Kniehebel

Bolzenschneider: Öffnen und Schließen mit dem Kniehebelprinzip

Der Kniehebel besteht aus mindestens zwei miteinander gelenkig verbundenen Hebelelementen. Wie bei jedem Hebel wird entsprechend dem Hebelgesetz ein großer Hubweg bei geringer Zug- oder Druckkraft in einen kleinen Hub mit großer Kraft umgesetzt oder umgekehrt (Kraftmultiplikator).

Die Besonderheit des Kniehebelprinzips liegt darin, dass sich das Übersetzungsverhältnis zwischen aufgewendeter Kraft zu resultierender Kraft bzw. von primärem Hub zu sekundärem Hub während der Bewegung kontinuierlich verschiebt. Dies ermöglicht es, etwa in einer Kniehebelpresse den Pressstempel zunächst zügig an das Pressgut heranzuführen, das Pressgut sodann bei mittlerer Geschwindigkeit und mittlerem Druck zu komprimieren, und den Preßvorgang schließlich mit geringer Geschwindigkeit und sehr hohem Druck abzuschließen.

Im gebeugten Zustand bewirkt der Kniehebel eine hohe Wegübersetzung bei einer geringen Kraftübersetzung. Je weiter sich der Kniehebel dem durchgestreckten Zustand annähert, desto stärker nimmt die Hubgeschwindigkeit bei gleichbleibender Betätigungsgeschwindigkeit ab, die Presskraft dagegen zu. Bei durchgestrecktem Kniehebel geht die Kraft theoretisch gegen unendlich.

Bedeutung des Kniehebels im Maschinenbau

Das Kniehebelprinzip wird angewendet, wenn zunächst eine schnelle Bewegung und später eine hohe Kraftübersetzung erwünscht ist. Dies ist etwa dann der Fall, wenn aus einem porösen Material zunächst die enthaltene Luft herausgepresst werden soll, bevor eine höhere Presskraft erforderlich wird, um das nun kompakte Material weiter zu verformen. Oder dann, wenn bei einem Spannvorgang zunächst ein gewisser Abstand im Leerlauf durchfahren werden soll, bevor das zu fixierende Werkstück erreicht wird.

Folgende Effekte werden in einem Kniehebel vereint:

  • Eine mechanisch integrierte Verzögerungsrampe bei gleichbleibender Betätigungsgeschwindigkeit.
  • Eine sehr hohe Kraftübersetzung auf den letzten Millimetern des Pressstempelwegs.
  • Beim Überstrecken des Kniehebels (über den Totpunkt) kann ein Verriegelungseffekt erreicht werden, wenn ein mechanischer Anschlag vorhanden ist. Auch wenn die Betätigungskraft abfällt, bleibt die Spannkraft erhalten und das verspannte Werkstück kann sich nicht selbsttätig lösen.

Für die Begrenzung der Presskraft sowie als Toleranzausgleich können elastische Elemente (Federn) eingesetzt werden.

Erfindungen

Armbrustspanner mit Kniehebel im 16. Jahrhundert
Spannen durch drücken auf den Kniehebel

Die Erfindung des Kniehebels wird mit der Erfindung der Kniehebelpresse zum Zwecke der Münzprägung in Verbindung gebracht. Als deutscher Erfinder wird Diedrich Uhlhorn 1817 in Grevenbroich aufgeführt.

„Bemühungen englischer und französischer Mechaniker, die hydraulische Presse durch andere ebenfalls geräuschlos (stumm) ohne Stoß wirkende Pressen zu ersetzen, sind ohne eigentlichen Erfolg geblieben, wohin namentlich Hallett’s Presse mit exzentrischen Scheiben und die Kniehebelpressen von Sudds, Barker, Atkin’s und andere zu rechnen sind. Der Vorteil solcher Pressen, daß bei ihnen mit dem zunehmenden Widerstande der zu pressenden Körper auch die Preßkraft wächst, wird vollständig durch die größeren Reibungen und damit zusammenhängenden Abnutzungen gegenüber den hydraulischen Pressen aufgewogen, so daß sie als der Geschichte anheim gefallen betrachtet werden können.“

Polytechnisches Journal[1][2]
  • Im Jahr 1811 hat in St. Petersburg der Russe I. Nevedomsky die Erfindung einer Kniehebelpresse vorgestellt.[3]
  • Gehen wir in der Geschichte weiter zurück, so findet sich im 16. Jahrhundert ein an der Armbrust angebauter Kniehebel als Spannhilfe für die Bogensehne des starken Metallbogens.
  • Bereits im 15. Jahrhundert wurde von findigen Waffenschmieden der Goat’s-Foot Lever („Ziegenfußhebel“) zum schnellen Spannen der Armbrust hergestellt. Dieser erste bekannte, aufsetzbare Kniehebel bestand aus einer zweizinkigen Gabel mit einem Verlängerungsstiel. Im unteren Drittel war die Zugkralle für die Bogensehne gelagert.[4] Mit dem Verlängerungsstiel wurde der „Ziegenfußhebel“, welcher am Armbrustschaft durch die Gabelzinken an einem Dorn gleitgelagert war, zum Schützen gezogen und die Zugkralle zog dadurch die Bogensehne bis zu der Verriegelungsnuss. Je weiter die Sehne gespannt wurde, desto kleiner wurde der untere (Gabel)-Hebel. Trotz zunehmender Bogenzugkraft wurde durch den Kniehebeleffekt die Kraft am Zughebel für den Schützen geringer. Eine weitere Ausführung war auf Druck ausgelegt.[5]

Aufbau und Anwendungen

Der Aufbau ist mit dem eines menschlichen Kniegelenkes vergleichbar. Er besteht aus drei Drehpunkten sowie mindestens zwei Schenkeln. Beim menschlichen Kniegelenk handelt es sich hierbei um das Hüftgelenk, das Kniegelenk und das Sprunggelenk, welche über Unter- und Oberschenkel verbunden sind.

