Ludwig Schupmann

Pfarrkirche St. Johannes in Allagen, von Schupmann 1887 entworfen

Wasserturm in Colmar, von Ludwig Schupmann 1883 entworfen

Ludwig Ignaz Schupmann (* 23. Januar 1851 in Geseke; † 2. Oktober 1920 ebenda) war ein deutscher Architekt und Hochschullehrer, der außerhalb seiner beruflichen Tätigkeit als Konstrukteur von Teleskopen hervortrat. Bekannt wurde er durch die von ihm entworfenen Schupmann-Kandelaber und durch das von ihm konstruierte Schupmann-Medial-Fernrohr.

Leben

Entwurf der Schupmann-Kandelaber von 1888

Nachbau des Schupmann-Kandelabers Unter den Linden (Bild von 2006)

Schupmann studierte Architektur an der Technischen Hochschule Aachen. Nach seinem Abschluss beschäftigte er sich vor allem mit der Gestaltung von öffentlichen Gebäuden, wobei ihm zahlreiche Auszeichnungen zuteilwurden und er 1881 zum Regierungs-Baumeister ernannt wurde.^[1] Aufgrund seiner Talente und angeeigneten Kenntnisse seit April 1881 erhielt er neben Karl Bethge (1847–1900) sowie weiteren am 17. Juni 1882 eine Reise-Prämie von 1800 Mark zugesprochen. Zweckbestimmung war eine längere Studienreise zur Vervollkommnung der Ausbildung zu ermöglichen.^[2]

Im Jahr 1887 gewann Schupmann einen Berliner Wettbewerb für die Gestaltung repräsentativer Bogenlampen-Kandelaber, die nach ihm benannt wurden.

1889 wurde Schupmann zum Ordinarius für Hochbau an die Technische Hochschule Aachen berufen und später zum Geheimen Baurat ernannt. Nach seiner Berufung an die Hochschule hat er bis auf eine Ausnahme nicht mehr an Wettbewerben teilgenommen.^[3]

Sein Neffe war der westfälische Heimatforscher Josef Lappe.

Bauten und Entwürfe

• 1880: Vereinshaus für die Berliner Kunstgenossenschaft (Entwurf, Schinkelpreis des Architekten- und Ingenieur-Vereins zu Berlin)^[4]
• 1882: Reichstagsgebäude in Berlin (Entwurf, dritter Preis im Wettbewerb zum deutschen Reichstagsgebäude)^[5][6][7]
• 1883: Hochreservoir (Wasserturm) der Stadt-Wasserleitung in Colmar^[8][9]
• 1884: Entwürfe zur Bebauung der Museumsinsel in Berlin^[10][11]
• 1885: Rathaus in Nauen (Entwurf;^[12] ausgeführt wurde der preisgekrönte Entwurf von Hartung & Schultze)
• 1887: Pfarrkirche St. Johannes in Allagen, heute Ortsteil von Warstein^[13]
• 1890: Kreuzbergkapelle auf dem Loermund in Sichtigvor, heute Ortsteil von Warstein
• 1895: Empfangsgebäude des Bahnhofs Osnabrück (Entwurf zusammen mit Bergmann, nach Überarbeitung von Hermann Eggert ausgeführt)^[14]
• Grundriss-Skizzen und Entwürfe für das Reiff-Museum in Aachen (erbaut 1906–1908)^[15]

Schupmann-Kandelaber

Im Jahr 1882 wurde in Berlin die elektrische Straßenbeleuchtung am Potsdamer Platz und in der Leipziger Straße in Betrieb genommen. Die Firma Siemens & Halske lieferte insgesamt 36 Kohlebogenlampen.^[16]

Im November 1887 schrieb die Stadt Berlin einen beschränkten Wettbewerb für die Gestaltung von reich verzierten Bogenlampen-Kandelabern für den Boulevard Unter den Linden aus, den Ludwig Schupmann gewann.^[17] Insgesamt wurden 104 Lampen mit einer Lichtpunkthöhe von 8 m nach diesem Entwurf gebaut und im Jahr 1888 Unter den Linden, auf dem Pariser Platz, auf dem Opernplatz und der Kaiser-Wilhelm-Straße aufgestellt, die später nach ihrem Schöpfer als Schupmann-Kandelaber benannt wurden.^[18][19]

