Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr

Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr
Basisinformationen
UnternehmenssitzHeilbronn
Webpräsenzh3nv.de
Bezugsjahr2023
EigentümerStadt Heilbronn, Landkreis Heilbronn, Landkreis Rhein-Neckar, Landkreis Neckar-Odenwald, Landkreis Hohenlohe, Landkreis Schwäbisch Hall
RechtsformGmbH
SitzHeilbronn
Gründung1. Januar 1997
GeschäftsführungMartin Mäule
Mitarbeiter12
Linien
Spurweite1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn11
Stadtbahn3
Bus164
Statistik
Fahrgäste49,0 Mio. pro Jahr
Stadtbahn am Heilbronner Bahnhofsvorplatz (2002)

Der Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr (HNV) ist ein Verkehrsverbund auf den Gebieten der kreisfreien Stadt Heilbronn, des Landkreises Heilbronn und des Hohenlohekreises. Des Weiteren gibt es tarifliche Überlappungsgebiete in die Landkreise Schwäbisch Hall, Main-Tauber, Rhein-Neckar, Ludwigsburg und in den Neckar-Odenwald-Kreis.

Der Verbund gehört zum Geltungsbereich des Metropoltickets Stuttgart.[1]

Verbundgeschichte

Der HNV entstand am 1. Januar 1997 als Heilbronner Verkehrsverbund für die Stadt und den Landkreis Heilbronn mit dem Ziel eines einheitlichen Tarifs für Bahn, Bus und die einzuführende Stadtbahn. Dem HNV vorausgegangen sind lokale Tarifgemeinschaften verschiedener Verkehrsunternehmen (z. B. Zügel / RBS / Bahn im Weinsberger Tal). Tarifliche Übergangszonen mit den Nachbarverbünden NVH, VRN, KVV und VVS wurden nach und nach realisiert, am bedeutendsten ist der Überlappungsbereich mit dem VRN für den Grenzverkehr nach Sinsheim, Mosbach und Osterburken.

Die Verbundstruktur

Am 1. April 2005 entstand der neue HNV mit dem Kernbereich aus dem alten Heilbronner Verkehrsverbund (HNV) und dem Nahverkehr Hohenlohekreis unter Einbeziehung von Teilen des KreisVerkehr Schwäbisch Hall. Es sind aktuell 22 Verkehrsunternehmen am Verbund beteiligt, die 160 Bus- und Bahnlinien im HNV bedienen. 2019 wurden etwa 49 Mio. Personen befördert.[2] Die Fahrgeldeinnahmen beliefen sich 2019 auf knapp 51 Mio. Euro. Gesellschafter der Verbund GmbH sind die kreisfreie Stadt Heilbronn und weitere fünf Landkreise, Aufsichtsratsvorsitzender ist Landrat Norbert Heuser (Landkreis Heilbronn).

Seit dem 26. September 1999 wird das Verbundgebiet durch eine Stadtbahn der AVG erschlossen. Sie fuhr zunächst von Karlsruhe kommend über Eppingen bis zum Heilbronner Hauptbahnhof. Ab Juli 2001 durchquerte sie die Heilbronner Innenstadt und wurde zum 10. Dezember 2005 bis nach Öhringen erweitert. Deshalb wurde auch die tarifliche Integration des Hohenlohekreises in den HNV notwendig. Beide Maßnahmen führten auf der Relation Heilbronn–Öhringen zu einer Fahrgaststeigerung. In den Jahren 2013 und 2014 wurde das Stadtbahnnetz Heilbronn in Richtung Norden durch zwei weitere Stadtbahnlinien bis nach Sinsheim bzw. Mosbach erweitert. In Südrichtung ist ebenfalls ein Ausbau in Planung.

