Nottingham Express Transit

Straßenbahn
Nottingham Express Transit
Bild
Basisinformationen
StaatGroßbritannien
StadtNottingham
Eröffnung9. März 2004
BetreiberNottingham Trams Ltd.
Webpräsenzthetram.net
Infrastruktur
Streckenlänge32 km
Spurweite1435 mm (Normalspur)
Stromsystem750 V DC Oberleitung
Haltestellen50
Betrieb
Linien2
Fahrzeuge15 Bombardier Incentro AT6/5,
22 Alstom Citadis 302
Höchst­geschwindigkeit80 km/h
Statistik
Fahrgäste11,6 Mill. pro Jahr (2015/16)
Streckennetz
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Robin Hood Line von Worksop
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1 Hucknall
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Butler's Hill
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Stadtgrenze Nottingham
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Moor Bridge
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River Leen
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Bulwell Forest
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Bulwell
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2 Phoenix Park
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Cinderhill
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River Leen
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Highbury Vale
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River Leen
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David Lane
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River Leen
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Basford
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River Leen
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nach Nottingham Central Station
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Wilkinson Street
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Depot
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Radford Road
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Hyson Green Market
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Shipstone Street
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Beaconsfield Street
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Noel Street
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The Forest
High School
Nottingham Trent University
Royal Centre
Old Market Square
Lace Market
Gleiskreuz
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Nottingham Canal
Broadmarsh geplant
Station Street bis 27.7.2015
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Nottingham Central Station
Nottingham Station
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Queens Walk
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Meadows Embankment
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River Trent
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Wilford Village
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Stadtgrenze West Bridgford
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Wilford Lane
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Abstellgleis
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Compton Acres
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Ruddington Lane
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Stadtgrenze Nottingham
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Silverdale geplant
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Fairham Brook
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Southchurch Drive North
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Rivergreen
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Clifton Centre
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Wendeanlage
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Holy Trinity
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Summerwood Lane
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Gleiskreuz
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2 Clifton South
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Meadows Way West
NG2
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Midland Main Line
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Nottingham Canal
Gregory Street
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River Leen
Queens Medical Centre
University Nottingham
Wende- und Abstellgleis
University Boulevard
Stadtgrenze Beeston
Middle Street
Beeston Centre
Chilwell Road
High Road – Central College
Cator Lane
Bramcote Lane
Eskdale Drive
Inham Road
Gleiskreuz
1 Toton Lane

Nottingham Express Transit (kurz NET) ist ein modernes Straßenbahnsystem, das die englische Stadt Nottingham und deren Vororte erschließt. Es wurde am 9. März 2004 von Verkehrsminister Alistair Darling eröffnet und kostete 200 Millionen Pfund. Zwischen den ersten Plänen und der Eröffnung lagen 16 Jahre.

Die Straßenbahn wird von Nottingham Trams Ltd. im Auftrag des Tramlink-Nottingham-Konsortiums betrieben und verwaltet.

Geschichte

Pferde- und Dampfstraßenbahnen verkehrten in Nottingham von 1875 bis 1897. 1897 wurde die Elektrifizierung des Netzes vorgenommen. Betrieben wurde die erste Generation der Straßenbahn in Nottingham bis 1936.

Streckennetz

Phase 1

Die 2004 eröffnete Straßenbahnstrecke beginnt am Hauptbahnhof von Nottingham, südlich des Stadtzentrums, führt nordwärts nach Hucknall und ist 14 km lang. Vier Kilometer liegen auf Straßen und zehn führen entlang von Eisenbahnstrecken. Nördlich des Stadtzentrums gibt es eine kurze Zweigstrecke nach Phoenix Park. An mehreren Haltestellen gibt es Park-and-ride-Einrichtungen.

Phase 2

Es gab bereits während Phase 1 Erweiterungspläne für zwei neue Linien unter dem Projektnamen NET Phase Two. Die eine sollte in südwestlicher Richtung nach Chilwell weiterführen und die University of Nottingham erschließen (sie führt bis Toton, die andere nach Wilford und Clifton). Die Verträge mit dem Konsortium Tramlink Nottingham sollten ursprünglich im September 2011 geschlossen werden, die Eröffnung war für 2014 geplant gewesen. Sie fand durch verschiedene Verzögerungen schließlich am 25. August 2015 statt.[1] Damit sollen die Straßen weiter entlastet werden und jährlich vier Millionen Pkw-Fahrten überflüssig werden.

Fahrzeuge

Die von Bombardier Transportation gebauten Straßenbahnwagen verkehren während der Hauptverkehrszeit alle fünf Minuten.

Vorhandene Fahrzeuge
NummerBaureiheBildV/maxLängeSitzplätzeStehplätzeAnzahlBaujahr
201–215Adtranz Incentro
Tram at Station Street terminus in Nottingham - geograph.org.uk - 133038.jpg
(c) Dr Neil Clifton, CC BY-SA 2.0
80 km/h33 m62129152002/2003
216–237Alstom CitadisNottingham Citadis by chrisw at 2015-08-02 14.09.26.jpg70 km/h32 m58144222013/2014

Weblinks

Commons: Nottingham Express Transit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. History made as new tram routes open (Memento vom 21. September 2015 im Internet Archive)

Auf dieser Seite verwendete Medien

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U-Bahn BS2 von (+) links
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Sinnbild Straßenbahn.svg
Sinnbild Straßenbahn. Eingeführt mit der deutschen Straßenverkehrsordnung 1991.
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U-Bahn BS2 Ecke 1. Quadrant
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Icon for railway descriptions: crossover
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Metro/light rail passing loop, to right
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Image for BSicon diagrams
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U-Bahn Kopfdienststelle (Betriebsbahnhof)
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U-Bahn BS2 von(+) links mit Ecke
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Elevated line end, set "u"
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Elevated line start, set "u"
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Autor/Urheber: unknown, Lizenz: CC BY-SA 3.0
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U-Bahn BS2 Ecke 4. Quadrant
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U-Bahn BS2 Ecke 3. Quadrant
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Underground stop, one direction only
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U-Bahn BS2 nach links mit Ecke
Tram at Station Street terminus in Nottingham - geograph.org.uk - 133038.jpg
(c) Dr Neil Clifton, CC BY-SA 2.0
Tram at Station Street terminus in Nottingham. Nottingham's sleek new trams are the pride of the city. Car 204 is seen here at the city terminus in Station Street in the first week of operation.
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BS2 Ecke 4. Quadrant
Nottingham Citadis by chrisw at 2015-08-02 14.09.26.jpg
Autor/Urheber: Chris j wood, Lizenz: CC BY-SA 4.0
A Nottingham Express Transit Citado 302 tram approaches the ramp up into Nottingham Station tram stop
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Underground stop, one direction only
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U-Bahn Hochstrecke über Wasser