Edelweiss Air
Edelweiss Air | |
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IATA-Code: | WK |
ICAO-Code: | EDW |
Rufzeichen: | EDELWEISS |
Gründung: | 1995 |
Sitz: | Kloten, Schweiz |
Drehkreuz: | Flughafen Zürich |
Heimatflughafen: | Flughafen Zürich |
Unternehmensform: | Aktiengesellschaft |
IATA-Prefixcode: | 945 |
Leitung: | Bernd Bauer (CEO) |
Mitarbeiterzahl: | 1108 (2022) |
Umsatz: | 675 Mio. CHF (2022) |
Fluggastaufkommen: | 2,19 Mio. PAX (2022) |
Allianz: | Lufthansa Group (Star Alliance) |
Flottenstärke: | 18 (+ 6 Bestellungen) |
Ziele: | national, international |
Website: | www.flyedelweiss.com |
Edelweiss Air ist eine Schweizer Fluggesellschaft mit Sitz in Kloten und Basis auf dem Flughafen Zürich. Edelweiss Air ist eine Tochtergesellschaft der Lufthansa und damit eine Schwestergesellschaft der Swiss International Air Lines[1] und seit dem 1. November 2008 Teil der Lufthansa Group.
Geschichte
1995 – Gründung und erste Jahre
Die Fluggesellschaft wurde am 19. Oktober 1995 in Zürich von dem Reisekonzern Kuoni und der griechischen Venus Air (der Muttergesellschaft der Venus Airlines) gegründet.[2] Ab dem 10. Februar 1996 erfolgten die ersten Flüge der Edelweiss Air mit zwei McDonnell Douglas MD-83, einem damals sehr verbreiteten Muster für Charterflüge im Kurz- und Mittelstreckenbereich. Im Frühjahr 1997 kaufte Edelweiss Air eine weitere MD-83.
2000 – Neue Airbus-Flugzeuge
Ende der 1990er-Jahre entschied sich Edelweiss Air für den Aufbau einer Flotte von Airbus-Flugzeugen und übernahm am 4. Februar 2000 den ersten von zunächst drei Airbus A320-200. Ende November 2000 kam ein Airbus A330-200 für Langstreckenflüge hinzu. Die Kündigung und Neuaushandlung des Leasingvertrags für diesen A330 im Jahre 2004 verleitete die Medien zur Spekulation, dass Edelweiss Air das Flugzeug abgeben wolle.
Seit 2008 – Edelweiss Air als Schwestergesellschaft der Swiss
Am 8. Februar 2008 wurde der Zusammenschluss der Gesellschaft mit Swiss bekanntgegeben, welcher im Zuge einer strategischen Partnerschaft zwischen dem bisherigen Eigentümer Kuoni und Swiss stattfand. Die Fluggesellschaft wird selbständig mit eigener Geschäftsleitung, eigener Flotte und Crew weiterbetrieben, ebenso wurde die Marke «Edelweiss Air» beibehalten.[3] Die Übernahme wurde per 1. November 2008 vollzogen.[4]
Im September 2013 wurde die Einführung einer neuen Business-Klasse mit vollständig flachen Betten sowie erstmals einer Premium-Economy-Klasse auf den Langstreckenflügen angekündigt.[5] Im November 2015 stellte die Edelweiss Air eine leicht veränderte Flugzeugbemalung vor; die Beschriftung der Flugzeuge wurde dabei um «Switzerland» ergänzt.[6] Bei der Einführung des ersten Flugzeugs vom Typ A340 im Jahre 2016 wurden nach 21 Jahren neue Uniformen eingeführt.[7]
Während der COVID-19-Pandemie wurde ab März 2020 der reguläre Flugbetrieb eingeschränkt und ein Teil der Flotte in Dübendorf abgestellt.[8] Langstreckenflugzeuge brachten Schweizer Touristen aus den Flugzielen der Gesellschaft sowie bei Charterflügen im Auftrag des Bundes aus Peru und Kolumbien in die Schweiz zurück.[9][10] Die im Dezember 2021 für die gesamte Bordbesatzung eingeführte Covid-Impfpflicht soll per 20. April 2023 aufgehoben werden.[11]
Am 17. August 2021 kam es auf dem Flughafen Zürich zu einem Zwischenfall, bei dem ein Flug abgebrochen werden musste. Dabei wurden drei Reifen der Maschine beschädigt. Betroffen war der Flug mit der Nummer WK348 von Zürich nach Heraklion mit einer Airbus A320. 138 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder waren an Bord.[12][13]
Flugziele
Edelweiss Air fliegt von Zürich aus zahlreiche europäische und interkontinentale Urlaubsziele an. Sie bedient dabei 89 Ziele in 38 Ländern. Im Nordamerikanischen Bereich bedient die Gesellschaft Las Vegas, San Diego, Tampa, Vancouver, Calgary und Denver. In Mittel- und Südamerika bedient sie Punta Cana, San Jose, Montego Bay, Havana und Cancun. Auf dem afrikanischen Kontinent werden Marrakesch, Kapstadt, Port Louis auf Mauritius, Hurghada, Marsa Alam und die Seychellen angeflogen. In Asien fliegt sie nach Sharm-el-Sheik, Phuket, Malé, Colombo und Maskat. Die meisten Langstreckenziele werden saisonal und ein- bis zweimal wöchentlich bedient.
