Moto3

Moto3
Aktuelle Saison Motorrad-Weltmeisterschaft 2024
FahrzeugtypMotorrad-Prototypen
Land oder RegionWeltmeisterschaft
Aktueller NameMoto3
Erste Saison2012
ReifenDunlop
Offizielle Websitewww.motogp.com
Moto3-Rennen 2014

Moto3 ist eine Motorradsportklasse für Motorräder, die Einzylinder-Viertaktmotoren mit 250 cm³ Hubraum nutzen.

Im Rahmen der FIM-Motorrad-Weltmeisterschaft ersetzt sie seit der Saison 2012 die 125-cm³-Klasse, welche seit 1949 bestanden hat. Auf nationaler Ebene wurden schon 2011 die ersten Moto3-Motorräder eingesetzt.

Das Mindestalter zur Teilnahme in der als Nachwuchs- und Einstiegsklasse beworbenen Moto-3-Serie beträgt 16 Jahre, das Höchstalter 28 Jahre. Für Neueinsteiger beträgt das Höchstalter 25 Jahre. Auf Grund dreier tödlicher Rennunfälle in europäischen und internationalen Nachwuchsklassen-Meisterschaften in der Saison 2021 wurde das Einstiegsalter ab der Saison 2023 auf 18 Jahre angehoben.[1]

Technische Vorschriften

Honda des Blusens-Avintia-Teams von 2012.

Seit der Saison 2012 darf bei einem Lauf zur Motorrad-WM nur ein Motorrad abgenommen werden. Damit sind Ersatzmotorräder faktisch verboten. Über die Saison hinweg dürfen aber bis zu acht Motoren verwendet werden. Die Motoren werden von der FIM registriert und verplombt. Neu aufgebaute Motoren oder solche ohne intakte Plombe werden automatisch als neu eingestuft.

Es werden Viertakt-Hubkolbenmotoren mit einem maximalen Hubraum von 250 cm³ und einem Zylinder eingesetzt. Diese Saugmotoren dürfen bei einer Bohrung von maximal 81 mm maximal 14000/min (ab 2015 max. 13.500/min) drehen. Die Motoren dürfen maximal vier Ventile ohne hydraulische oder pneumatische Betätigung haben, die Nockenwelle muss per Steuerkette angetrieben werden. Timing und Hub der Ventilsteuerung dürfen nicht variabel durch Nockenwellenverstellungen beeinflusst werden. So sollen Maximalkosten von 12.000 Euro pro Motor erreicht werden.

Es wird nur mechanisch Gas gegeben, elektronische Drive-by-Wire-Systeme sind untersagt. Die maximal zwei Benzin-Einspritzventile müssen den Gemisch-Einlassventilen vorgelagert sein (keine Direkteinspritzung). Der Benzindruck darf 5,0 bar nicht übersteigen und es darf nur von der FIM vorgeschriebener Kraftstoff verwendet werden.

Es gibt Bestimmungen für die verwendbaren Materialien, um den Preis der Motorräder und Motoren zu reduzieren. So müssen Nockenwellen, Kurbelwellen, Kolbenbolzen aus eisenbasierten Legierungen bestehen. Kurbelgehäuse, Zylinderblöcke, Zylinderköpfe müssen aus Gussaluminium-Legierung sein. Kolben müssen aus Aluminiumlegierung bestehen. Pleuel, Ventile und Ventilfedern müssen aus Titan- oder Eisen-basierenden Legierungen gefertigt sein, wobei das genannte Element den Hauptanteil in der Legierung bildet.

Der Lufteinlasskanal und der Auspuff dürfen in ihrer Länge nicht variabel sein und keine beweglichen Teile enthalten. Stehend gemessen, darf der Auspuff maximal 115 dB/A erzeugen.

Die Motoren erreichen 50 bis 60 PS, was bei typisch geringen Gewichten von Motorrad (82 kg leer) und Fahrer (60 kg) dank geringem Leistungsgewicht gute Fahrleistungen ermöglicht, z. B. eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als drei Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h.[2]

Die Getriebe haben maximal sechs Gänge. Es dürfen zwei unterschiedliche Übersetzungen pro Gang gewählt werden. Elektromechanische oder elektrohydraulische Kupplungen sind nicht erlaubt.

