Richtfunkfeuer

Ein Richtfunkfeuer ist eine besondere Bauart des Funkfeuers, mit dessen Hilfe es möglich ist, einem Führer eines Seefahrzeugs eine Zufahrt zu einem Hafen oder durch eine Meerenge zu ermöglichen, z. B. bei unsichtigem Wetter oder Dunkelheit.[1] Durch die universelle Verbreitung der Radartechnik sind Richtfunkfeuer heute weniger wichtig und kaum noch anzutreffen.[1]

Funktion

Ein Richtfunkfeuer besteht aus zwei Sendern auf unterschiedlichen Frequenzen, deren Kennung im Morsecode so gewählt ist, dass ein Dauerton zu hören ist, wenn beide Sender gleich stark einfallen. Wenn der Führer des Seefahrzeugs von dieser Linie abweicht, hört er das Morsezeichen des einen oder des anderen Senders, je nachdem, zu welcher Seite er abweicht. Er kann dann durch Steuern nach Back- oder Steuerbord die Ideallinie erreichen, auf der der Dauerton zu hören ist. Die Standorte der Sender müssen so platziert werden, dass sich das Gebiet der gleichen Feldstärke mit der Fahrrinne deckt.

Beispiele

Ein Richtfunkfeuer existierte in Mukran auf Rügen, wurde aber durch moderne Schiffsradaranlagen überflüssig und gegen 1974 abgeschaltet.[2]

Einzelnachweise

  1. ↑ a b Kurt Illies (Hrsg.): Handbuch der Schiffsbetriebstechnik. 2. Auflage. Vieweg, Braunschweig 1984, DNB 840474814, S. 502.
  2. ↑ Aus Überzeugung ein Leben lang für andere gewerkelt. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Ostsee-Anzeiger. 20. Juni 2007, archiviert vom Original am 18. Juni 2016; abgerufen am 19. Juni 2016.