Indianapolis 500 1963
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/MT_Indy_500_car_Graham_Hill_%281%29.jpg/290px-MT_Indy_500_car_Graham_Hill_%281%29.jpg)
Das 47. Indianapolis 500 (offiziell 47th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1963 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Parnelli Jones (JC Agajanian) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:58.17 Min. oder 151,153 mph (243,257 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Parnelli Jones (JC Agajanian) in 59,39 Sekunden (151,541 mph). Das Rennen war der zweite Lauf zur USAC-Saison 1963.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | ![]() | ![]() |
Schlussklassement
Wetter: sonnig, 21°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Start | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | ![]() | Watson | Offenhauser | 3:29:35.400 Std. 143,137 mph | 1 | 151,153 |
2 | 92 | ![]() | Lotus 29 | Ford | 33,840 Sek. | 5 | 149,750 |
3 | 2 | ![]() | Trevis | Offenhauser | 200 Rd. | 8 | 150,615 |
4 | 1 | ![]() | Watson | Offenhauser | 200 | 4 | 149,800 |
5 | 4 | ![]() | Watson | Offenhauser | 200 | 3 | 150,188 |
6 | 8 | ![]() | Watson | Offenhauser | 200 | 6 | 149,744 |
7 | 93 | ![]() | Lotus 29 | Ford | 200 | 12 | 149,019 |
8 | 10 | ![]() | Ewing | Offenhauser | 200 | 11 | 149,340 |
9 | 84 | ![]() | Thompson | Chevrolet | 200 | 31 | 149,613 |
10 | 22 | ![]() | Watson | Offenhauser | 200 | 17 | 149,130 |
11 | 29 | ![]() | Watson | Offenhauser | 200 | 30 | 147,832 |
12 | 17 | ![]() | Kuzma | Offenhauser | 200 | 33 | 148,374 |
13 | 65 | ![]() | Christensen | Offenhauser | 200 | 18 | 149,123 |
14 | 32 | ![]() | Watson | Offenhauser | 200 | 32 | 148,545 |
15 | 14 | ![]() | Watson | Offenhauser | 198 (Unfall) | 14 | 148,680 |
16 | 5 | ![]() | Epperly | Offenhauser | 196 (Hinterradaufhängung) | 7 | 149,458 |
17 | 9 | ![]() | Watson | Offenhauser | 181 (Unfall) | 10 | 149,570 |
18 | 99 | ![]() | Watson | Offenhauser | 149 (Kurbelwelle) | 9 | 150,163 |
19 | 52 | ![]() | Watson | Offenhauser | 126 (Unfall) | 19 | 149,123 |
20 | 88 | ![]() | Watson | Offenhauser | 112 (Unfall) | 21 | 148,509 |
21 | 45 | ![]() | Watson | Offenhauser | 110 (Ventile) | 22 | 148,386 |
22 | 56 | ![]() | Kurtis Kraft | Novi | 102 (Öl-Leck) | 2 | 150,257 |
23 | 83 | ![]() | Thompson | Chevrolet | 100 (Defekt) | 15 | 148,002 |
24 | 16 | ![]() | Watson | Offenhauser | 99 (Elektrik) | 29 | 147,838 |
25 | 26 | ![]() | Trevis | Offenhauser | 79 (Öl-Leck) | 20 | 148,717 |
26 | 86 | ![]() | Epperly | Offenhauser | 74 (Ventile) | 24 | 148,289 |
27 | 35 | ![]() | Trevis | Offenhauser | 47 (Unfall) | 13 | 148,877 |
28 | 54 | ![]() | Epperly | Offenhauser | 46 (Unfall) | 25 | 148,227 |
29 | 37 | ![]() | Watson | Offenhauser | 43 (Getriebe) | 26 | 148,063 |
30 | 21 | ![]() | Lesovsky | Offenhauser | 21 (Defekt) | 28 | 147,893 |
31 | 75 | ![]() | Kurtis Kraft | Novi | 18 (Kupplung) | 23 | 148,343 |
32 | 23 | ![]() | Epperly | Offenhauser | 12 (Öl-Leck) | 27 | 148,038 |
33 | 6 | ![]() | Kurtis Kraft | Novi | 2 (Unfall) | 16 | 149,421 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
![]() | JC Agajanian | 167 |
![]() | Team Lotus (Overseas) | 28 |
![]() | Bruce Homeyer | 4 |
![]() | Novi Racing | 1 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1963, abgerufen am 6. Januar 2024
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1963, abgerufen am 6. Januar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1963, abgerufen am 10. Februar 2024
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: Paultaylorz7tay7, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Graham Hill in Mickey Thompson Indy Car 1963
Autor/Urheber: Doctorindy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1963 Indianapolis 500 (Parnelli Jones). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum, during the month of May 2011, at the 100th Anniversary "Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection."