Dominion Line

Die Dominion Line war eine britische Reederei mit Hauptsitz in Liverpool. Das Unternehmen betrieb einen Transatlantik-Liniendienst nach New Orleans, später dann nach den kanadischen Häfen der Ostküste (Montréal, Québec usw.).

Geschichte

1870 wurde die Reederei als Mississippi Steamship Company Ltd. gegründet, um einen Liniendienst von Liverpool nach New Orleans zu unterhalten. 1872 mit Eröffnung der Dienste nach Kanada wurde der Reederei-Name in Mississippi & Dominion Steamship Company Ltd. geändert, mit der Zeit bürgerte sich aber die Bezeichnung Dominion Line ein. Die Schiffe waren an einem roten Schornstein mit schwarzer Kappe und einem weißen Band im oberen roten Teil zu erkennen.

Anfangs betrieb die Gesellschaft die Route Liverpool-New Orleans mit Zwischenstopps in Bordeaux, Lissabon und Havanna, dieser Dienst wurde bis 1914 betrieben. 1872 eröffnete die Reederei den Dienst nach Kanada, die Route verlief von Liverpool nach Queenstown-Québec und Montréal, ab 1886 wurden auch Belfast und Londonderry unterwegs angefahren, dafür aber Queenstown ausgelassen. Auch die Dienste in die Vereinigten Staaten wurden ausgebaut und die Häfen von Boston, Philadelphia und Baltimore dem Liniennetz eingefügt.

Die Schiffe der Linie waren meist mittelgroße Passagierschiffe, aber auch einige Frachtschiffe zählten zur Flotte. Ab den 1890er Jahren begannen dann die Schiffe von der Tonnage her zu wachsen, so 1898 die New England mit 11394 BRT und die Commonwealth aus dem Jahr 1900 mit 12097 BRT waren Anzeichen einer positiven Entwicklung. 1902 wurde die Dominion Line durch den US-Bankier J. P. Morgan aufgekauft und 1904 dem IMMC-Schifffahrtstrust angeschlossen.

Innerhalb des IMMC-Trusts wurde aber die White Star Line zur einzigen Passagierreederei ausgebaut, sodass die Dominion Line ihre größten Passagierschiffe an die White Star abgeben musste. Bis 1914 war die Reederei nur noch mit kleinen Schiffen vertreten und verlor immer mehr an Bedeutung. 1914 wurden die Passagierdienste eingestellt und auf dem Frachtsektor war man der Leyland Line untergeordnet. 1915 ging die IMMC in Konkurs und wurde in die Treuhänderschaft der US-Regierung übergeben.

1920 wurden die britischen Reedereien ausgegliedert, darunter auch die Reste der Dominion Line. Die Leyland Line übernahm die Dominion-Frachtschiffe und die White Star Line betrieb ihren Dienst nach Kanada unter dem Markennamen White Star-Dominion. 1926 wurde der Dominion-Name gestrichen und die Reederei hörte auf zu bestehen.

Passagierschiffe

Frachtschiffe