Bentley Mark VI

Bentley
1948 Bentley Mark VI (Nordamerika) standard steel sports saloon
1948 Bentley Mark VI (Nordamerika)
standard steel sports saloon
1948 Bentley Mark VI (Nordamerika)
standard steel sports saloon
Mark VI
Produktionszeitraum:1946–1952[1]
Klasse:Oberklasse
Karosserieversionen:Limousine
Motoren:Ottomotoren:
4,3–4,6 Liter
Länge:4877 mm
Breite:1778 mm
Höhe:1638 mm
Radstand:3048 mm
Leergewicht:1850 kg
VorgängermodellMark V
NachfolgemodellR-Type

Der Bentley Mark VI ist ein Pkw-Modell der Bentley Motors. Die viertürige Oberklasse-Limousine war das erste Nachkriegsmodell des Herstellers und auch das erste, das ab Werk mit Werkskarosserie als komplettes Fahrzeug ausgeliefert wurde.

Der Mark VI basierte technisch auf dem im gleichen Jahr eingeführten Rolls-Royce Silver Wraith, er unterschied sich von diesem vor allem durch kürzeren Radstand und einen modifizierten Motor sowie die neue Werkskarosserie („Standard Steel“). Drei Jahre später wurde auf Basis des Mark VI der Konzernbruder Silver Dawn vorgestellt, der ebenfalls mit der Standard-Steel-Karosserie ausgestattet war, jedoch einen vergrößerten Kofferraum hatte. 1952 wurde dieser verlängerte Kofferraum auch für den Nachfolger des Mark VI, den R-Type, übernommen.

Das Fahrzeug wurde anfangs mit einem als „4 1⁄4-litre“ bezeichneten Reihensechszylindermotor mit 4357 cm³ angeboten. Ab 1951 wurde außerdem ein auf 4566 cm³ Hubraum erweiterter „4 1⁄2-litre“-Motor angeboten. Diese beiden Versionen sind auch als small bore (kleine Zylinderbohrung) resp. big bore (große Bohrung) bekannt; letztere wurde auch das Standard-Triebwerk des R-Type.

Karosserieaufbauten (Auswahl)

Commons: Bentley Mark VI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Bernard.L King: Bentley Mark VI. Complete Classics, Coulsdon, England 2008, ISBN 978-0-9530451-7-4.
Zeitleiste der Bentley-Modelle seit 1945
TypKarosserie-versionenRolls-RoyceRolls-Royce Motor CarsVickersVolkswagen AG
1940er1950er1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
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Gran TurismoCoupé/CabrioContinental GT/GTC [6]Continental GT/GTC [6]Continental GT/GTC [8]Continental GT/GTC [8]
Bacalar [8]Batur [8]
OberklasseLimousineEight [4]Continental Flying Spur [6]Flying Spur [6]Flying Spur [6]
Mark VI [1]R-Type [1]S1 [2]S2 [2]S3 [2]T1 [3]T2 [3]Mulsanne [4]Mulsanne S [4]Brooklands [4]Arnage [5]
Mulsanne Turbo [4]Turbo R [4]Turbo RT [4]Arnage Red Label [5]Arnage R / Arnage T [5]Mulsanne
CoupéR-Type [1]
Continental		S1[2]
Continental		S2[2]
Continental		S3[2]
Continental		T1 [3]Corniche [3]Continental R / S / TBrooklands [5]
CabrioT1 [3]Corniche [3]Continental [3]AzureAzure [5]
StaatskarosseState Limousine [5]
SUVBentayga [7]
RennsportwagenLMGTPSpeed 8
  • Basierend auf oder weitgehend baugleich mit Rolls-Royce [1] Silver Wraith, [2] Silver Cloud, [3] Silver Shadow, [4] Silver Spirit, [5] Silver Seraph
  • Basiert auf VW-Plattform [6] PL61, [7] MLB-Evo, [8] MSB

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    Bentley limousine built 1947 reg 1994 4257 cc.JPG
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    Bentley Mark VI with an alternative sedan body by Freestone & Webb, attending classic car show near Biggleswade
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    1949 Bentley Mark VI Pininfarina Drophead Coupé
    This photo was taken on June 4, 2010 in Pebble Beach, California, US.
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    1948 Bentley Mark VI James Young Sport Saloon
    La Jolla Motor Car Classic, Jan 10, 2010
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    1948 Bentley Mark VI photographed at the 2008 Hudson British Auto Show.
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    1949 Bentley Mark VI Park Ward Drop Head Coupe
    Third Annual Desert Classic Concours d'Elegance, Feb 28 2010
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    Bentley MK VI (#B385BG) Duncan Industries Ltd. Drophead Coupé 1948. The only Duncan body on a Bentley, they were better known for their creations on Healey's and Alvis.
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    Bentley Mark VI 4-Door Saloon 1948
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    1951 Bentley Mark VI Facel-Metalon Coupé at Pebble Beach Concours d'Elegance, Aug 16, 2009