Das Gebiet des Verkehrsverbundes grenzt an den Verkehrsverbund Rhein-Neckar, in den auch die Verkehrsgemeinschaft Main-Tauber integriert ist, an den Verkehrsverbund KreisVerkehr Schwäbisch Hall, an den Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart und den Karlsruher Verkehrsverbund.

Einer zukünftigen schrittweisen Anpassung der Tarife von HNV und Kreisverkehr Schwäbisch Hall soll eine Vollintegration des Kreisverkehrs Schwäbisch Hall nachfolgen. Im Juni 2022 wurde bekannt, dass der HNV die Fusionspläne aus Kostengründen und wegen befürchteter Einnahmeeinbußen durch die Coronakrise (vorerst) auf Eis gelegt hat.

Beteiligungsstruktur

Der Hohenlohekreis, die Stadt Heilbronn und der Landkreis Heilbronn halten jeweils 32,5 % des Stammkapitals von 158.500 €. Der Neckar-Odenwald-Kreis und der Rhein-Neckar-Kreis halten jeweils 0,5 % des Stammkapitals, der Landkreis Schwäbisch Hall 1,5 %.[3]

Verkehrsbetriebe im HNV

BetreiberLinien
Albtal-Verkehrs-GesellschaftS 4 S 41 S 42
BB Omnibusverkehr676
DB Regio MitteS1, S2, S5, S51
Go-Ahead Baden-WürttembergRE8
Friedrich Gross Omnibusbetrieb646, 649, 651, 652
Omnibusverkehr Heinrich672
Busverkehr Hofmann671, 683, 684, 685
Künzelsauer BergbahnKünzelsauer Bergbahn, Citybus Künzelsau
Müller Reisen630, 670, 673, 674, 677
Nahverkehr Hohenlohekreis1, X1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 8A, 9, 10, 11, 11A, 13, 14, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 40, 42, 43, 46, 47, 48, 50/51, 52, 53, 54, 55, 58, 66, 67, 71, 72, 77, 79, 610
Omnibus Müller20, 602, 603, 604, 615, 618, 619, 631, 632, 633, 635, 640, 641, 642, 644, 645, 646, 648, 671, 681, 691, 692, 694, 695
Omnibus-Verkehr Ruoff380, 385, 620, 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627, 628, N20, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666, 667, 668, 669
Palatina Bus782, 795, 796, 797
DB Rhein-Neckar-Bus822, 828, 830, 831, 832, 833, 834, 835, 836, 837, 838, 841, 842, 844
Röhler Touristik29, 32, 91, 104
Stadtwerke Heilbronn – Verkehrsbetriebe1, 2, 5, 8, 10, 11, 12, 13, 30, 40, 60, B, FW1, FW2 (Stadtverkehr Heilbronn), buddy (flexibler On-Demand Nacht-Shuttleverkehr, Stadt HN), 670
SWEG Busleitstelle Sinsheim675, 741, 761, 762, 763, 765, 767, 768, 771, 772, 933
SWEG Bahn StuttgartRB 18, RE 10a, RE 10b, RE 12
DB RegioNetz VerkehrRE80, RB83
Zartmann91, (X91), 92, 93, 94, 94A, X93, X95
Omnibusverkehr Zügel635,636

Städte und Gemeinden im HNV (Auswahl)

Kundendienst

Der Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr betreibt vier sogenannte KundenCenter in Heilbronn, in Künzelsau (mit dem NVH), in Schwäbisch Hall (mit dem Kreisverkehr) und in Öhringen (mit der Mobilitätszentrale Mobiz).

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ www.metropolticket.de (Memento desOriginals vom 11. Dezember 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.metropolticket.de
  2. ↑ Carsten Friese: 700.000 Fahrgäste mehr in Bus und Bahn. In: Heilbronner Stimme vom 12. August 2008
  3. ↑ Beteiligungsbericht 2005 des Hohenlohekreises (Memento vom 30. Oktober 2007 im Internet Archive) (PDF; 104 kB)

Auf dieser Seite verwendete Medien