Flotte
Mit Stand September 2023 besteht die Flotte der Edelweiss Air aus 18 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,9 Jahren:[14] Im Rahmen einer Vereinheitlichung der Langstreckenflotte und der Reisebeschränkungen in Folge der Covid-19-Pandemie verlassen zwei A330-300 die Flotte.[15]
Mitte September 2023 wurde bekannt gegeben, das im Jahre 2025 sechs A350-900 die A340 Flotte ersetzen wird.[16]
13x Airbus A320-200
Sitzplätze: Business 12, Eco 162 = 174.[17]
Durchschnittsalter: 18,4 Jahre
A320 | ||||||
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Registrierung | Bild des Flugzeugs | Ablieferung | Taufnamen | Bemerkung | ||
HB-IHX | 29. Januar 1999 | Bosco Gurin (seit 2018), Calvaro (1999–2018) | ||||
HB-IHY | 12. Februar 1999 | Blüemlisalp (seit 2016), Upali (1999–2016) | ||||
HB-IHZ | 25. Juni 1999 | Kaiseregg (seit 2018), Victoria (1999–2018) | ||||
HB-IJU | 22. November 2015 | Corvatsch | ex. Swiss HB-IJU | |||
HB-IJV | 03. April 2012 | Schatzalp (seit 2017), Macun (2012–2017) | ex. Swiss HB-IJV | |||
HB-IJW | 05. April 2014 | Braunwald (seit 2017), Shayan (2014–2017) | ex. Swiss HB-IJW | |||
HB-JJK | 09. Mai 2018 | Sorebois | ex. LATAM Airlines Brasil PR-MHB | |||
HB-JJL | 11. Februar 2018 | Säntis | ex. Air Berlin D-ABNV | |||
HB-JJM | 28. Januar 2018 | Brienzer Rothorn | ex Air Berlin D-ABNW | |||
HB-JJN | 08. Februar 2019 | Stanserhorn | ex. Laudamotion OE-LOG | |||
HB-JLR | 08. März 2023 | Villars-sur-Ollon | ex. Swiss HB-JLR | |||
HB-JLS | 10. Juni 2022 | Oberalp | ex. Swiss HB-JLS | |||
HB-JLT | 01. Juli 2022 | Madrisa[18] | ex. Swiss HB-JLT; Help Alliance Livery; mit Sharklets |
Sitzplätze: Business 27, Eco+ 76, Eco 211= 314.
Durchschnittsalter: 20,0 Jahre
A340 | ||||||
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Registrierung | Bild des Flugzeugs | Ablieferung | Taufnamen | Bemerkung | ||
HB-JMC | 24. April 2023 | Flumserberg | ex. Swiss HB-JMC | |||
HB-JMD | 13. August 2018 | Glacier 3000 | ex. Swiss HB-JMD | |||
HB-JME | 31. März 2018 | Pilatus | ex. Swiss HB-JME | |||
HB-JMF | 13. April 2017 | Belalp | ex. Swiss HB-JMF | |||
HB-JMG | 24. September 2016 | Melchsee-Frutt | ex. Swiss HB-JMG |
Zukünftige Flotte
Auslieferung zwischen Sommer 2025 und Ende 2026.
Sollen die 5x Airbus A340-300 ersetzen.
Ehemalige Flotte
Musste man für die neue Eurowings Discover an Lufthansa zurückgeben.
Sitzplätze: Business 27, Eco+ 56, Eco 232= 315.
