Grumman Gulfstream I

Grumman Gulfstream I
Grumman Gulfstream I
Gulfstream I (VC-4C) der US Coast Guard
TypTurboprop-Geschäftsreise- und Zubringerflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller
Erstflug14. August 1958
IndienststellungJuni 1959
Produktionszeit

bis 1969

Stückzahl211

Die Gulfstream I ist ein zweimotoriges Turboprop-Geschäftsreiseflugzeug des Herstellers Grumman. Die interne Typennummer war G-159.

Geschichte

Im Jahr 1956 begann Grumman mit der Entwicklung eines zweimotorigen Turboprop-Geschäftsreiseflugzeugs. Das Flugzeug sollte 10 bis 14 Personen transportieren können. Alternativ konnten auch bis zu 24 Passagiere befördert werden. Die Gulfstream I wurde als herkömmlicher Tiefdecker mit Druckkabine und einziehbarem Bugradfahrwerk konstruiert. Als Antrieb wurden zwei Rolls-Royce-Dart-Propellerturbinen verwendet.

Der erste Prototyp flog am 14. August 1958, die Auslieferung begann im Juni 1959. Im Jahr 1969 wurde die Produktion zugunsten der Gulfstream II eingestellt.

Versionen

  • Gulfstream I: Standardversion, von der insgesamt 200 Maschinen gebaut wurden.
  • Gulfstream I-C: Umbauten älterer Gulfstream I. Diese Flugzeuge erhielten einen um 3,25 m längeren Rumpf, um insgesamt 38 Passagiere transportieren zu können. Zwischen 1979 und 1980 entstanden fünf Exemplare.
  • TC-4C Academe: Version für die US-Navy und das US Marine Corps zur Ausbildung von Navigatoren/Bombenschützen für die A-6 Intruder. Diese Version ist an ihrem birnenförmigen Bugradom zu erkennen. Von dieser Version wurden neun Flugzeuge gebaut.
  • VC-4C: VIP-Transportflugzeug für die US Coast Guard. Ausgeliefert wurden zwei Exemplare.

Militärische Nutzer

Eine TC-4C zur Ausbildung von Navigatoren/Bombenschützen für die Grumman A-6 der US Marines
Griechenland Griechenland
Venezuela Venezuela
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Technische Daten

Dreiseitenriss der Gulfstream I
KenngrößeDaten
Länge22,96 m
Spannweite23,88 m
Höhe7,01 m
Flügelfläche56,70 m²
Flügelstreckung10,1
Leermasse10.747 kg
max. Startmasse16.329 kg
Höchstgeschwindigkeit571 km/h (mit mittlerer Betriebsmasse)
Dienstgipfelhöhe9.145 m
Reichweite805 km (mit max. Nutzlast und IFR-Reserve)
Triebwerk2 × Rolls-Royce Dart Mk 529-8X Turboprop mit je 1484 kW (2018 PS)

Zwischenfälle

  • Eine von der kenianischen Regierung gecharterte Grumman G-159 Gulfstream I der African Commuter Services (Luftfahrzeugkennzeichen 5Y-EMJ) gewann am 24. Januar 2003 nach dem Start vom Flughafen Busia, Kenia, nicht genug Höhe und kollidierte mit Hindernissen. Drei Personen wurden getötet, unter anderem der kenianische Arbeitsminister. Die Untersuchungen ergaben große Irregularitäten beim Betrieb der Maschine in Bezug auf Piloten, Wartung und vorherige Beschädigungen (siehe auch Flugunfall einer Grumman Gulfstream I in Busia).[2]

Weblinks

Commons: Grumman Gulfstream I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Harding 1990, pp. 131–133.
  2. Unfallbericht Gulfstream I 5Y-EMJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. August 2019.

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Grumman Gulfstream I drawing.jpg
This is a Grumman Gulfstream G-159's drawing, made by me with graphic programs. Low quality
TC-4C VMAT(AW)-202 at MCAS Cherry Point 1978.JPEG
A U.S. Marine Corps Grumman TC-4C Academe (BuNo 155724) from Marine all-weather attack training squadron VMAT(AW)-202 Double Eagles on 1 December 1978 at Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina (USA). The TC-4C was used to train bombardiers and navigators for the A-6 Intruder aircraft.
Uscg vc4gulfstream 1380 1964.jpg
Grumman Gulfstream I, "VC-4A #1380in flight, 20 January 1964."