Kia EV5

Kia
(c) iMoD Official, CC BY 3.0 Kia EV5 (seit 2023)
EV5
Produktionszeitraum	seit 2023
Klasse	SUV
Karosserieversionen	Kombilimousine
Motoren	Elektromotoren: 160–233 kW
Länge	4610–4615 mm
Breite	1875 mm
Höhe	1675–1715 mm
Radstand	2750 mm
Leergewicht	1870–2264 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1]

Der Kia EV5 ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des südkoreanischen Automobilherstellers Kia. Das Modell ist zwischen dem Kia EV3 und EV9 positioniert. Technisch ist es eng mit dem im Mai 2025 für China vorgestellten EO von Hyundai verwandt.^[2][3]

Im März 2023 präsentierte Kia das Konzept des EV5 in China.^[4] Im August 2023 wurde die Serienversion auf der Chengdu Motor Show vorgestellt.^[5] Zunächst erfolgte der Marktstart in China Ende 2023,^[6] gefolgt von Australien, Brasilien, Neuseeland und weiteren Ländern im Laufe des Jahres 2024. In Europa wird das Modell seit September 2025 verkauft.^[7] Der Marktstart erfolgte im November 2025.^[8]

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  (c) iMoD Official, CC BY 3.0
  Heckansicht
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  Kia EV5 GT-Line (seit 2025)
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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Kia EV5 Concept (2023)
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  Heckansicht

Wie die anderen Modelle der neuen Elektroautogeneration von Kia nutzt der knapp über 4,60 m lange EV5 die Electric Global Modular Platform (E-GMP) der Muttergesellschaft Hyundai Motor Group auf Basis eines 400-Volt-Systems. Zur Wahl stehen Akkuvarianten mit 64,2 kWh, 81,4 kWh oder 88,1 kWh, wobei nicht alle drei auf allen Märkten angeboten werden. Die Reichweite der Version mit 81,4 kWh wird gemäß WLTP-Messzyklus mit bis zu 530 km angegeben.^[9] Sie erreicht eine Gleichstrom-Ladeleistung von bis zu 150 kW.^[10] Alle Varianten sollen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden können. Als Motorisierung ist ein Elektromotor mit einer Leistung von 160 kW (218 PS) und 295 Nm Drehmoment verfügbar, der die Vorderräder antreibt. Eine stärkere Version leistet bis zu 233 kW (317 PS).^[9][10][11] Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei der in Europa erhältlichen Version bei 165 oder 180 km/h, die maximale Anhängelast beträgt 1800 kg.^[8] Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h wird mit 8,4 Sekunden angegeben.^[10] Beim GT soll sie 6,2 Sekunden betragen.^[12]

Technisch wie auch im Innenraum ähnelt der EV5 dem EV3: Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine breite Displayoberfläche, eingeteilt in zwei je 12,3 Zoll große und eine 5,3 Zoll große Displayeinheit, die die Instrumententafel, die Klimatisierungssteuerung und das Infotainmentsystem vereint.^[9] Das Kofferraumvolumen beträgt 566 bis 1650 Liter. Hinzu kommt ein 44 Liter großes Ablagefach unter der Fronthaube („Frunk“).^[11]

Der EV5 hat vorne MacPherson-Federbeine und hinten eine Mehrlenkerachse.^[2]

Im Herbst 2025 wurde der Wagen vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[13]

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 23 Kia EV5 neu zugelassen worden. 3 davon hatten Allradantrieb.

Commons: Kia EV5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

1. ↑ Kia EV5 – Offizielle Sicherheitsbewertung. In: euroncap.com. Abgerufen am 19. November 2025. 
2. ↑ ^{a b} Alexey Byrkov: Кроссовер Hyundai Elexio готов к выходу на рынок. In: autoreview.ru. 9. Juli 2025, abgerufen am 13. Juli 2025 (russisch). 
3. ↑ Elias Holdenried: Beijing Hyundai EO: Im September kommt Hyundais erstes China-Elektroauto. In: electrive.net. 8. August 2025, abgerufen am 8. August 2025. 
4. ↑ Viknesh Vijayenthiran: Kia EV5 concept hints at electric Sportage alternative. In: motorauthority.com. 20. März 2023, abgerufen am 31. Dezember 2025 (englisch). 
5. ↑ Andreas Donath: Kia enthüllt kompakten EV5. In: golem.de. golem.de, 26. August 2023, abgerufen am 9. Juli 2025. 
6. ↑ Qian Jin: Kia EV5 launched in China, starting at 20,700 USD. In: carnewschina.com. 17. November 2023, abgerufen am 12. Juli 2025 (englisch). 
7. ↑ Sebastian Schaal: Kia EV5 startet bei 45.990 Euro. In: electrive.net. 5. September 2025, abgerufen am 5. September 2025. 
8. ↑ ^{a b} Stefan Leichsenring: Kia EV5 (2026) nun auch als 195-kW-Allradler und als GT. In: insideevs.de. 8. Juli 2025, abgerufen am 3. März 2026. 
9. ↑ ^{a b c} Friedhelm Greis: Kia EV5 kommt nur mit 400-Volt-Technik. In: golem.de. golem.de, 8. Juli 2025, abgerufen am 9. Juli 2025. 
10. ↑ ^{a b c} Martin Franz: Vorstellung Kia EV5: Mittig orientiert. In: heise.de. 8. Juli 2025, abgerufen am 9. Juli 2025. 
11. ↑ ^{a b} Alexander Koch, Max Grigo: Kia EV5 (2025): Preis, Daten & Interieur des VW ID.4-Gegners. In: autozeitung.de. 9. Juli 2025, abgerufen am 9. Juli 2025. 
12. ↑ Markus Schönfeld: Fett im Auftritt, zögerlich bei der Leistung. In: auto-motor-und-sport.de. 9. Januar 2026, abgerufen am 9. Januar 2026. 
13. ↑ Sterne-Regen bei Euro-NCAP. In: welt.de. 19. November 2025, abgerufen am 19. November 2025. 
14. ↑ https://www.kia.com/content/dam/kwcms/au/en/images/pdf/ev5/kia-ev5-brochure.pdf
15. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 8. Januar 2026. , Jahr 2025