David Sears

David Sears 2007

David John Charles Sears (* 9. Dezember 1955 in Norwich) ist ein britischer Unternehmer, Rennstallbesitzer und ehemaliger Autorennfahrer sowie der Sohn von Jack Sears.

Karriere als Rennfahrer

David Sears Vater war in den 1960er-Jahren unter dem Spitznamen Gentleman Jack ein erfolgreicher Tourenwagen-Rennfahrer. Zweimal gewann er die Britische Tourenwagen-Meisterschaft. Der Sohn begann seine Fahrerkarriere 1978 in der Formel Ford, mit zwei Meisterschaftserfolgen 1979.[1][2] 1980 fuhr er in der britischen Formel-3-Meisterschaft gegen die späteren Formel-1-Piloten Stefan Johansson (Meister), Kenny Acheson, Roberto Guerrero, Nigel Mansell und Michele Alboreto. Sears klassierte sich als Meisterschaftsachter, eine Position von Mansell und eine weitere vor dem späteren Rennstallbesitzer Eddie Jordan-[3] Im selben Jahre war er bei Lotus als dritter Einsatzfahrer beim Großer Preis von Österreich im Gespräch, das Cockpit erhielt jedoch Nigel Mansell.

David Sears fuhr zwei weitere Jahre in der Formel 3 und wandte sich dann dem Tourenwagensport zu. Die Erfolge seines Vaters konnte er nicht erreichen, die beste Saison hatte er 1985 im Ford Sierra XR4 Ti mit dem neunten Endrang (Meister Andy Rouse).[4] Bis zum Ende seiner Fahrerkarriere, mit dem Ablauf der Rennsaison 1990, ging er nur mehr spärlich bei ausgewählten Rennen der All Japan Sports Prototype Championship und der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start.

Bei seinem vorletzten Renneinsatz erreichte er das beste Ergebnis seiner Fahrerkarriere. Gemeinsam mit Tiff Needell und dem Tourenwagenkollegen Anthony Reid kam er im Porsche 962C beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1990 als Gesamtdritter ins Ziel.

Rennstallbesitzer und Unternehmer

Bereits während seiner aktiven Zeit unterhielt David Sears unter dem Namen David Sears Motorsport ein in Japan aktives Rennteam, aus dem 1994 Super Nova Racing wurde. Bis zur Auflösung Ende 2014 gewann der Rennstall unter anderem fünfmal die Teamwertung der internationalen Formel-3000-Meisterschaft, dazu kamen vier Fahrertitel, 27 Rennsiege und 28 Pole-Positions.

David Sears war und ist an einigen Unternehmen beteiligt, dazu zählte das westafrikanische Bergbauunternehmen Thunderball.[5]

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

JahrTeamFahrzeugTeamkollegeTeamkollegePlatzierungAusfallgrund
1989Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston MartinAston Martin AMR1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David LeslieVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ray MallockAusfallElektrik
1990Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alpa Racing TeamPorsche 962CVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Anthony ReidVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tiff NeedellRang 3

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

SaisonTeamRennwagen12345678910
1986SARDSARD MC86XItalien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMDeutschland NÜNVereinigtes Konigreich BRHSpanien JERDeutschland NÜRBelgien SPAJapan FUJ
23
1987SARDSARD MC87SSpanien JARSpanien JERItalien MONVereinigtes Konigreich SILFrankreich LEMDeutschland NÜNVereinigtes Konigreich BRHDeutschland NÜRBelgien SPAJapan FUJ
17
1989Aston MartinAston Martin AMR1Japan SUZFrankreich DIJSpanien JARVereinigtes Konigreich BRHDeutschland NÜRVereinigtes Konigreich DONBelgien SPAMexiko MEX
7

Weblinks

Commons: David Sears – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Formel Ford Großbritannien 1600 RAC 1979
  2. Formel Ford Großbritannien 1600 P&O Ferries 1979
  3. Britische Formel-3-Meisterschaft 1980
  4. Britische Tourenwagen-Meisterschaft 1985
  5. David Sears Firmenbeteiligungen

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