Zur Druckverstärkung wird er beispielsweise an Kniehebelpressen im Buchdruck und an Obstpressen verwendet. Zur Hubbewegung findet er als Scherenwagenheber ein Anwendungsgebiet.

Ein Kniehebel ist an den unterschiedlichsten Werkzeugen zu finden, beispielsweise an Handblechscheren, Feststellzangen, Lochzangen uvm.

Zum Verspannen wird häufig ein Kniehebel eingesetzt, der zum Arretieren überstreckt wird:

Literatur

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Rühlmann, Moritz: Beitrag zur Geschichte der Oelmühlen. In: Polytechnisches Journal. 178, 1865, S. 258–277. (Erfinder: die Engländer Sudds, Barker und Atkins)
  2. G. Lutz, O. Heller, Felix Kassler: Technologie der Fette und Öle. Handbuch der Gewinnung und Verarbeitung der Fette, Öle und Wachsarten des Pflanzen- und Tierreichs. Band 1, Seite 247 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  3. Pressen (in der Technik). In: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894–1896, 13. Band, S. 376. Erfinder: der Russe I. Nevedomsky, 1811 in St. Petersburg zur Münzprägung
  4. Fig. 43 (Bild des Spannvorganges) The Crossbow Chapter XVII, The Mechanism of the Goat’s-Foot Lever und Fig. 44. (Detail-Bild) – The Mechanism of the Goat’s-Foot Lever. Half Full Size. Aus: Ralph Payne Gal, Sir Ralph Payne Gallwey: Crossbow. Naval and Military Press, 2009, ISBN 1-84342-833-4
  5. Fig. 106 (Bild, Schieben der Bogensehne) Ein hölzerner Ziegenfußhebel spannt durch drücken auf die Bogensehne. (The Crossbow, Seite 167)
  6. Federbelastete Aufbaubeschläge an Bordwänden (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.titgemeyer.dk (PDF; 1,9 MB)

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Schema der Funktion des Kniegelenkverschlusses. Position 1: Knie nach unten überstreckt, der Verschluss (grün) ist verriegelt

Position 2: Lauf und Verschluss laufen nach hinten, das mittlere Gelenk wird durch die Steuerkurve angehoben, der Verschluss kann öffnen

Position 3: Verschluss offen, Hülse ausgeworfen
RohrschneidezangeAuf.JPG
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Kunststoff_Rohrschneidezange geöffnet
Armbrust MK1888.png
Übersetzung der Frakturschrift-Legende:
  • a Spannhebel;
  • b Visierklappe;
  • c Spannkasten mit Haken, der beim Herunterklappen des Spannhebels nach rückwarts gezogen wird;
  • d Hebelverschluss mit Feder;
  • e Gabel, zwischen deren Zacken eine kleine Kugel, auf einem Draht verschiebbar, als Korn beim Zielen dient. Schaft aus Eisen.

Balester oder Schnäpper aus dem 16. Jahrh. mit Stahlbogen und Doppelsehne (Germanisches Museum in Nürnberg).

Abbildung aus Meyers Konversionlexikon 1888 - Armbrust
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Wagenheber, Fa. STORZ. Oben: einsatzbereit (oben links: Aufnahme, unten links: Fuß, rechts: Kurbel). Unten: zusammengefaltet
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Skischuhe für Alpinski, Fronteinsteiger mit vier Schnallen, in Skibindung
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Rostock, Überseehafen, Stückgut wird gelöscht Zentralbild Mellahn 11.2.1959 DDR-Handelsflotte wird auf 110 Schiffe anwachsen Die Handelsflotte der Deutschen Demokratischen Republik wird bis Ende 1965 über 110 Schiffe verfügen. Gegenwärtig befahren 32 Schiffe unter der schwarz-rot-goldenen Flagge der DDR die Nord- und Ostsee, das Mittelmeer und den Indischen Ozean. Allein im vergangenen Jahr stellte die Deutsche Seereederei fünf 10000-Tonnen-Frachter und zwei 4000-Schiffe in Dienst. UBz: Zu den im Vorjahr in Dienst gestellten Schiffen gehört der 4000-Tonnen-Frachter "Stubbenkammer". Die Ladung wird nach erfolgreicher Fahrt der "Stubbenkammer" in die Häfen der VAR im Rostocker Hafen gelöscht.

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Kuchen in einer Springform (18 cm Durchmesser)

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Terex TC 225 beim Tag der Offenen Tür zum 50. Jubiläum des Baggerherstellers Terex-Fuchs in Bad Schönborn
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Fuchs sechsarmiger Polypgreifer beim 50. Jubiläum des Herstellers in Bad Schönborn
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Bügelverschluss mit de:Kniehebel-effekt an einer Aluminium-Transportkiste.
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Originale Bildbeschreibung von der Deutschen Fotothek
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Fliehkraftregler einer Dampfmaschine
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Bolzenschneider in Aktion. Doppelt übersetzt, feste Anschlagnase an einem Handhebel, Justierschraube nahe dem Handhebelgelenk. (Verdeckt hinter dem Zugband: Synchronisierzylinder zwischen den Schneidhebeln.)
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