Lexus RX

Der Lexus RX ist ein seit August 1997 produziertes Sports Utility Vehicle der Toyota-Premiummarke Lexus. Ursprünglich war das Fahrzeug nicht für den europäischen Markt vorgesehen, wurde jedoch im Herbst 2000 auch dort eingeführt.

Mittlerweile wird das Fahrzeug weltweit unter dem Markennamen Lexus verkauft. Da Lexus in Japan erst 2006 als unabhängige Marke eingeführt wurde, wurden die ersten beiden RX-Generationen dort als Toyota Harrier verkauft. Eingeführt wurde das SUV im Dezember 1997 in Japan und Mitte 1998 in Nordamerika. Der Lexus RX war damit eines der ersten SUVs auf dem Markt.

XU1 (1997–2003)

1. Generation
Lexus RX 300 (2000–2003)
Produktionszeitraum:	1997–2003
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,2–3,0 Liter (103–148 kW)
Länge:	4575 mm
Breite:	1815 mm
Höhe:	1665 mm
Radstand:	2616 mm
Leergewicht:	1590–1730 kg

Die von Sommer 1997 bis Frühjahr 2003 gebaute erste RX-Generation gab es in Europa nur mit dem 3,0-Liter-V6-Motor (148 kW). Entworfen wurde der RX von Sotiris Kovos.

Auf dem deutschen Markt spielte der RX zunächst praktisch keine Rolle. Anders in Amerika und Japan, wo er schnell zum Marktführer avancierte. In Verbindung mit den beiden Vierzylinder-Aggregaten wurde der RX ausschließlich mit Vorderradantrieb angeboten.

Im Herbst 2000 wurde das Design gründlich überarbeitet.

Motoren

• 2,2-Liter-4-Zylinder-Ottomotor mit 103 kW (140 PS)
• 2,4-Liter-4-Zylinder-Ottomotor mit 118 kW (160 PS)
• 3,0-Liter-V6-Zylinder-Ottomotor mit 148 kW (201 PS)

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  Heckansicht

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  Cockpit

RX 300 TTE

Ab 2001 konnte man den RX 300 beim hauseigenen Toyota und Lexus Tuner TTE mit anderen Karosserie-, Motor- und Fahrwerkskomponenten aufwerten.^[1]

2002 folgte ein TTE Kompressor-Kit.^[2]

RX 300 mit Kompressor-Kit

• 3,0-Liter-V6-Zylinder-Ottomotor mit 182 kW (248 PS)

MCU (2003–2009)

2. Generation
(c) I, Matio, CC BY-SA 3.0 Lexus RX 300 (2003–2006)
Produktionszeitraum:	2003–2009
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 3,0–3,5 Liter (150–203 kW) Otto-Hybrid: 3,3 Liter (200 kW)
Länge:	4740 mm
Breite:	1845 mm
Höhe:	1730 mm
Radstand:	2715 mm
Leergewicht:	1910–2380 kg

Im Januar 2003 wurde auf der North American International Auto Show der hinsichtlich Design und Abmessungen nicht wesentlich veränderte Nachfolger vorgestellt. Der 3,0-Liter-Motor im RX 300 für Europa leistete nun 150 kW statt 148 kW, während in Nordamerika im RX 330 ein 3,3-Liter-Motor zum Einsatz kam. Wichtigste Neuheiten waren ein neues 5-Stufen Automatikgetriebe mit Schaltgasse für manuelle Gangwechsel und eine neue Luftfederung.

In der japanischen Version (Toyota Harrier) wurde der weltweit erste Notbremsassistent eingeführt.^[3]

Mit der im Frühjahr 2006 erfolgten Modellpflege kam in Europa ein neuer V6-Motor im RX 350 zum Einsatz. Neuerungen der zweiten Generation waren eine Mark-Levinson-Hi-Fi-Anlage (210 Watt) mit elf Lautsprechern, eine verbesserte GPS-Navigation, ein Rear-DVD-Entertainment-System mit drahtlosen Kopfhörern, ein Panorama-Schiebedach, eine elektrisch schließende Heckklappe, Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht und eine semiaktive Luftfederung (nicht im Hybrid) optional erhältlich.