Nur von den Organisatoren abgenommene Zündungs-/Einspritzungs-Steuerungen (ECU) sind erlaubt. Außerdem muss die Motorsteuerung in Hard- und Software unverändert bleiben und den Drehzahlbegrenzer enthalten.

Die Chassis dürfen Prototypen sein, deren Konstruktion innerhalb des technischen Reglements freigestellt ist. Das Mindestgewicht für die Kombination aus Fahrer und Motorrad ist 148 kg. Das Fahrwerk muss konventionell, passiv und mechanisch sein und darf keine elektronische Fahrwerkshöhenverstellung enthalten. Die Federn der Aufhängung müssen Schraubenfedern sein und dürfen nur aus eisenbasierenden Legierungen bestehen. Aus Kostengründen sind nur Bremsscheiben aus Stahl erlaubt.

Die Räder dürfen nur aus Magnesium und Aluminium sein. Die Felgendimensionen sind vorn 2,50" × 17" und hinten: 3,50" × 17". Typische Reifengrößen sind 95/75-R17 vorn und 115/75-R17 hinten.[2]

Die Reifenanzahl pro WM-Veranstaltung wird limitiert und es wird ein Einheitslieferant von der FIM benannt.[3]

Weltmeister

JahrFahrerweltmeisterKonstrukteursweltmeisterTeamweltmeister
2012Deutschland Sandro Cortese (KTM)Osterreich KTMTitel nicht vergeben
2013Spanien Maverick Viñales (KTM)Osterreich KTM
2014Spanien Álex Márquez (Honda)Osterreich KTM
2015Vereinigtes Konigreich Danny Kent (Honda)Japan Honda
2016Sudafrika Brad Binder (KTM)Osterreich KTM
2017Spanien Joan Mir (Honda)Japan Honda
2018Spanien Jorge Martín (Honda)Japan HondaItalien Del Conca Gresini Moto3
2019Italien Lorenzo Dalla Porta (Honda)Japan HondaDeutschland Leopard Racing
2020Spanien Albert Arenas (KTM)Japan HondaDeutschland Leopard Racing
2021Spanien Pedro Acosta (KTM)Osterreich KTMFinnland Red Bull KTM Ajo
2022Spanien Izan Guevara (KTM)Spanien GasGasSpanien Aspar Team
2023Spanien Jaume Masiá (Honda)Osterreich KTMDeutschland Liqui Moly Husqvarna Intact GP

Rookie of the Year

Als Rookie of the Year wird derjenige Fahrer ausgezeichnet, der als Neueinsteiger am Jahresende die meisten Punkte gesammelt hat.

JahrAnzahl RookiesSiegerMaschineTeam
201210Spanien Álex RinsJapan HondaEstrella Galicia 0,0
20138Spanien Álex MárquezOsterreich KTMEstrella Galicia 0,0
20144Italien Enea BastianiniOsterreich KTMJunior Team Go&Fun Moto3
20159Spanien Jorge NavarroJapan HondaEstrella Galicia 0,0
201610Spanien Joan MirOsterreich KTMLeopard Racing
20177Japan Ayumu SasakiJapan HondaSIC Racing Team
20185Spanien Jaume MasiáOsterreich KTMBester Capital Dubai
20198Italien Celestino ViettiOsterreich KTMSky Racing Team VR46
20209Spanien Jeremy AlcobaJapan HondaKömmerling Gresini
20216Spanien Pedro AcostaOsterreich KTMRed Bull KTM Ajo
202210Brasilien Diogo MoreiraOsterreich KTMMT Helmets – MSI
20236Kolumbien David AlonsoSpanien GasGasGASGAS Aspar Racing Team

Rekorde

Rekorde nach Fahrern

Fahrer, die in der Saison 2023 in der Moto3-WM unter Vertrag stehen, sind blau hinterlegt.

