Purbeck Mineral and Mining Museum

Purbeck Mineral and Mining Museum während des Baus

Das Purbeck Mineral and Mining Museum ist ein Museum zu den Themen Purbeck Ball Clay, Ton-Bergbau und Schmalspurbahnen auf der Isle of Purbeck in Dorset.

Beschreibung

Die Betreiber des Museums haben Teile eines stillgelegten Tonbergwerks an den Bahnhof Norden verlegt und darum herum eine Feldbahn mit Lokschuppen und Wagenremise eingerichtet, in denen Lokomotiven und Loren gelagert, renoviert und ausgestellt werden. Die Bahnlinie über die Brücke Nr. 15 über die normalspurige Swanage Museumsbahn auf ein Gelände, das dem Museum gehört, zu führen. Der Bauzustand der 1885 errichteten "Skew Bridge", d. h. einer diagonal über das Bahngleis führenden Brücke, wurde 2010 von einem Bauingenieur untersucht und dem Alter entsprechend für gut befunden.

Das Museum wurde von ehrenamtlichen Mitarbeitern unter dem Management des Swanage Railway Trust aufgebaut und 2014 feierlich eröffnet. Es befasst sich unter anderem mit der Geschichte der folgenden Schmalspurbahnen:

Schmalspur-Dieselloks der Fayles Tramway
  • Middlebere Tramway, 1806 über eine Länge von 3,4 Meilen (5,5 km) mit einer Spurweite von 3 Fuß 9 Zoll (Einheit) (1,143 mm) eröffnet.[1][2]
  • Newton Tramway, im Mai 1854 als Pferdebahn mit einer Spurweite von 3 Fuß (914 mm) eröffnet und später zu einer Dampf-Eisenbahn mit einer Spurweite von 3 Fuß 9 Zoll (1,143 mm) umgespurt.[3]
  • Fayles Tramway, ab 1907 über 5¾ Meilen (9,25 km) mit einer Spurweite von 3 Fuß 9 Zoll (1,143 mm).

Darüber hinaus sammelt es Ausstellungsgegenstände zu Schiefer und Schiefergas, Purbecker Kalkstein, Lehm, Kalk und anderen Materialien sowie Öl.[4]

Rekonstruierte Gleise parallel zur Swanage Railway

Das Purbeck and Mineral and Mining Museum veröffentlichte 2014 zusammen mit dem ihm übergeordneten Swanage Railway Trust den Plan, das Museum an möglichst vielen Tagen zu öffnen und bisher unzugängliche Bereiche zugänglich zu machen. Als erster Schritt wurde die Ausstellung modernisiert und 2015 eine Seilwinde für den Betrieb mit Schüttgutwagen wieder in Betrieb genommen. Danach soll die Brücke restauriert werden und ein Gebäude für Secundus und den Wagen Nr. 28 errichtet werden, die zurzeit noch beim Bahnhof Corfe Castle eingelagert sind.[5]

Schienenfahrzeuge

Die Schienenfahrzeuge haben, falls nicht anders vermerkt, eine Spurweite von 2 Fuß (610 mm).[6]

Dampfloks

Nummer und NameAntriebAchsfolgeKlasseBemerkungenFoto
'Secundus'Dampf0-4-0Bellis & Seekings Ltd 0-4-02 Fuß 8 Zoll (813 mm) Spurweite, nicht betriebsbereit, zurzeit in der Güterabfertigungshalle in Corfe Castle.
'Emmet'Dampf0-4-0Betriebsbereit. Die erste funktionsfähige Schmalspur-Dampflokomotive in den Purbecks seit 1953, seit die Schmalspurbahnen von Pike Brothers Fayle & Company zu den Tongruben von Furzebrook gefahren waren. 'Emmet' wurde 2003 für den Einsatz auf der Moors Valley Railway gebaut bei Ashley Heath in Dorset gebaut. Sie ist nach einer Katze benannt, die an der Moors Valley Railway lebte. 'Emmet' wurde auf dem Fahrgestell einer deutschen Diesellokomotive aus den 1930er Jahren aufgebaut, die von 1940 bis 1970 Züge in einer Tonminenmine in Norden, in der Nähe von Corfe Castle, beförderte.
542 'Cloister'Dampf0-4-0HunsletIm Purbeck-Bergbaumuseum ausgestellt, aber nicht in Betrieb. 'Cloister' wurde 1891 von Hunslet in Leeds als Nr. 542 für den Dinorwic-Schiefersteinbruch gebaut. Sie wurde die Lokomotive 0-4-0 nach dem Grand-National-Gewinner von 1893 benannt, da der Steinbruchbesitzer ein begeisterter Pferderennsportler war. Die 1962 "pensionierte" Lokomotive gehört dem Hampshire Narrow Gauge Railway Trust.
283871 'Snapper'Diesel0-4-048DL Ruston & Hornsby DieselBetriebsbereit, aber mit renovierungsbedürftiger Karosserie.[7]
392117Diesel0-4-048DL Ruston & Hornby DieselBetriebsbereit, an das Museum verliehen.[8]