Modelle

• RX 300: 3,0-Liter-V6-Zylinder-Ottomotor mit 150 kW (204 PS)
• RX 350: 3,5-Liter-V6-Zylinder-Ottomotor mit 203 kW (276 PS)
• RX 400h: 3,3-Liter-V6-Zylinder-Ottomotor/Hybrid mit 155/200 kW (211/272 PS)

Hybrid

Als das zweite überhaupt verfügbare Hybrid-Modell war der im Frühjahr 2005 in den Vereinigten Staaten und Japan eingeführte RX 400h seit Frühjahr 2006 auch in Europa erhältlich.

Als Antriebstechnik kam das System Hybrid Synergy Drive mit einem V6-Motor zum Einsatz, zusätzlich treibt ein weiterer mechanisch unabhängiger Elektromotor die Hinterachse an. Gegenüber dem konventionellen Modell wurde die Rücksitzbank leicht angehoben, um Platz für die NiMH-Batterie zu schaffen.^[4] Außerdem wurde das Design leicht verändert. Es umfasste Metalleinfassungen anstatt Holzdekor, runde Nebelleuchten, ein geändertes Armaturenbrett sowie einen Kühlergrill mit waagerechten anstatt senkrechter Streben.

Die durch das Hybridsystem begrenzte Höchstgeschwindigkeit betrug 200 km/h. Der kombinierte Verbrauch wurde mit 8,1 l/100 km Superbenzin angegeben.^[5]

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  Lexus RX 400h (2006–2009)

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  Heckansicht

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  Cockpit

AGL1/GGL1/GYL1 (2009–2015)

3. Generation
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de RX 450h (2009–2012)
Produktionszeitraum:	2009–2015
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 3,5 Liter (203 kW) Otto-Hybrid: 3,5 Liter (220 kW)
Länge:	4770 mm
Breite:	1885 mm
Höhe:	1685 mm
Radstand:	2741 mm
Leergewicht:	2050–2280 kg

Ab April 2009 war die dritte Generation des RX bei den deutschen Händlern erhältlich. Der neue Lexus gewann in der Länge und Breite, wurde aber flacher und ca. 100 kg schwerer. Als Motoren standen der erstarkte 3,5-Liter-V6 mit 203 kW (277 PS) vom Vorgängermodell und der aus dem GS bekannte 450h (Hybrid) zur Verfügung.

Der Motor lief als Neuerung in einem sogenannten Atkinson-Zyklus, um innermotorische Reibungen zu minimieren und den Kraftstoffverbrauch insgesamt zu reduzieren. Der Mangel an Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen wurde durch das Hybridsystem mit Elektromotoren kompensiert.

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

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  Cockpit

Auf dem Genfer Automobilsalon 2012 wurde ein überarbeitetes Modell des RX 450h vorgestellt, das im Juni auf den deutschen Markt kam. Als zusätzliche Ausstattungsoption wurde eine sportlich ausgelegte F-Sport-Variante angeboten.

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  RX 450h (2012–2015)

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

Lexus RX 450h – technische Daten

• Motor: 3,5-Liter-V6-Benziner
• Leistung: 183 kW/249 PS
• Drehmoment: 317 Nm/4800/min
• Zwei Elektromotoren mit 123 kW/167 PS und 50 kW/68 PS, 335 und 139 Nm
• gesamte Systemleistung 220 kW/299 PS
• Beschleunigung (0–100 km/h): 7,8 s
• Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
• Verbrauch: 6,3 Liter Super auf 100 km
• CO₂-Ausstoß: 148 g/km

AGL20 (2015–2022)

4. Generation
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Lexus RX 450h (2015–2019)
Produktionszeitraum:	2015–2022
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,5 Liter (175–220 kW) Otto-Hybrid: 3,5 Liter (230 kW)
Länge:	4890–5000 mm
Breite:	1895 mm
Höhe:	1685–1710 mm
Radstand:	2790 mm
Leergewicht:	1995–2275 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2015)[6]

Auf der New York International Auto Show wurde im April 2015 die vierte Generation der Baureihe vorgestellt. Die Markteinführung in Deutschland erfolgte im November 2015.^[7]

Das Design wurde an die aktuelle Lexus-Formensprache angepasst. Neben dem floating-roof design, welches sich in einer eingefärbten C-Säule zeigt, sticht vor allem der überarbeitete Kühlergrill hervor (Spindle Grille).