Vor den Olympischen Spielen 1936 wurden die Schupmann-Kandelaber Unter den Linden durch sogenannte Biedermeierleuchten ersetzt. Lediglich am Pariser Platz und am Opernplatz blieben wenige Schupmann-Kandelaber erhalten.^[20] Nach dem Zweiten Weltkrieg war ein großer Teil der Berliner Schmuck-Kandelaber schwer beschädigt oder zerstört. Sie mussten abgebaut und durch schlichte moderne Lampen ersetzt werden. Nachbauten des einflammigen Schupmann-Kandelabers wurden 1992^[21] am Pariser Platz und 1998^[22] Unter den Linden aufgestellt. Auf dem Pariser Platz und auf dem Platz vor dem Brandenburger Tor wurden etwas später Nachbauten zweiflammiger Schupmann-Kandelaber aufgestellt.

Astronomie und Teleskop-Entwicklung

Neben der Architektur galt Schupmanns besonderes Interesse der Astronomie und der Technik von Teleskopen. Er beschäftigte sich intensiv mit der Verbesserung von Fernrohren. Dazu ersann er ein Korrektursystem, das die Farbfehler der Linsen kompensierte.

Schupmann beabsichtigte, große Teleskope mit Objektivöffnungen von mehr als 1 m für den professionellen Einsatz an Observatorien herzustellen, was sich allerdings nicht realisieren ließ. Obwohl Schupmann-Medial-Fernrohre mit Öffnungen bis zu 38,5 cm mit hervorragenden Abbildungseigenschaften hergestellt wurden – der Mondbeobachter Philipp Fauth benutzte ein solches Gerät – konnte sich dieser Fernrohrtyp nicht durchsetzen. Ab 1911 – mit der Inbetriebnahme eines 1,5 m großen Teleskops am Mount-Wilson-Observatorium – traten die Reflektoren (Spiegelteleskope) ihren Siegeszug an.

In den USA existieren jedoch noch heute regelrechte Fangemeinden von Amateurastronomen, die Schupmann-Mediale selber bauen. Die Geräte eignen sich besonders zur Beobachtung der Planeten und des Mondes.

Zu Schupmanns Gedenken wurde ein Krater auf dem Mond benannt. Auf Initiative der amerikanischen Schupmann-Fangemeinde bekam der Asteroid 1990BC1 im Dezember 2007 den Namen „(5779) Schupmann“.

Schriften

• Die Medial-Fernrohre. Eine neue Konstruktion für große astronomische Instrumente. B. G. Teubner Verlag, Leipzig 1899.
• Architectonische Entwürfe, angefertigt von Studierenden der Königlichen Technischen Hochschule zu Aachen unter Leitung von L. Schupmann. 48 Blatt in Lichtdruck. Komm.-Verlag der Mayer’schen Buchhandlung, Aachen 1903.^[23]

Literatur

• Edgar Lüüs: Die Schupmanns. Geseker Heimatblätter Nr. 21, 1973, S. 57–61.
• Edgar Lüüs: Geheimer Baurat Professor Ludwig Schupmann aus Geseke. Architekt und Erfinder (= Beiträge zur Geschichte der Stadt Geseke, Band 12). Geseke 2002.

Weblinks

Commons: Ludwig Schupmann – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Artikel über Schupmann. stellafane.org (englisch)
• L. Schupmann: Das Medial-Fernrohr zu Landstuhl. In: Astronomische Nachrichten, Band 196 (1913), S. 101; bibcode:1913AN....196..101S.
• P. Fauth: Anzeige des Todes von Ludwig Schupmann. In: Astronomische Nachrichten. Band 212 (1920), S. 127; bibcode:1920AN....212..127F.
• Entwürfe und Projekte von Ludwig Schupmann im Bestand des Architekturmuseums der TU Berlin
• Ludwig Schupmann. In: archINFORM.

