Nottingham Express Transit

Nottingham Express Transit
Basisinformationen
Staat	Großbritannien
Stadt	Nottingham
Eröffnung	9. März 2004
Betreiber	Nottingham Trams Ltd.
Webpräsenz	thetram.net
Infrastruktur
Streckenlänge	32 km
Spurweite	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem	750 V DC Oberleitung
Haltestellen	50
Betrieb
Linien	2
Fahrzeuge	15 Bombardier Incentro AT6/5, 22 Alstom Citadis 302
Höchst­geschwindigkeit	80 km/h
Statistik
Fahrgäste	15,5 Mio. pro Jahr (2023/24)[1]

Streckennetz

Robin Hood Line von Worksop 1 Hucknall Butler’s Hill Stadtgrenze Nottingham Moor Bridge River Leen Bulwell Forest Bulwell 2 Phoenix Park Cinderhill River Leen Highbury Vale River Leen David Lane River Leen Basford River Leen nach Nottingham Central Station Wilkinson Street Depot Radford Road Hyson Green Market Shipstone Street Beaconsfield Street Noel Street The Forest High School Nottingham Trent University Royal Centre Old Market Square Lace Market Gleiskreuz Nottingham Canal Broadmarsh geplant Station Street bis 27.7.2015 Nottingham Central Station Nottingham Station Queens Walk Meadows Embankment River Trent Wilford Village Stadtgrenze West Bridgford Wilford Lane Abstellgleis Compton Acres Ruddington Lane Stadtgrenze Nottingham Silverdale geplant Fairham Brook Southchurch Drive North Rivergreen Clifton Centre Wendeanlage Holy Trinity Summerwood Lane Gleiskreuz 2 Clifton South Meadows Way West NG2 Midland Main Line Nottingham Canal Gregory Street River Leen Queens Medical Centre University Nottingham Wende- und Abstellgleis University Boulevard Stadtgrenze Beeston Middle Street Beeston Centre Chilwell Road High Road – Central College Cator Lane Bramcote Lane Eskdale Drive Inham Road Gleiskreuz 1 Toton Lane

Nottingham Express Transit (kurz NET) ist ein durch die Renaissance der Straßenbahn entstandenes System, das die englische Stadt Nottingham und deren Vororte erschließt. Es wurde am 9. März 2004 von Verkehrsminister Alistair Darling eröffnet und kostete 200 Millionen Pfund. Zwischen den ersten Plänen und der Eröffnung lagen 16 Jahre.

Die Straßenbahn wird von Nottingham Trams Ltd. im Auftrag des Tramlink-Nottingham-Konsortiums betrieben und verwaltet.

Pferde- und Dampfstraßenbahnen verkehrten in Nottingham von 1875 bis 1897. 1897 wurde die Elektrifizierung des Netzes vorgenommen. Betrieben wurde die erste Generation der Straßenbahn in Nottingham bis 1936.

Die 2004 eröffnete Straßenbahnstrecke beginnt am Hauptbahnhof von Nottingham, südlich des Stadtzentrums, führt nordwärts nach Hucknall und ist 14 km lang. Vier Kilometer liegen auf Straßen und zehn führen entlang von Eisenbahnstrecken. Nördlich des Stadtzentrums gibt es eine kurze Zweigstrecke nach Phoenix Park. An mehreren Haltestellen gibt es Park-and-ride-Einrichtungen.

Es gab bereits während Phase 1 Erweiterungspläne für zwei neue Linien unter dem Projektnamen NET Phase Two. Die eine sollte in südwestlicher Richtung nach Chilwell weiterführen und die University of Nottingham erschließen (sie führt bis Toton, die andere nach Wilford und Clifton). Die Verträge mit dem Konsortium Tramlink Nottingham sollten ursprünglich im September 2011 geschlossen werden, die Eröffnung war für 2014 geplant gewesen. Sie fand durch verschiedene Verzögerungen schließlich am 25. August 2015 statt.^[2] Damit sollen die Straßen weiter entlastet werden und jährlich vier Millionen Pkw-Fahrten überflüssig werden.

Die von Bombardier Transportation und Alstom gebauten Straßenbahnwagen verkehren während der Hauptverkehrszeit alle fünf Minuten.

Vorhandene Fahrzeuge
Nummer	Baureihe	Bild	V/max	Länge	Sitzplätze	Stehplätze	Anzahl	Baujahr
201–215	Adtranz Incentro	(c) Dr Neil Clifton, CC BY-SA 2.0	80 km/h	33 m	62	129	15	2002/2003
216–237	Alstom Citadis 302		70 km/h	32 m	58	144	22	2013/2014

Commons: Nottingham Express Transit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle NET-Website
• Bilderseite über Nottinghams Straßenbahn bei public-transport.net

1. ↑ Light rail and tram statistics, England: year ending March 2024. Department of Transport, 17. September 2024, abgerufen am 12. November 2024 (englisch). 
2. ↑ History made as new tram routes open (Memento vom 21. September 2015 im Internet Archive)