Diamond DA62

Diamond DA62
TypLeichtflugzeug
Entwurfsland

Osterreich Österreich

HerstellerDiamond Aircraft
Erstflug3. April 2012[1]
Stückzahl>120 (April 2019)[2]

Die Diamond DA62 (frühere Benennung DA52[3]) ist ein zweimotoriges Flugzeug des Flugzeugherstellers Diamond Aircraft. Es wird sowohl als Sportflugzeug als auch als leichtes Geschäftsreiseflugzeug und leichtes Aufklärungsflugzeug angeboten.

Detailansicht der Flügelvorderkante

Mit der Diamond DA62 fertigt das österreichische Unternehmen das zweite mehrmotorige Flugzeug. Es enthält Elemente der DA50 und der ebenfalls zweimotorigen DA42, dabei wurde das Grundgerüst des Rumpfes von der DA50 übernommen.[4] Laut Diamond wurde das Flugzeug in sechs Monaten entwickelt. Das Flugzeug wurde 2015 in Europa und Ende Februar 2016 in den Vereinigten Staaten zum Verkehr zugelassen.[5]

Als Antrieb kommen zwei Austro Engine AE330, die mit Diesel oder auch mit Kerosin (z. B. Jet A-1) betrieben werden können, zum Einsatz.[6]

Technische Daten

KenngrößeDaten[7]
Besatzung1–2 Piloten
Passagiere4/5/6
Länge9,19 m
Spannweite14,70 m
Höhe2,82 m
Flügelfläche17,10 m²
Flügelstreckung12,6
Leermasse1517 kg
max. Startmasse2300 kg (5-Sitzer kann mit 1999 kg zugelassen werden)[8]
Reisegeschwindigkeit325 km/h (175 kn)
Höchstgeschwindigkeit372 km/h (201 kn)
Dienstgipfelhöhe6096 m
Reichweite2380 km
Tankinhalt326 l[9]
Treibstoffverbrauch37 l/h (14,1 l/100 km)[10] bei 263 km/h (50 %); 70 l/h (19,9 l/100 km) bei 352 km/h (95 %)[11]
Triebwerke2 Dieselmotoren Austro Engine AE330 mit je 134 kW
Listenpreis920.000 Euro[9]

Zivile Nutzer

Deutschland Deutschland: 2 QinetiQ GmbH

Deutschland Deutschland: 1 Friedrich Merz

Weblinks

Commons: Diamond DA62 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Erstflug der neuen DA52 von Diamond Aircraft. (Nicht mehr online verfügbar.) Diamond Aircraft, 3. April 2012, archiviert vom Original am 14. Mai 2012; abgerufen am 27. August 2012.
  2. ↑ Paul Bertorelli: Aero: Diamond Revives The DA-50, This Time As A Retrac. In: AVweb. 10. April 2019, abgerufen am 23. August 2021 (englisch).
  3. ↑ Diamond Aircraft announces name change for DA52 (Memento vom 6. Juni 2014 im Internet Archive), abgerufen am 5. Juni 2014.
  4. ↑ Christophe Delbos, Jean-Marie Urlacher: Zweimot-Zukunft. In: Fliegermagazin. Jahr Top Special Verlag, August 2012, ISSN 0170-5504, S. 6–13.
  5. ↑ Kate Sarsfield: Diamond clinches US certification for DA62. Flightglobal, 24. Februar 2016, abgerufen am 9. März 2016 (englisch): „Diamond Aircraft has secured US Federal Aviation Administration certification for its DA62 piston twin, paving the way for the airframer to begin deliveries of its flagship aircraft into the world’s largest business and general aviation market.“
  6. ↑ E4 Series/ AE300/AE330. Austro Engine GmbH, September 2022, abgerufen am 14. November 2022.
  7. ↑ AIR International Magazine: Air International August 2015, S. 72. Abgerufen am 27. Juli 2022.
  8. ↑ FlightGlobal: Diamond closes in on DA62 production target. August 2015, abgerufen am 27. Juli 2022.
  9. ↑ a b Volker K. Thomalla: Power Twin: Pilot Report: Diamond Aircraft DA62. 4. November 2015, abgerufen am 25. Juli 2022.
  10. ↑ Kölner Stadt-Anzeiger: Friedrich Merz: Faktencheck stellt Aussage zum Spritverbrauch des Flugzeugs infrage. 25. Juli 2022, abgerufen am 27. Juli 2022.
  11. ↑ Diamond Aircraft Industries: Diamond Aircraft DA62 Product Folder. 21. Dezember 2020, abgerufen am 27. Juli 2022.

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Diamond Sky, ES-KEN, Diamond DA-62 (36833726330).jpg
Autor/Urheber: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia, Lizenz: CC BY-SA 2.0
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