Der Radstand wurde um 50,8 mm verlängert.^[8]

Auf der LA Auto Show im November 2017 präsentierte Lexus mit dem RX L eine um elf Zentimeter längere Version. Sie ist mit sechs oder sieben Sitzplätzen erhältlich.^[9]

Ende Mai 2019 wurde eine überarbeitete Version des RX präsentiert.^[10]

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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de

  Heckansicht

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  Lexus RX 450h (2019–2022)

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  Lexus RX 350 L (2017–2019)

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  Heckansicht

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  Lexus RX 350 L (2019–2022)

Technische Daten

Schnittmodell des RX L mit Anzeige des längeren hinteren Überhangs

AL30 (seit 2022)

5. Generation
(c) 【公式】くるまの話　ROOTS, CC BY 3.0 Lexus RX 450h (seit 2022)
Produktionszeitraum:	seit 2022
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,4 Liter (183–205 kW) Otto-Hybrid: 2,4–2,5 Liter (184–273 kW)
Länge:	4890 mm
Breite:	1920 mm
Höhe:	1695 mm
Radstand:	2850 mm
Leergewicht:	1920–2240 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[11]

Die fünfte Generation des RX wurde am 31. Mai 2022 vorgestellt. Technisch baut sie wie der kleinere NX der zweiten Generation auf der K-Skalierung der Toyota New Global Architecture auf.^[12] Es gibt ihn in verschiedenen Ausstattungsvarianten als RX 350, RX 350h, RX 450h+ (Plug-in-Hybrid) sowie als Topmodell RX 500h F Sport. Der hier verbaute 2,4-Liter Turbo mit Hybrid leistet 273 kW (371 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 551 Nm. Die Kraft wird über eine Sechsgang-Automatik auf alle vier Räder übertragen.^[13][14] Eine Langversion wird nicht mehr angeboten.^[15]

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  (c) 【公式】くるまの話　ROOTS, CC BY 3.0

  Heckansicht

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  (c) 【公式】くるまの話　ROOTS, CC BY 3.0

  Innenraum (Japan)

Sicherheit

Ende 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[16]

Technische Daten

Einzelnachweise

1. ↑ Toyota Media Artikel zum RX 300 TTE
2. ↑ Autobild Artikel zum RX 300 TTE
3. ↑ Technical Development Electronics Parts. Toyota Motor Corporation, 2012, abgerufen am 17. Januar 2015. Vorlage:Cite web/temporär
4. ↑ Lexus RX 400h: Scotty, Energie! In: Der Spiegel, 23. Juni 2005, abgerufen am 5. Dezember 2012.
5. ↑ Lexus RX 400 Hybrid. (Memento des Originals vom 6. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.automobilrevue.de In: Automobilrevue, 2005, abgerufen am 21. Mai 2012.
6. ↑ Ergebnis des Lexus RX beim Euro-NCAP-Crashtest (2015)
7. ↑ Lexus RX
8. ↑ 2016 Lexus RX: It’s New But It’s Not Reimagined – Official Photos and Info. In: www.caranddriver.com. Abgerufen am 30. Oktober 2015. 
9. ↑ Langversion für bis zu 7 Passagiere. In: www.auto-motor-und-sport.de. Abgerufen am 9. März 2018. 
10. ↑ Lexus RX Facelift 2019. In: www.autonotizen.de. Abgerufen am 31. Mai 2019. 
11. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Lexus RX (2022). Abgerufen am 7. Dezember 2022. 
12. ↑ Roland Hildebrandt: Lexus RX (2022): Mit weniger Grill in die Zukunft. In: de.motor1.com. 1. Juni 2022, abgerufen am 15. Juni 2022. 
13. ↑ Gerard Lye: 2023 Lexus RX debuts - fifth-gen SUV gets bold new design; 3.5L V6 dropped; RX 500h with 373 PS added. In: paultan.org. 1. Juni 2022, abgerufen am 15. Juni 2022 (englisch). 
14. ↑ Alexander Stoklosa: 2023 Lexus RX First Look: A Luxury Crossover Reset. In: motortrend.com. 2. Juni 2022, abgerufen am 15. Juni 2022 (englisch). 
15. ↑ Anthony Alaniz: Lexus RX L With Three Rows Not Returning For New Generation. In: motor1.com. 1. Juni 2022, abgerufen am 15. Juni 2022 (englisch). 
16. ↑ Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest - 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab? In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2022, abgerufen am 7. Dezember 2022. 

Weblinks

Commons: Lexus RX – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Lexus RX auf der Website von Lexus

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