Monaco E-Prix

Monaco Monaco E-Prix
Statistik

Rennserie:FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (seit 2015)
Rennstrecken:Monaco Circuit de Monaco (seit 2015)
Letzter E-Prix
Monaco E-Prix 2022
Saison:2021/22
Rennstrecke:Circuit de Monaco
Rennlänge:100,11 km in 30 Runden à 3,337 km

Sieger:Belgien Stoffel Vandoorne (Vereinigtes Konigreich Mercedes-EQ Formula E Team)
Pole-Position:Neuseeland Mitch Evans (Vereinigtes Konigreich Jaguar TCS Racing)
Schnellste Runde:Niederlande Robin Frijns (Vereinigtes Konigreich Envision Racing)
Rekorde
Die meisten Siege:Schweiz Sébastien Buemi (2)
Die meisten Poles:Schweiz Sébastien Buemi (2)

Der Monaco E-Prix ist ein Automobilrennen der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft in Monte Carlo, Monaco. Es wurde erstmals 2015 ausgetragen. Der Monaco ePrix 2015 war das siebte Formel-E-Rennen.

Da das Rennen bis 2021 im Wechsel mit dem traditionellen Grand Prix de Monaco Historique stattfand, wurde es als einziger E-Prix fest im Zwei-Jahres-Rhythmus ausgetragen.[1]

Geschichte

Der Monaco E-Prix wurde bei seinen ersten drei Austragungen auf einer verkürzten Version des Circuit de Monaco ausgetragen. Sébastien Buemi gewann das erste Rennen vor Lucas di Grassi und Nelson Piquet jr.

Das zweite Rennen 2017 gewann Buemi erneut vor di Grassi und Nick Heidfeld. 2019 gewann Jean-Éric Vergne vor Oliver Rowland und Felipe Massa.

Das Rennen im Jahr 2021 fand auf einer längeren Variante des Circuit de Monaco statt, der sich nur in der Gestaltung der Hafenschikane vom Kurs in der Formel-1-Weltmeisterschaft unterschied. Die Rennserie kündigte zudem an, den Monaco E-Prix nun jährlich auszutragen.[2] Das erste Rennen auf der neuen Streckenvariante gewann António Félix da Costa vor Robin Frijns und Mitch Evans.

2022 befuhr die Rennserie auch die Hafenschikane in der Konfiguration der Formel-1-Weltmeisterschaft. Stoffel Vandoorne gewann das Rennen vor Evans und Vergne.

Ergebnisse

AuflageJahrStreckeSiegerZweiterDritterPole-PositionSchnellste Runde
12014/15Circuit de MonacoSchweiz Sébastien Buemi
(Team e.dams Renault)
Brasilien Lucas di Grassi
(Audi Sport ABT Formula E Team)
Brasilien Nelson Piquet jr.
(NEXTEV TCR Formula E Team)
Schweiz Sébastien Buemi
(Team e.dams Renault)
Frankreich Jean-Éric Vergne
(Andretti Autosport Formula E Team)
22016/17Circuit de MonacoSchweiz Sébastien Buemi
(Renault e.dams)
Brasilien Lucas di Grassi
(ABT Schaeffler Audi Sport)
Deutschland Nick Heidfeld
(Mahindra Racing)
Schweiz Sébastien Buemi
(Renault e.dams)
Vereinigtes Konigreich Sam Bird
(DS Virgin Racing Formula E Team)
32018/19Circuit de MonacoFrankreich Jean-Éric Vergne
(DS Techeetah)
Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
(Nissan e.dams)
Brasilien Felipe Massa
(Venturi Formula E Team)
Vereinigtes Konigreich Oliver Rowland
(Nissan e.dams)
Deutschland Pascal Wehrlein
(Mahindra Racing)
42020/21Circuit de MonacoPortugal António Félix da Costa
(DS Techeetah)
Niederlande Robin Frijns
(Envision Virgin Racing)
Neuseeland Mitch Evans
(Jaguar Racing)
Portugal António Félix da Costa
(DS Techeetah)
Belgien Stoffel Vandoorne
(Mercedes-EQ Formula E Team)
52021/22Circuit de MonacoBelgien Stoffel Vandoorne
(Mercedes-EQ Formula E Team)
Neuseeland Mitch Evans
(Jaguar TCS Racing)
Frankreich Jean-Éric Vergne
(DS Techeetah)
Neuseeland Mitch Evans
(Jaguar TCS Racing)
Niederlande Robin Frijns
(Envision Racing)

Einzelnachweise

  1. Tobias Bluhm: Albert II.: "Ich dachte, endlich hat es jemand getan!" e-Formel.de, 17. April 2017, abgerufen am 17. April 2017.
  2. Tobias Bluhm: Premieren in Kapstadt, Vancouver & Seoul: Formel E veröffentlicht Rennkalender für Saison 2022. e-Formel.de, 8. Juli 2021, abgerufen am 3. Oktober 2021.

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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).