Weltmeister-Titel

Stand: Saisonende 2023
PlatzFahrerTitelJahre
1Deutschland Sandro Cortese12012
Spanien Maverick Viñales12013
Spanien Álex Márquez12014
Vereinigtes Konigreich Danny Kent12015
Sudafrika Brad Binder12016
Spanien Joan Mir12017
Spanien Jorge Martín12018
Italien Lorenzo Dalla Porta12019
Spanien Albert Arenas12020
Spanien Pedro Acosta12021
Spanien Izan Guevara12022
Spanien Jaume Masiá12023

Grand-Prix-Siege

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzFahrerSiege
1Italien Romano Fenati13
2Spanien Joan Mir11
3Italien Dennis Foggia10
Spanien Jaume Masiá10
5Spanien Luis Salom9
Kolumbien David Alonso9
7Vereinigtes Konigreich Danny Kent8
Spanien Álex Rins8
Spanien Maverick Viñales8
Spanien Jorge Martín8
Spanien Izan Guevara8

Pole-Positions

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzFahrerPoles
1Spanien Jorge Martín20
2Spanien Álex Rins13
3Spanien Jaume Masiá10
4Italien Enea Bastianini9
Italien Niccolò Antonelli9
6Australien Jack Miller8
Japan Ayumu Sasaki8
8Deutschland Sandro Cortese7
Spanien Maverick Viñales7
Italien Romano Fenati7
Japan Tatsuki Suzuki7
Turkei Deniz Öncü7

Schnellste Rennrunden

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzFahrerSR
1Spanien Jaume Masiá15
2Italien Romano Fenati14
3Spanien Arón Canet9
4Japan Ayumu Sasaki8
5Spanien Álex Márquez7
Sudafrika Brad Binder7
Turkei Deniz Öncü7
8Portugal Miguel Oliveira6
Spanien Luis Salom6
Spanien Izan Guevara6

WM-Punkte

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzFahrerPunkte
1Italien Romano Fenati1250
2Spanien Jaume Masiá972
3Vereinigtes Konigreich John McPhee917
4Italien Niccolò Antonelli886
5Italien Enea Bastianini829
6Japan Ayumu Sasaki822
7Italien Dennis Foggia722
8Spanien Álex Rins689
9Sudafrika Brad Binder677
10Italien Andrea Migno676

Podestplätze

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzFahrerPodien
1Italien Romano Fenati29
2Spanien Jaume Masiá27
3Italien Enea Bastianini24
4Spanien Álex Rins23
Italien Dennis Foggia23
6Spanien Maverick Viñales22
Japan Ayumu Sasaki22
8Spanien Luis Salom20
Sudafrika Brad Binder20
Spanien Jorge Martín20
Spanien Sergio García20

Grand-Prix-Starts

Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde (also vor dem eigentlichen Start des Rennens) ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet. Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzFahrerGP
1Vereinigtes Konigreich John McPhee179
2Italien Niccolò Antonelli163
3Italien Romano Fenati161
4Italien Andrea Migno160
Japan Tatsuki Suzuki160
6Tschechien Jakub Kornfeil143
7Japan Kaito Toba127
8Japan Ayumu Sasaki124
9Sudafrika Darryn Binder117
10Argentinien Gabriel Rodrigo116

Siege in einer Saison

Stand: Saisonende 2023
PlatzFahrerSiegeJahr/e (Saisonrennen)
1Spanien Joan Mir102017 (18)
2Spanien Luis Salom72013 (17)
Sudafrika Brad Binder72016 (18)
Spanien Jorge Martín72018 (18)
Spanien Izan Guevara72022 (20)
6Spanien Álex Rins62013 (17)
Australien Jack Miller62014 (18)
Vereinigtes Konigreich Danny Kent62015 (18)
Portugal Miguel Oliveira62015 (18)
Spanien Pedro Acosta62021 (18)