A330 | ||||||
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Registrierung | Bild des Flugzeugs | Einsatzzeit | Taufnamen | Bemerkung | ||
HB-JHQ | 18. Februar 2011 – 1. Mai 2021 | Pizol (seit 2018), Chamsin (2011–2018) | Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYQ.[20] | |||
HB-JHR | 23. März 2016 – 28. März 2021 | Chäserrugg | Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYR.[20] |
Namens-Konzept
Die Flugzeuge der Edelweiss Air tragen seit ihrer Gründung eine rot-weisse Bemalung mit Edelweiss-Blumen als Symbol für die schweizerische Herkunft der Gesellschaft. 2015 wurde die Bemalung wenig verändert, indem man die Edelweiss-Blume auf der Heckflosse vergrösserte und den Rumpf mit Switzerland ergänzte. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Edelweiss Air flog von Frühling bis Herbst 2015 in der Deutschschweiz ein Zeppelin NT in den Edelweiss-Farben.[21]
Ab 2016 erhielten die Flugzeuge der Flotte (inzwischen vollständig) Taufnamen von Schweizer Regionen, in denen das Edelweiss «zu Hause» ist. An diesen somit hoch liegenden Aussichtspunkten wurden Bänke (Flugzeugsitzen nachempfunden und als Edelweiss-Bänkli bezeichnet) aufgestellt und durch Wegweiser ergänzt, auf denen Flugziele, die das betreffende Flugzeug anfliegt, mit Richtung und Entfernung gezeigt werden.
Werbe-Zeppelin zum 20-jährigen Jubiläum
Lok der Rhätischen Bahn als Werbeträger
Edelweiss-Bänkli Belalp mit Flugziel-Wegweiser am Aletschbord (Wallis)
Siehe auch
Literatur
- Peter Brotsch: Mit Edelweiß ans warme Wasser, in: Flug-Revue, Ausgabe 03/2008, S. 22–27.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ swiss.com – WEKO bewilligt Edelweiss Air Übernahme durch SWISS, 16. April 2008, abgerufen am 23. Juli 2014
- ↑ flightglobal.com – Edelweiss flowers at Luton, 1. Mai 1996 (englisch) abgerufen am 27. Dezember 2013
- ↑ NZZ – Swiss übernimmt Fluggesellschaft Edelweiss, 8. Februar 2008 abgerufen am 18. Juli 2014
- ↑ Handelszeitung - Verwaltungsrat der Swiss-Tochter Edelweiss Air bestimmt, 30. Juni 2008 (Memento vom 26. Juli 2014 im Internet Archive) abgerufen am 18. Juli 2014
- ↑ aerotelegraph.com – Edelweiss hat sehr lange Flüge abgerufen am 7. September 2013
- ↑ aerotelegraph.com – Pinselstriche als Demonstration von Stärke, abgerufen am 4. Dezember 2015
- ↑ Edelweiss wächst in Zürich. nzz.ch, 1. Dezember 2016, abgerufen am 7. Januar 2017.
- ↑ Soll der Staat der Swiss helfen? Und falls ja: Wie soll das geschehen?, NZZ, 24. März 2020
- ↑ Schweizer Luftbrücke, Cockpit, 23. März 2020
- ↑ Radio SRF 1 Nachrichten, 25. März 2020
- ↑ Benedikt Hollenstein, Reto Bollmann: Swiss und Edelweiss heben Impf-Obligatorium für Flugpersonal auf. In: 20min.ch. 6. April 2023, abgerufen am 17. April 2023.
- ↑ Flughafen Zürich: Edelweiss-Flieger platzt Pneu auf Startbahn. In: blick.ch. 17. August 2021, abgerufen am 18. August 2021.
- ↑ Thomas Mathis: Flughafen Zürich: «Es roch stark nach Gummi» – bei Start platzen drei Reifen an Flugzeug. In: 20min.ch. 17. August 2021, abgerufen am 18. August 2021.
- ↑ Edelweiss Air Fleet Details and History. In: planespotters.net. 19. September 2023, abgerufen am 19. September 2023 (englisch).
- ↑ aero.de: Dicke Luft in Zürich: Edelweiss verliert A330 – an Eurowings Discover. 10. März 2021, abgerufen am 20. März 2021.
- ↑ aeroTELEGRAPH: Edelweiss ersetzt ihre Airbus A340 mit sechs A350. 18. September 2023, abgerufen am 19. September 2023.
- ↑ Flotte | Edelweiss. Abgerufen am 19. September 2023.
- ↑ Timo Nowack: Edelweiss präsentiert Airbus A320 mit roten Händen. In: aeroTELEGRAPH. 1. Juli 2022, abgerufen am 7. Juli 2022: „Das Flugzeug wird auf den Namen Madrisa getauft. Sie ist bereits die dritte Maschine, welche nach einer Region im Schweizer Kanton Graubünden benannt wird.“
- ↑ Edelweiss ersetzt A340-300 mit gebrauchten A350-900. 18. September 2023, abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ a b aero.de: Dicke Luft in Zürich: Edelweiss verliert A330 – an Eurowings Discover. 10. März 2021, abgerufen am 20. März 2021.
- ↑ process-group.com – Edelweiss Air feiert 20. Geburtstag mit Zeppelin (Memento vom 28. Mai 2015 im Internet Archive) abgerufen am 20. Mai 2023
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Schweizerfahne, Flagge der Schweiz. Commons-Seite zur Schweiz → Confoederatio Helvetica.