Einzelnachweise

1. ↑ Ernennung zum Regierungs-Baumeister. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 9, 1881, S. 73 (zlb.de). 
2. ↑ Ertheilung von Reise-Prämien an Regierungs-Baumeister und Regierung-Bauführer in Preußen. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 26, 1882, S. 225 (zlb.de). 
3. ↑ Max Schmid-Burgk: Ludwig Schupmann †. In: Zentralblatt der Bauverwaltung. Nr. 16, 1921, S. 99 f. (zlb.de). 
4. ↑ Verzeichnis der preisgekrönten Wettbewerbsentwürfe um den Schinkelpreis. (PDF; 1,5 MB) In: Wochenschrift des Architekten-Vereins zu Berlin, 6. Jahrgang 1911, Nr. 10 (vom 11. März 1911), S. 54; abgerufen am 11. Januar 2020.
5. ↑ Die Concurrenz für Entwürfe zum neuen Reichstagsgebäude. I. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 26, 1882, S. 229 ff. (zlb.de – Die preisgekrönten Entwürfe). 
6. ↑ Die Concurrenz für Entwürfe zum neuen Reichstagsgebäude. III. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 28, 1882, S. 251 (zlb.de – Entwurf von Schupmann, Grundriss vom Hauptgeschoss und Aufteilung der Räume). 
7. ↑ Die Concurrenz für Entwürfe zum neuen Reichstagsgebäude. IV. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 29, 1882, S. 263 (zlb.de – Beschreibung von Schupmanns Entwurf). 
8. ↑ Außerordentliche Monatsaufgabe … Hochreservoir (Wasserturm). In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 4, 1883, S. 38 (zlb.de). 
9. ↑ Erster Preis für den Entwurf: Hochreservoir (Wasserturm) der Stadt-Wasserleitung in Colmar. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 12, 1883, S. 109 (zlb.de). 
10. ↑ Ludwig Schupmann: Wettbewerb Museumsinsel, Berlin. Architekturmuseum der Technischen Universität Berlin; abgerufen am 11. Januar 2020.
11. ↑ Paul Küster: Die Preisbewerbung für generelle Entwürfe zur Bebauung der Museumsinsel Berlin. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 21, 1884, S. 209 (zlb.de – VI. Teil). 
12. ↑ Ludwig Schupmann: Rathaus, Nauen. Monatskonkurrenz August 1885. Architekturmuseum der Technischen Universität Berlin; abgerufen am 11. Januar 2020.
13. ↑ Geschichte unserer Pfarrkirche. In: Allagen.de, abgerufen am 5. Januar 2020.
14. ↑ Persönlichkeiten des Eisenbahnwesens, der Bahntechnik und der Bahnbaukunst – Ingenieure, Architekten, Baumeister. (Memento des Originals vom 2. April 2019 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www-docs.b-tu.de (Skript 0-9 / 2017), S. 30; abgerufen am 4. Januar 2020.
15. ↑ Historische Grundrisse. reiff-museum.rwth-aachen.de; abgerufen am 5. Januar 2020.
16. ↑ Herbert Liman: Mehr Licht. Haude & Spener, Berlin 2000, ISBN 3-7759-0429-8, S. 31. 
17. ↑ Wettbewerbsergebnis: Lichtträger für elektrische Straßenbeleuchtung. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 1, 1888, S. 7–8 (zlb.de). 
18. ↑ Ludwig Schupmann: Lichtträger für elektrische Straßenbeleuchtung in Berlin. In: Centralblatt der Bauverwaltung. Nr. 18, 1888, S. 195–196 (zlb.de – Bild bereits auf S. 194). 
19. ↑ Die elektrische Beleuchtung der Straße „Unter den Linden“ und der Kaiser Wilhelmstraße in Berlin. In: Polytechnisches Journal, 1888, Band 269, S. 418–420, abgerufen am 31. Dezember 2019.
20. ↑ Herbert Liman: Mehr Licht. Haude & Spener, Berlin 2000, ISBN 3-7759-0429-8, S. 36, 84, 86. 
21. ↑ ddrbildarchiv.de
22. ↑ berliner-zeitung.de@1@2Vorlage:Toter Link/archiv.berliner-zeitung.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
23. ↑ Buchrezension. (PDF; 20 MB) In: Deutsche Bauzeitung, 17. August 1904, Nr. 66, S. 415; abgerufen am 5. Januar 2020.