Pole-Positions in einer Saison

Stand: Saisonende 2023
PlatzFahrerPolesJahr/e (Saisonrennen)
1Spanien Jorge Martín112018 (18)
2Spanien Jorge Martín92017 (18)
3Spanien Álex Rins82013 (17)
Australien Jack Miller82014 (18)
5Deutschland Sandro Cortese72012 (17)
6Spanien Raúl Fernández62020 (15)
Sudafrika Brad Binder62016 (18)
Spanien Jaume Masiá62023 (20)
8Spanien Maverick Viñales52012 (17)
Vereinigtes Konigreich Danny Kent52015 (18)
Spanien Izan Guevara52022 (20)
Japan Ayumu Sasaki52023 (20)

Schnellste Rennrunden in einer Saison

Stand: Saisonende 2023
PlatzFahrerSRJahr/e (Saisonrennen)
1Spanien Jaume Masiá62022 (20)
Japan Ayumu Sasaki62023 (20)
3Spanien Luis Salom52013 (17)
4Deutschland Sandro Cortese42012 (17)
Spanien Arón Canet42018 (18)
Spanien Izan Guevara42021 (18)
Turkei Deniz Öncü42022 (20)
8Italien Romano Fenati32014 (18), 2017 (18)
Spanien Álex Márquez32014 (18)
Spanien Álex Rins32014 (18)
Sudafrika Brad Binder32015 (18), 2016 (18)
Vereinigtes Konigreich Danny Kent32015 (18)
Portugal Miguel Oliveira32015 (18)
Spanien Joan Mir32017 (18)
Spanien Arón Canet32017 (18)
Spanien Jorge Martín32018 (18)