Autor/Urheber: Vsler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Der von der Swiss übernohmene HB-JLT mit dem help alliance Livery
Autor/Urheber: Gerry Stegmeier, Lizenz: GFDL 1.2
Edelweiss Air Airbus A340-300 on finals at Zurich
Autor/Urheber: Markus Eigenheer from Genève, Schweiz, Lizenz: CC BY-SA 2.0
OBERGLATT
Autor/Urheber: Pieter van Marion from Netherlands, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Finally spotted this flight, seen it many times in the distance on an other runway. Airbus A320-214 Amsterdam schiphol [EHAM / AMS] 11-04-2009
Photo at jetliners.net: www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6535751&nseq=1Autor/Urheber: Avis28, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Von Edelweiss Air angeflogene Länder (März 2014)[1]
Autor/Urheber: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Edelweiss Air, HB-JMG, Airbus A340-313
Autor/Urheber: Andrzej Otrębski, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Zurich Airport (ZRH/LSZH) - Edelweiss Air Airbus A340 (HB-JME)
Autor/Urheber: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Edelweiss Air, HB-IJW, Airbus A320-214
Autor/Urheber: TheKlappstuhl, Lizenz: CC BY-SA 4.0
HB-JMF am Flughafen Zürich
(c) Friedrich-Karl Mohr, CC BY-SA 3.0 de
Edelweiss-Bänkli "Belalp" am Aletschbord; Taufname der HB-JMF (EDW-Airbus A340.)
Autor/Urheber: Aero Icarus from Zürich, Switzerland, Lizenz: CC BY-SA 2.0
First flight: March 28, 1989...(c/n 49629/ 1583)
15/05/1989 Oasis International Airlines EC-269 23/06/1989 Oasis International Airlines EC-EOY 04/11/1990 Aerocancun VR-BMI 14/10/1992 Private Jet Expeditions VR-BMI 29/05/1993 Oasis International Airlines VR-BMI 16/12/1993 Oasis International Airlines EC-525 03/03/1994Oasis International Airlines EC-FVC 14/02/1997 Edelweiss Air HB-IKP 19/03/1999 Spanair EC-HBP stored 04/2006
14/08/2006 MAP Executive Flight Service OE-LRW stored 06/2010Autor/Urheber: Adrian Michael, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Werbe-Zeppelin NT der de:Edelweiss Air zum 20-jährigen Jubiläum
Autor/Urheber: flybyeigenheer, Lizenz: CC BY-SA 2.0
ZRH 12.02.2016
Autor/Urheber: Mike Burdett from CROMER, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
HB-IJV Airbus A320-214 @ Zurich 11/04/2019
Autor/Urheber: Aero Icarus from Zürich, Switzerland, Lizenz: CC BY-SA 2.0
First flight: September 26, 1990...(c/n 49935/ 1773)
19/11/1990 Airtours G-DCAC 23/02/1996 Edelweiss Air HB-IKM
10/02/1999 Meridiana EI-CRH stored 02/2012 as N598SCAutor/Urheber: Kambui, Lizenz: CC BY 2.0
Zürich (- Kloten) (ZRH / LSZH)
Switzerland 4.2016Autor/Urheber: Kambui, Lizenz: CC BY 2.0
Zürich (- Kloten) (ZRH / LSZH)
Switzerland 6.2016Autor/Urheber: Andrzej Otrębski, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Zurich Airport (ZRH/LSZH) - Edelweiss Air Airbus A320 (HB-JJL)
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Zurich Airport (ZRH/LSZH) - Edelweiss Air Airbus A330 (HB-JHQ)
Autor/Urheber: Mike Burdett from CROMER, UK, Lizenz: CC BY-SA 2.0
HB-JJM Airbus A320-214 @ Zurich 11/04/2019
Autor/Urheber: Andrzej Otrębski, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Zurich Airport (ZRH/LSZH) - Edelweiss Air Airbus A320 (HB-IHX)
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de:Edelweiss Air Lokomotive der Rhätischen Bahn
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Edelweiss Air, HB-JJN, Airbus A320-214
Autor/Urheber:
Autor/Urheber: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Edelweiss Air, HB-JMD, Airbus A340-313
Autor/Urheber: Aero Icarus from Zürich, Switzerland, Lizenz: CC BY-SA 2.0
This Airbus A330-223 took its first flight on July 13, 1999...(c/n 291)
06/08/1999 Swissair HB-IQI 31/03/2002 Swiss International Airlines HB-IQI
19/10/2010 Edelweiss Air HB-IQIleased from Swiss International Airlines - Named Kiburi