Wagen

NummerTypBemerkungenFoto
-Untertage-Loren 1 Fuß 10 Zoll (559 mm)
12 Stück, werden restauriert		Foto 39
282 ft 8in (813 mm), zweiachsiger WagenGebaut für die Furzebrook Railway, renovierungsbedürftig
-Goathorn FlachwagenBetriebsbereitFoto 43
-Zementmischer-LoreRenovierungsbedürftigFoto 44
140Hudson KipperWird verschrottet[9]
16Hudson KipperRenovierungsbedürftig
41Allens KipperRenovierungsbedürftigFoto 46
-Allens KipperWird renoviertFoto 47
31FlachwagenRenovierungsbedürftigFoto 48
38FlachwagenRenoviertFoto 49
-Hudson Kipper-ChassisRenovierungsbedürftigFoto 50
-Hudson Kipper-ChassisRenoviertFoto 51
-Kleine KippmuldeRenovierungsbedürftigFoto 52
-Schotterkipper mit querliegender KippachseRenovierungsbedürftigFoto 54
-Wagen mit klappbaren SchlägenRenoviertFoto 55
-Hudson KipperWird renoviertFoto 56
-Kleiner KipperRenovierungsbedürftigFoto 58
-Wagen mit breitem ChassisRenovierungsbedürftigFoto 59
-Wagen mit breitem ChassisRenovierungsbedürftigFoto 60
-Wagen mit breitem ChassisRenovierungsbedürftigFoto 61
-Ehemaliger RN Trecwn Explosive Wagen (als PW Van umgebaut)RenoviertFoto 153
-Hudson KipperRenovierungsbedürftigFoto 110
-Lister Drehgestell-FlachwagenRenovierungsbedürftigFoto 194
-Personenwagen mit 8 SitzplätzenRenoviertFoto 152
-Personenwagen mit 12 SitzplätzenRenoviertFoto 63

Literatur

  • Chris Legg: Fayle's Tramways: Clay Mining in Purbeck. 2014, ISBN 978-0-906294-79-6
  • J.H.Lucking: Railways of Dorset. Railway Correspondence and Travel Society, 1968, keine ISBN
  • R.W. Kidner: The Railways of Purbeck. The Oakwood Press 1973 (Nachdruck 1979, erweiterter Nachdruck 1988) ISBN 0-85361-372-9
  • Andrew P.M. Wright und Ian Allan: The Swanage Branch Then and Now. 1992, ISBN 0-7110-2046-9
  • Vic Mitchell and Keith Smith: Branch Line to Swanage revised edition to 1992. Middleton Press, 1992, ISBN 0-906520-33-9

Weblinks

Commons: Purbeck Mineral and Mining Museum – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Fayles Tramway. In: Webarchive.org.uk. Abgerufen am 21. April 2016.
  2. ↑ MIDDLEBERE TRAMWAY TUNNEL PORTAL - 1390910. Historic England. 7. April 2004. Abgerufen am 21. April 2016.
  3. ↑ Fayles Tramway. In: Webarchive.org.uk. Abgerufen am 21. April 2016.
  4. ↑ Purbeck Mineral and Mining Museum: About us.
  5. ↑ Purbeck Mineral and Mining Museum: Forward Plan, 20 May 2014. (Memento vom 24. April 2016 im Internet Archive)
  6. ↑ SRStock Public View. In: Srstock.co.uk. Abgerufen am 21. April 2016.
  7. ↑ Snapper – ex Lynton and Barnstaple. In: Srstock.co.uk. Abgerufen am 21. April 2016.
  8. ↑ An exciting day at the museum! Our new... - The Purbeck Mineral and Mining Museum. Facebook. 17. März 2016. Abgerufen am 21. April 2016.
  9. ↑ Update from today. The biggest change... - The Purbeck Mineral and Mining Museum. Facebook. 17. April 2016. Abgerufen am 21. April 2016.

Koordinaten: 50° 38′ 43,7″ N, 2° 3′ 43,1″ W

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Autor/Urheber: Nilfanion, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Purbeck Mineral and Mining Museum
Thinktank Birmingham - object 1955S00542.00001(1).jpg
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Belliss & Seeking 0-6-0 well tank steam locomotive, 'Secundus', made in 1874 in Birmingham, England for the Furzebrook Railway.

For history, see:

Purbeck Mineral and Mining Museum under construction - geograph.org.uk - 783609.jpg
(c) John Rowley, CC BY-SA 2.0
Purbeck Mineral & Mining Museum under construction One of the Bins is being lifted into position. The museum will add the Purbeck Narrow Gauge railway element to the Swanage Railway at Norden when it opens.
Eldons Sidings on Fayles Tramway.jpg
(c) Richard Green, CC BY-SA 2.0
Eldons Sidings on Fayles Tramway