Weitere Rekorde

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
RekordDetailsFahrer
WELTMEISTERSCHAFTEN
Schnellste WM-Entscheidungnach 14 von 18 Rennen (77,78 %)Sudafrika Brad Binder (2016)
Größter Punkte-Vorsprung des Weltmeisters142 PunkteSudafrika Brad Binder auf
Italien Enea Bastianini (2016)
Kleinster Punkte-Vorsprung des Weltmeisters2 PunkteSpanien Álex Márquez auf
Australien Jack Miller (2014)
Der jüngste Weltmeistermit 17 Jahren und 166 TagenSpanien Pedro Acosta (2021)
Der älteste Weltmeistermit 23 Jahren und 347 TagenSpanien Albert Arenas (2020)
SIEGE
Die beste Sieg-Quote33,33 % (6 Siege in 18 Rennen)Spanien Pedro Acosta
Die meisten Siege in Folge (absolut)3Spanien Maverick Viñales (2012)
Spanien Luis Salom (2013)
Vereinigtes Konigreich Danny Kent (2015)
Portugal Miguel Oliveira (2015)
Sudafrika Brad Binder (2016)
Spanien Joan Mir (2017)
Italien Lorenzo Dalla Porta (2019)
Spanien Pedro Acosta (2021)
Die meisten Siege in Folge (in einer Saison)3Spanien Maverick Viñales (2012)
Spanien Luis Salom (2013)
Vereinigtes Konigreich Danny Kent (2015)
Portugal Miguel Oliveira (2015)
Sudafrika Brad Binder (2016)
Spanien Joan Mir (2017)
Italien Lorenzo Dalla Porta (2019)
Spanien Pedro Acosta (2021)
Die meisten Siege von der Pole-Position7Spanien Jorge Martín
Die meisten Hattricks2Deutschland Sandro Cortese
Die meisten Siege beim gleichen GP (absolut)2 beim GP von Spanien (2012, 2014) und GP of The Americas (20162017)Italien Romano Fenati
2 beim GP von ÖsterreichSpanien Joan Mir (20162017)
2 beim GP von San MarinoSpanien Álex Rins (20132014)
Italien Dennis Foggia (20212022)
2 beim GP von JapanSpanien Álex Márquez (20132014)
2 beim GP von KatarSpanien Jaume Masiá (2021, 2023)
2 beim GP von KatalonienKolumbien David Alonso (20232024)
Die meisten Siege beim gleichen GP (in Folge)2 beim GP of The AmericasItalien Romano Fenati (20162017)
2 beim GP von ÖsterreichSpanien Joan Mir (20162017)
2 beim GP von San MarinoSpanien Álex Rins (20132014)
Italien Dennis Foggia (20212022)
2 beim GP von JapanSpanien Álex Márquez (20132014)
2 beim GP von KatalonienKolumbien David Alonso (20232024)
Der jüngste Grand-Prix-Siegermit 15 Jahren und 115 Tagen, GP von Valencia 2018Turkei Can Öncü
Der älteste Grand-Prix-Siegermit 28 Jahren und 101 Tagen, GP von Malaysia 2022Vereinigtes Konigreich John McPhee
Fahrer, die bei ihrer ersten Grand-Prix-Teilnahme gewannenSpanien Maverick Viñales (2012)[A 1]
Turkei Can Öncü (2018)
Der längste zeitliche Abstand zwischen zwei Siegen1739 TageItalien Andrea Migno (GP von Italien 2017GP von Katar 2022)
Die meisten Rennen zwischen zwei Siegen82Italien Andrea Migno (GP von Italien 2017GP von Katar 2022)
Die längste Distanz zwischen erstem und letztem Sieg169 Rennen, 3399 TageItalien Romano Fenati (GP von Spanien 2012Großer Preis von Großbritannien 2021)
Die meisten Grand-Prix-Starts bis zum ersten Sieg95Japan Ayumu Sasaki
Die meisten Doppelsiege von Teamkollegen4Spanien Álex Márquez und
Spanien Álex Rins
Die meisten Doppelsiege von Teamkollegen in einer Saison3Spanien Álex Márquez und
Spanien Álex Rins (2014)
STARTPLÄTZE
Die beste Pole-Quote41,18 % (7 Poles in 17 Rennen)Deutschland Sandro Cortese
Die meisten Poles in Folge (absolut)5Spanien Jorge Martín (2017)
Die meisten Poles in Folge (in einer Saison)5Spanien Jorge Martín (2017)
Die meisten Poles in einer Saison11 (in 18 Rennen)Spanien Jorge Martín (2018)
Die meisten Poles beim gleichen GP (absolut)2 beim GP SpanienSpanien Álex Rins (20122013)
2 beim GP FrankreichSpanien Maverick Viñales (20122013)
2 beim Dutch TT, GP Aragonien (20152016), GP San Marino (2015, 2017) und GP Katalonien (2015, 2018)Italien Enea Bastianini
2 beim GP Spanien, GP Frankreich, GP Italien, Dutch TT, GP Aragonien, GP Australien und GP ValenciaSpanien Jorge Martín (20172018)
2 beim GP SpanienJapan Tatsuki Suzuki (20202021)
2 beim GP Großbritannien (2017, 2021)Italien Romano Fenati
Die meisten Poles beim gleichen GP (in Folge)2 beim GP SpanienSpanien Álex Rins (20122013)
2 beim GP FrankreichSpanien Maverick Viñales (20122013)
2 beim Dutch TT und GP AragonienItalien Enea Bastianini (20152016)
2 beim GP Spanien, GP Frankreich, GP Italien, Dutch TT, GP Aragonien, GP Australien und GP ValenciaSpanien Jorge Martín (20172018)
2 beim GP SpanienJapan Tatsuki Suzuki (20202021)
Die meisten Startplätze in der ersten Reihe25Spanien Álex Rins
Jüngster Fahrer auf der Pole-Positionmit 16 Jahren und 12 Tagen, GP von Spanien 2015Frankreich Fabio Quartararo
Ältester Fahrer auf der Pole-Positionmit 27 Jahren und 299 Tagen, GP von Katar 2015Frankreich Alexis Masbou
