Benz Tonneau

Benz
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Tonneau / Phaeton
Produktionszeitraum:1902
Klasse:Mittelklasse
Karosserieversionen:Tonneau, Doppelphaeton
Motoren:Ottomotoren:
1,7–3,7 Liter
(6,6–14,7 kW)
Länge:3350 mm
Breite:1600 mm
Höhe:1700 mm
Radstand:
Leergewicht:900–1000 kg
VorgängermodellBenz Spider/Tonneau
NachfolgemodellBenz Parsifal

Der Benz Tonneau ist ein Mittelklassewagen des deutschen Automobilherstellers Benz aus dem beginnenden 20. Jahrhundert. Der seit 1900 angebotene Tonneau wurde nach 1901 in vergrößerter Form weitergebaut, während der fast baugleiche Benz Spider entfiel. Als neues Modell kam der elegantere Benz Phaeton dazu.

Die Wagen waren ausschließlich mit Viertakt-Boxermotoren mit zwei Zylindern ausgestattet, die Benz Contra-Motoren nannte. Es gab unterschiedlich starke Motoren:

BauzeitraumHubraumBohrung × HubLeistung bei Drehzahl
19021710 cm³100 mm × 110 mm9 PS (6,6 kW)920 min−1
19022690 cm³120 mm × 120 mm12 PS (8,8 kW)980 min−1
19022940 cm³125 mm × 120 mm15 PS (11 kW)1020 min−1
19023720 cm³135 mm × 130 mm20 PS (14,7 kW)980 min−1

Die Wagen hatten Holzspeichenräder mit Luftreifen und Starrachsen mit Vollelliptik-Blattfedern. Sie waren mit einem vierstufigen Vorgelegegetriebe mit Rückwärtsgang ausgestattet, das mit Ketten zu beiden Hinterrädern verbunden war. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach Motorisierung, bei 50–60 km/h.

Sehr unterschiedlich waren die Verkaufspreise. Während das schwächste Modell für  7.520,– zu haben war, kostete das stärkste ℳ 15.200,–.

Quelle

  • Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch Verlag Stuttgart (1987). ISBN 3-613-01133-6, S. 33–35

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