier JS P2	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			6	31	11	8	5	9	10	7
2016	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			17	14	DNF	19	18	18	20	21	21
2017	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Mexiko MEX	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
			17	17	21		15	15	16	19	14
2018/19	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM
			18	24	27	22	15	15	20	DNF
2019/20	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Vereinigtes Konigreich SIL	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Vereinigte Staaten AUS	Belgien SPA	Frankreich LEM	Bahrain BAH
									DNF
2021	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Belgien SPA	Portugal POR	Italien MON	Frankreich LEM	Bahrain BAH	Bahrain BAH
						37
2022	Riley Motorsport	Ferrari 488 GTE	Vereinigte Staaten SEB	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
					32

Weblinks

Commons: Sam Bird – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Sam Bird
• Karrierestatistik von Sam Bird (englisch)

Einzelnachweise

1. ↑ „ART holt Bird an Bord“ (Motorsport-Total.com am 30. November 2009)
2. ↑ „Pic gewinnt den GP2-Auftakt“ (Motorsport-Total.com am 8. Mai 2010)
3. ↑ „Sam Bird sammelte erste Formel-1-Erfahrung“ (Motorsport-Total.com am 6. November 2007)
4. ↑ „Bird: "Ich bin rundherum glücklich"“ (Motorsport-Total.com am 18. November 2010)
5. ↑ «Bird ed Ericsson piloti iSport» (Memento vom 15. September 2011 im Internet Archive) (italiaracing.net am 11. Januar 2011)
6. ↑ „Valsecchi gewinnt Chaosrennen in Monaco“ (Motorsport-Total.com am 27. Mai 2011)
7. ↑ „Bird mit 2012er-Auspuff unterwegs“ (Motorsport-Total.com am 17. November 2011)
8. ↑ „WS by Renault - Bird kommt aus der GP2“ (Motorsport-Total.com am 24. Februar 2012)
9. ↑ Philipp Schajer: „GP2 - Sam Bird kehrt in die GP2 zurück“. Vertrag bei Russian Time. Motorsport-Magazin.com, 19. März 2013, abgerufen am 19. März 2013. 
10. ↑ Sönke Brederlow: „Formel 1 - Jaafar: Demofahrt im Formel 1-Boliden“. Showevent in Kuala Lumpur. Motorsport-Magazin.com, 28. Februar 2013, abgerufen am 28. Februar 2013. 
11. ↑ Timo Pape: „Virgin bestätigt Alguersuari und Bird“. Motorsport-Total.com, 13. Mai 2014, abgerufen am 13. Mai 2014. 
12. ↑ Christian Nimmervoll: DS-Virgin: Ein Ex-Red-Bull-Junior ersetzt den anderen. Motorsport-Total.com, 8. August 2015, abgerufen am 8. August 2015. 
13. ↑ John Dagys: Bird Lands Ferrari Factory Drive with AF Corse in GTE-Pro. sportscar365.com, 7. Januar 2016, abgerufen am 7. Januar 2016 (englisch). 
14. ↑ Markus Lüttgens: WTCC-Champion Jose-Maria Lopez wechselt in die Formel E. Motorsport-Total.com, 7. Juli 2016, abgerufen am 7. Juli 2016.