David Sears

David John Charles Sears (* 9. Dezember 1955 in Norwich) ist ein britischer Unternehmer, Rennstallbesitzer und ehemaliger Autorennfahrer sowie der Sohn von Jack Sears.

Karriere als Rennfahrer

David Sears Vater war in den 1960er-Jahren unter dem Spitznamen Gentleman Jack ein erfolgreicher Tourenwagen-Rennfahrer. Zweimal gewann er die Britische Tourenwagen-Meisterschaft. Der Sohn begann seine Fahrerkarriere 1978 in der Formel Ford, mit zwei Meisterschaftserfolgen 1979.^[1][2] 1980 fuhr er in der britischen Formel-3-Meisterschaft gegen die späteren Formel-1-Piloten Stefan Johansson (Meister), Kenny Acheson, Roberto Guerrero, Nigel Mansell und Michele Alboreto. Sears klassierte sich als Meisterschaftsachter, eine Position von Mansell und eine weitere vor dem späteren Rennstallbesitzer Eddie Jordan-^[3] Im selben Jahre war er bei Lotus als dritter Einsatzfahrer beim Großer Preis von Österreich im Gespräch, das Cockpit erhielt jedoch Nigel Mansell.

David Sears fuhr zwei weitere Jahre in der Formel 3 und wandte sich dann dem Tourenwagensport zu. Die Erfolge seines Vaters konnte er nicht erreichen, die beste Saison hatte er 1985 im Ford Sierra XR4 Ti mit dem neunten Endrang (Meister Andy Rouse).^[4] Bis zum Ende seiner Fahrerkarriere, mit dem Ablauf der Rennsaison 1990, ging er nur mehr spärlich bei ausgewählten Rennen der All Japan Sports Prototype Championship und der Sportwagen-Weltmeisterschaft an den Start.

Bei seinem vorletzten Renneinsatz erreichte er das beste Ergebnis seiner Fahrerkarriere. Gemeinsam mit Tiff Needell und dem Tourenwagenkollegen Anthony Reid kam er im Porsche 962C beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1990 als Gesamtdritter ins Ziel.

Rennstallbesitzer und Unternehmer

Bereits während seiner aktiven Zeit unterhielt David Sears unter dem Namen David Sears Motorsport ein in Japan aktives Rennteam, aus dem 1994 Super Nova Racing wurde. Bis zur Auflösung Ende 2014 gewann der Rennstall unter anderem fünfmal die Teamwertung der internationalen Formel-3000-Meisterschaft, dazu kamen vier Fahrertitel, 27 Rennsiege und 28 Pole-Positions.

David Sears war und ist an einigen Unternehmen beteiligt, dazu zählte das westafrikanische Bergbauunternehmen Thunderball.^[5]

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1989	Vereinigtes Konigreich Aston Martin	Aston Martin AMR1	Vereinigtes Konigreich David Leslie	Vereinigtes Konigreich Ray Mallock	Ausfall	Elektrik
1990	Vereinigtes Konigreich Alpa Racing Team	Porsche 962C	Vereinigtes Konigreich Anthony Reid	Vereinigtes Konigreich Tiff Needell	Rang 3

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1986	SARD	SARD MC86X	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien JER	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
											23
1987	SARD	SARD MC87S	Spanien JAR	Spanien JER	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
												17
1989	Aston Martin	Aston Martin AMR1	Japan SUZ	Frankreich DIJ	Spanien JAR	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich DON	Belgien SPA	Mexiko MEX
								7

Weblinks

Commons: David Sears – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• David Sears bei 24h-en-piste
• David Sears bei der Driver Database

Einzelnachweise

1. ↑ Formel Ford Großbritannien 1600 RAC 1979
2. ↑ Formel Ford Großbritannien 1600 P&O Ferries 1979
3. ↑ Britische Formel-3-Meisterschaft 1980
4. ↑ Britische Tourenwagen-Meisterschaft 1985
5. ↑ David Sears Firmenbeteiligungen