Fahrer, die in ihrem ersten Rennen auf der Pole-Position standenDeutschland Sandro Cortese (2012)[A 2]
SCHNELLSTE RENNRUNDEN
Die beste Quote an Schnellsten Rennrunden16,22 % (6 Schnellste Runden in 37 Rennen)Spanien Izan Guevara
Die meisten schnellsten Rennrunden in einer Saison5 bei 17 Starts (29,41 %)Spanien Luis Salom (2013)
Der jüngste Fahrer, der die schnellste Rennrunde fuhrmit 15 Jahren und 346 Tagen, GP von Deutschland 2019Turkei Can Öncü
Der älteste Fahrer, der die schnellste Rennrunde fuhrmit 28 Jahren und 285 Tagen, GP von Katalonien 2015Spanien Efrén Vázquez
Fahrer, die in ihrem ersten Rennen die schnellste Rennrunde fuhrenSpanien Maverick Viñales (2012)[A 1]
Spanien Jaume Masiá (2017)
PODESTPLÄTZE
Die beste Podest-Quote88,24 % (15 Podestplätze in 17 Rennen)Deutschland Sandro Cortese
Die meisten Podestplatzierungen in einer Saison15 in 17 Rennen (88,24 %)Deutschland Sandro Cortese (2012)
Spanien Maverick Viñales (2013)
Die meisten Podestplatzierungen ohne Sieg8Japan Ai Ogura
Die meisten zweiten Plätze11Italien Romano Fenati
Die meisten dritten Plätze8Spanien Álex Rins
Jüngster Fahrer auf dem Podiummit 15 Jahren und 115 Tagen, GP von Valencia 2018Turkei Can Öncü
Ältester Fahrer auf dem Podiummit 29 Jahren und 46 Tagen, GP von Australien 2015Spanien Efrén Vázquez
PUNKTERÄNGE
Die meisten Punkteplatzierungen (absolut)92Italien Romano Fenati
Die meisten Punkteplatzierungen (in Folge)18Spanien Maverick Viñales
Die meisten Punkteplatzierungen in einer Saison19Turkei Deniz Öncü (2022)
Die meisten vierten Plätze11Italien Niccolò Antonelli
Die meisten fünften Plätze9Tschechien Jakub Kornfeil
Die meisten sechsten Plätze8Tschechien Jakub Kornfeil
Die meisten siebten Plätze8Italien Romano Fenati
Die meisten achten Plätze10Italien Niccolò Antonelli
Die meisten neunten Plätze9Italien Niccolò Antonelli
Die meisten zehnten Plätze10Tschechien Jakub Kornfeil
Die meisten elften Plätze14Tschechien Jakub Kornfeil
Die meisten zwölften Plätze5Belgien Livio Loi
Vereinigtes Konigreich John McPhee
Die meisten dreizehnten Plätze6Vereinigtes Konigreich John McPhee
Die meisten vierzehnten Plätze8Tschechien Jakub Kornfeil
Die meisten fünfzehnten Plätze12Deutschland Philipp Öttl
Der jüngste Fahrer, der in die Punkteränge fuhrmit 15 Jahren und 115 Tagen, GP von Valencia 2018Turkei Can Öncü
Der älteste Fahrer, der in die Punkteränge fuhrmit 29 Jahren und 93 Tagen, GP Valencia 2012Spanien Héctor Faubel
Die meisten GP-Teilnahmen, ohne WM-Punkte zu erzielen20Italien Davide Pizzoli
Der längste zeitliche Abstand zwischen WM-Punkten1834 TageSpanien Vicente Pérez (GP von Valencia 2018-GP von Malaysia 2023)
ZIELANKÜNFTE
Die meisten Zielankünfte in Folge40Tschechien Jakub Kornfeil (20162019)
Die meisten Zielankünfte in einer Saison20 in 20 RennenTurkei Deniz Öncü (2022)
Japan Ryusei Yamanaka (2023)
Die meisten Zielankünfte ununterbrochen seit dem Debüt20Schweiz Jason Dupasquier (20202021)
AUSFÄLLE
Die meisten Ausfälle in einem Rennen15 von 33 Startern (56,3 %), GP von San Marino 2017
Die meisten Ausfälle in Folge6Vereinigtes Konigreich Danny Webb (2012)
Die meisten Ausfälle in einer Saison9 in 17 Rennen (52,94 %)Vereinigtes Konigreich Danny Webb (2012)
GP-TEILNAHMEN
Der jüngste GP-Teilnehmermit 15 Jahren und 115 Tagen, GP von Valencia 2018Turkei Can Öncü
Der älteste GP-Teilnehmermit 29 Jahren und 93 Tagen, GP Valencia 2012Spanien Héctor Faubel
Die höchste GP-Teilnehmerzahl36 Rennteilnehmer
2015: GP von Italien; Dutch TT; GP von Großbritannien
Die längste Pause zwischen zwei Grand-Prix-Einsätzen6 Jahre und 124 Tage, GP Valencia 2015 und GP Katar 2022Spanien Ana Carrasco
Die größte Zeitspanne zwischen erstem und letztem Grand Prix11 Jahre und 225 Tage, GP von Katar 2012 bis GP von Valencia 2023Italien Romano Fenati
Die meisten Saisonteilnahmen11Vereinigtes Konigreich John McPhee (20122022)
Die meisten GP-Teilnahmen ohne Sieg143Tschechien Jakub Kornfeil (Beste Platzierung: 2)
Die meisten GP-Teilnahmen ohne Podestplatz104Italien Stefano Nepa (Beste Platzierung: 4)
Die meisten GP-Teilnahmen als Teamkollegen44Italien Scott Ogden und
Japan Tatsuki Suzuki (20222024)
SONSTIGES
Die meisten gewonnenen Positionen in einem Rennen34 in SpanienSudafrika Brad Binder (2016)
  1. a b Der GP von Katar 2012 war das erste Rennen der neuen Moto3-Kategorie, Viñales hatte zuvor aber bereits eine Saison in der 125 cm³-Klasse bestritten.
  2. Der GP von Katar 2012 war das erste Rennen der neuen Moto3-Kategorie, Cortese hatte zuvor aber bereits sieben Saisons in der 125 cm³-Klasse bestritten.

