Piero Frescobaldi

Piero Frescobaldi (* 12. August 1935 in Florenz; † 25. Juli 1964 auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps) war ein italienischer Rallye- und Rundstreckenrennfahrer.

Karriere

Piero Frescobaldi wurde als Fünfter von sieben Söhnen einer wohlhabenden toskanischen Weinhändlerfamilie geboren. Heute führt einer der Brüder, Vittorio de’ Frescobaldi, das Familienunternehmen.

Mitte der 1950er-Jahre begann Piero Frescobaldi mit dem Motorsport. Zuerst bestritt er Motorradrennen, Ende der 1950er-Jahre wechselte er auf vier Räder und bestritt nationale Rallyes und Sportwagenrennen. Erste Erfolge stellten sich ein. 1958 siegte er auf einem Alfa Romeo Giulietta SV bei der Rallye Sestriere, dem Giro delle Calabrie und dem Pontedecimo-Giovi-Bergrennen jeweils in seiner Klasse. In Sestriere erreichte er 1959 mit einem Fiat-Abarth 750 Zagato sogar den Gesamtsieg. 1959 fuhr er auch erstmals Monoposto-Rennen. Er beteiligte sich an der italienischen Formel-Junior-Meisterschaft und wurde am Ende des Jahres 13. in der Gesamtwertung. 1960 hatte er seinen ersten internationalen Auftritt, als er beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring an den Start ging. Auf einem Ferrari 250GT SWB wurde er gemeinsam mit Carlo Peroglio 23. in der Gesamtwertung und Dritter in der Klasse für GT-Fahrzeuge über 3-Liter-Hubraum.

1961 bestritt er in Italien weiterhin Rallyes und hatte mit einem privat eingesetzten Lancia Appia Sport Zagato zahlreiche Erfolge, so dass er Ende des Jahres Werksfahrer bei Lancia wurde. Bei einigen dieser Rennen war der spätere Teamchef der Lancia-Rallyemannschaft und der Scuderia Ferrari, Cesare Fiorio, sein Copilot. Im selben Jahr gab er sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Für die Scuderia Serenissima fuhr er einen Fiat-Abarth 700S, schied nach 124 gefahrenen Runden aber mit einem Aufhängungsschaden aus.

1962 wurde das wichtigste und erfolgreichste Jahr in seiner Karriere. Er siegte bei der Rallye dei Fiori, der Vorgängerveranstaltung der Rallye San Remo und bei einer Vielzahl an Rallyes und Bergrennen in Italien. Auf der Rundstrecke holte er sich Ende des Jahres die Gesamtwertung der 2,5-Liter-Klasse der italienischen GT-Meisterschaft. Bei der Targa Florio wurde er Achter in der Gesamtwertung.

Piero Frescobaldi blieb bis 1964 Werksfahrer bei Lancia, konnte weitere Erfolge bei nationalen und internationalen Rallyes feiern und verunglückte im Juli 1964 beim 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps tödlich. In der Nacht – knapp nach 22 Uhr – verlor er im Streckenabschnitt Malmedy die Herrschaft über seinen Lancia Flavia Sport Zagato. Der Wagen überschlug sich mehrmals, und Frescobaldi starb noch an der Unfallstelle.

Abseits der Rennpisten war er Präsident der Scuderia Clemente Biondetti.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1961	Italien Scuderia Serenissima	Fiat-Abarth 700S	Italien Raffaele Cammarota	Ausfall	Aufhängung
1963	Frankreich Société des Automobiles Alpine	Alpine M63	Frankreich René Richard	Ausfall	Kupplungsschaden

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1963	Italien Abarth Corse	Abarth-Simca 1300 Bialbero	Italien Giampiero Biscaldi	Ausfall	Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1958		Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
					DNF
1960	Scuderia Serenissima	Ferrari 250 GT	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
						23
1961	Scuderia Serenissima Jolly Club	Fiat-Abarth 700 Lancia Appia Zagato	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PES
						DNF	23
1962		Lancia Aurelia	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien MAI	Italien TAR	Deutschland BER	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Frankreich TAV	Italien CCA	Vereinigtes Konigreich RTT	Deutschland NÜR	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
							8
1963	Abarth Alpine	Abarth-Simca 1300 Bialbero Alfa Romeo 2600 Alpine M63	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Belgien SPA	Italien MAI	Deutschland NÜR	Italien CON	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Italien MON	Deutschland WIS	Frankreich TAV	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz OVI	Deutschland NÜR	Italien MON	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI
					DNF					16		DNF
1964	Scuderia Centro Sud	ATS 2500 GT Coupé	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Italien MON	Belgien SPA	Italien CON	Deutschland NÜR	Deutschland ROS	Frankreich LEM	Frankreich REI	Deutschland FRE	Italien CCE	Vereinigtes Konigreich RTT	Schweiz SIM	Deutschland NÜR	Italien MON	Frankreich TDF	Vereinigte Staaten BRI	Vereinigte Staaten BRI	Frankreich PAR
					DNF

Weblinks

Commons: Piero Frescobaldi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Biografie (engl.)