Indianapolis 500 1963
Das 47. Indianapolis 500 (offiziell 47th 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1963 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Parnelli Jones (JC Agajanian) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 3:58.17 Min. oder 151,153 mph (243,257 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Parnelli Jones (JC Agajanian) in 59,39 Sekunden (151,541 mph). Das Rennen war der zweite Lauf zur USAC-Saison 1963.
Ergebnisse
Startaufstellung
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Parnelli Jones | Jim Hurtubise | Don Branson |
2 | Rodger Ward | Jim Clark | Jim McElreath |
3 | Bobby Marshman | A. J. Foyt | Paul Goldsmith |
4 | Eddie Sachs | Chuck Hulse | Dan Gurney |
5 | Allen Crowe | Roger McCluskey | Duane Carter |
6 | Bobby Unser | Dick Rathmann | Bob Christie |
7 | Lloyd Ruby | Bobby Grim | Eddie Johnson |
8 | Chuck Stevenson | Art Malone | Bob Veith |
9 | Bud Tingelstad | Johnny Rutherford | Johnny Boyd |
10 | Elmer George | Jim Rathmann | Dempsey Wilson |
11 | Al Miller II | Ebb Rose | Troy Ruttman |
Schlussklassement
Wetter: sonnig, 21°[1]
Pos. | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Start | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | Parnelli Jones | Watson | Offenhauser | 3:29:35.400 Std. 143,137 mph | 1 | 151,153 |
2 | 92 | Jim Clark (R) | Lotus 29 | Ford | 33,840 Sek. | 5 | 149,750 |
3 | 2 | A. J. Foyt (W) | Trevis | Offenhauser | 200 Rd. | 8 | 150,615 |
4 | 1 | Rodger Ward (W) | Watson | Offenhauser | 200 | 4 | 149,800 |
5 | 4 | Don Branson | Watson | Offenhauser | 200 | 3 | 150,188 |
6 | 8 | Jim McElreath | Watson | Offenhauser | 200 | 6 | 149,744 |
7 | 93 | Dan Gurney | Lotus 29 | Ford | 200 | 12 | 149,019 |
8 | 10 | Chuck Hulse | Ewing | Offenhauser | 200 | 11 | 149,340 |
9 | 84 | Al Miller (R) | Thompson | Chevrolet | 200 | 31 | 149,613 |
10 | 22 | Dick Rathmann | Watson | Offenhauser | 200 | 17 | 149,130 |
11 | 29 | Dempsey Wilson | Watson | Offenhauser | 200 | 30 | 147,832 |
12 | 17 | Troy Ruttman (W) | Kuzma | Offenhauser | 200 | 33 | 148,374 |
13 | 65 | Bob Christie | Christensen | Offenhauser | 200 | 18 | 149,123 |
14 | 32 | Ebb Rose | Watson | Offenhauser | 200 | 32 | 148,545 |
15 | 14 | Roger McCluskey | Watson | Offenhauser | 198 (Unfall) | 14 | 148,680 |
16 | 5 | Bobby Marshman | Epperly | Offenhauser | 196 (Hinterradaufhängung) | 7 | 149,458 |
17 | 9 | Eddie Sachs | Watson | Offenhauser | 181 (Unfall) | 10 | 149,570 |
18 | 99 | Paul Goldsmith | Watson | Offenhauser | 149 (Kurbelwelle) | 9 | 150,163 |
19 | 52 | Lloyd Ruby | Watson | Offenhauser | 126 (Unfall) | 19 | 149,123 |
20 | 88 | Eddie Johnson | Watson | Offenhauser | 112 (Unfall) | 21 | 148,509 |
21 | 45 | Chuck Stevenson | Watson | Offenhauser | 110 (Ventile) | 22 | 148,386 |
22 | 56 | Jim Hurtubise | Kurtis Kraft | Novi | 102 (Öl-Leck) | 2 | 150,257 |
23 | 83 | Duane Carter | Thompson | Chevrolet | 100 (Defekt) | 15 | 148,002 |
24 | 16 | Jim Rathmann (W) | Watson | Offenhauser | 99 (Elektrik) | 29 | 147,838 |
25 | 26 | Bobby Grim | Trevis | Offenhauser | 79 (Öl-Leck) | 20 | 148,717 |
26 | 86 | Bob Veith | Epperly | Offenhauser | 74 (Ventile) | 24 | 148,289 |
27 | 35 | Allen Crowe | Trevis | Offenhauser | 47 (Unfall) | 13 | 148,877 |
28 | 54 | Bud Tingelstad | Epperly | Offenhauser | 46 (Unfall) | 25 | 148,227 |
29 | 37 | Johnny Rutherford (R) | Watson | Offenhauser | 43 (Getriebe) | 26 | 148,063 |
30 | 21 | Elmer George | Lesovsky | Offenhauser | 21 (Defekt) | 28 | 147,893 |
31 | 75 | Art Malone (R) | Kurtis Kraft | Novi | 18 (Kupplung) | 23 | 148,343 |
32 | 23 | Johnny Boyd | Epperly | Offenhauser | 12 (Öl-Leck) | 27 | 148,038 |
33 | 6 | Bobby Unser (R) | Kurtis Kraft | Novi | 2 (Unfall) | 16 | 149,421 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
Parnelli Jones | JC Agajanian | 167 |
Jim Clark | Team Lotus (Overseas) | 28 |
Roger McCluskey | Bruce Homeyer | 4 |
Jim Hurtubise | Novi Racing | 1 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetter Indianapolis 1963, abgerufen am 6. Januar 2024
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1963, abgerufen am 6. Januar 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1963, abgerufen am 10. Februar 2024
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Autor/Urheber: Paultaylorz7tay7, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Graham Hill in Mickey Thompson Indy Car 1963
Autor/Urheber: Doctorindy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Image of the winning car of the 1963 Indianapolis 500 (Parnelli Jones). Photo was taken at the Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum, during the month of May 2011, at the 100th Anniversary "Ultimate Indianapolis 500 Winning Car Collection."