Rekorde nach Konstrukteuren

In der Saison 2021 in der Moto3-WM aktive Konstrukteure sind blau hinterlegt.

Konstrukteurs-Weltmeistertitel

Stand: Saisonende 2023
PlatzKonstrukteurTitelJahre
1Osterreich KTM62012–2014, 2016, 2021, 2023
2Japan Honda52015, 2017–2020
3Spanien GasGas12022

Grand-Prix-Siege

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzKonstrukteurSiege
1Osterreich KTM89
2Japan Honda88
3Spanien GasGas19
4Schweden Husqvarna12
5Vereinigtes Konigreich FTR-Honda7
6China Volksrepublik CFMoto5
7Deutschland Kalex-KTM3
8Indien Mahindra2
9Frankreich Peugeot1

Pole-Positions

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzKonstrukteurPoles
1Japan Honda82
2Osterreich KTM72
3Schweden Husqvarna13
4Spanien GasGas8
5China Volksrepublik CFMoto5
Vereinigtes Konigreich FTR-Honda5
7Deutschland Kalex-KTM4
8Indien Mahindra2
9Schweiz Suter-Honda1

Schnellste Rennrunden

Stand: Großer Preis von Italien 2024
PlatzKonstrukteurSR
1Osterreich KTM97
2Japan Honda82
3Schweden Husqvarna14
4Spanien GasGas11
5Vereinigtes Konigreich FTR-Honda6
6Indien Mahindra5
7Deutschland Kalex-KTM4
8China Volksrepublik CFMoto2
Schweiz Suter-Honda2

WM-Punkte

Stand: Großer Preis von Doha 2021
PlatzKonstrukteurPunkte
1Osterreich KTM3.038
2Japan Honda2.708
3Indien Mahindra718
4Deutschland Kalex-KTM515
5Vereinigtes Konigreich FTR-Honda457
6Schweden Husqvarna291
7Schweiz Suter-Honda229
8Frankreich Peugeot81
9Spanien GasGas31
10JapanJapan TSR-Honda29

Podestplätze

Stand: Großer Preis von Italien 2024
PlatzKonstrukteurPodien
1Osterreich KTM266
2Japan Honda264
3Spanien GasGas41
4Schweden Husqvarna34
5Deutschland Kalex-KTM17
6Vereinigtes Konigreich FTR-Honda13
Indien Mahindra13
8China Volksrepublik CFMoto8
9Schweiz Suter-Honda3
10Frankreich Peugeot1

Grand-Prix-Starts

Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Konstrukteur tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde (also vor dem eigentlichen Start des Rennens) ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet. Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzKonstrukteurGP
1Osterreich KTM223
2Japan Honda213
3Schweden Husqvarna116
4Indien Mahindra105
5Spanien GasGas65
6Deutschland Kalex-KTM54
7China Volksrepublik CFMoto47
8Vereinigtes Konigreich FTR-Honda38
9Frankreich Peugeot35
10JapanJapan TSR-Honda34

Rekorde nach Nationen

Weltmeistertitel

Stand: Saisonende 2023
PlatzNationTitelJahre
1Spanien Spanien82013, 2014, 2017, 2018, 2020–2023
2Deutschland Deutschland12012
Vereinigtes Konigreich Großbritannien12015
Sudafrika Südafrika12016
Italien Italien12019

Grand-Prix-Siege

Stand: Großer Preis von Italien, 2. Juni 2024
PlatzNationSiege
1Spanien Spanien106
2Italien Italien49
3Vereinigtes Konigreich Großbritannien12
4Kolumbien Kolumbien9
5Sudafrika Südafrika8
6Deutschland Deutschland7
Japan Japan7
8Australien Australien6
Portugal Portugal6
10Turkei Türkei4

Pole-Positions

Stand: Großer Preis von Italien 2024
PlatzNationPoles
1Spanien Spanien88
2Italien Italien48
3Japan Japan19
4Deutschland Deutschland12
Vereinigtes Konigreich Großbritannien12
6Sudafrika Südafrika10
7Australien Australien8
Turkei Türkei8
9Argentinien Argentinien6
10Kolumbien Kolumbien4

Schnellste Rennrunden

Stand: Großer Preis von Italien 2024
PlatzNationSR
1Spanien Spanien85
2Italien Italien45
3Japan Japan16
4Sudafrika Südafrika13
5Vereinigtes Konigreich Großbritannien8
6Deutschland Deutschland7
Turkei Türkei7
8Portugal Portugal6
9Kolumbien Kolumbien4
Malaysia Malaysia4

WM-Punkte

Stand: Großer Preis der Steiermark 2020
PlatzNationPunkte
1Spanien Spanien5.830
2Italien Italien3.983
3Vereinigtes Konigreich Großbritannien1.022
4Deutschland Deutschland914
5Sudafrika Südafrika859
6Frankreich Frankreich808
7Japan Japan708
8Tschechien Tschechien640
9Portugal Portugal628
10Australien Australien556

Podestplätze

Stand: Großer Preis von Teruel 2020
PlatzNationPodien
1Spanien Spanien192
2Italien Italien133
3Vereinigtes Konigreich Großbritannien28
4Deutschland Deutschland26
5Sudafrika Südafrika24
6Japan Japan14
7Portugal Portugal13
8Australien Australien11
9Frankreich Frankreich7
10Tschechien Tschechien6
Commons: Moto3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Neue Regeln für Altersgrenzen
  2. a b redbull.com: Take a look around Jack Miller’s Moto3 machine, abgerufen am 10. August 2018.
  3. Technisches Reglement Moto3. www.motorsport-magazin.com, abgerufen am 29. Januar 2014.

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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of South Africa.svg

Flagge Südafrikas

Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker

     Grün gerendert als RGB 000 119 073Pantone 3415 C
     Gelb gerendert als RGB 255 184 028Pantone 1235 C
     Rot gerendert als RGB 224 060 049Pantone 179 C
     Blau gerendert als RGB 000 020 137Pantone Reflex Blue C
     Weiß gerendert als RGB 255 255 255
     Schwarz gerendert als RGB 000 000 000
Flag of Australia (converted).svg

Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).

See Flag of Australia.svg for main file information.
Flag of Portugal.svg
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Moto3 practice (13900864793).jpg
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a pack rounds turn 9 at Circuit of the Americas
Blusens Avintia Moto3 Maverick Viñales 2012 R.jpg
Autor/Urheber: Peprovira, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Left: Honda Moto3 of the Blusens Avintia team, ridden by Maverick Viñales in the season 2012. Shown at commercial center Alcampo in Mataró (Catalonia).