Bahnhof Pinneberg

Pinneberg
Das Empfangsgebäude
Das Empfangsgebäude
Das Empfangsgebäude
Daten
BauformDurchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise
  • 3 Fernbahn-Gleise
  • 2 S-Bahn-Gleise
AbkürzungAP
IBNR8004819
Preisklasse3
Eröffnung18. September 1844
bahnhof.dePinneberg-1022898
Lage
Stadt/GemeindePinneberg
LandSchleswig-Holstein
StaatDeutschland
Koordinaten53° 39′ 19″ N, 9° 47′ 51″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Schleswig-Holstein
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Die Gleisanlagen des Bahnhofs (Zustand 2008)

Der Bahnhof Pinneberg ist ein Personenbahnhof im schleswig-holsteinischen Pinneberg. Er befindet sich an der sehr stark befahrenen Strecke Hamburg-Altona–Kiel. Außerdem bildet er den Endpunkt der S-Bahn-Linie S 3. Zudem steht hier das älteste Bahnhofsgebäude seiner Art in Schleswig-Holstein, das 1848 erbaut wurde.[1][2] Der Bahnhof wird täglich von rund 19.000 Personen genutzt und ist damit einer der meistfrequentierten Bahnhöfe in Schleswig-Holstein.[3][4] Das marode Bahnhofsgebäude soll saniert werden, um es in ein neu gestaltetes Bahnhofsumfeld zu integrieren, da in der Stadt nur noch wenige historische Gebäude vorhanden sind.[5]

Betrieb

Der Bahnhof wurde am 18. September 1844 mit Eröffnung der Bahnstrecke Altona–Kiel in Betrieb genommen, womit er einer der ältesten in Schleswig-Holstein ist. Seit 1967 ist er Endpunkt der S-Bahn Hamburg. Im Jahr 2011 stehen insgesamt fünf Bahnsteiggleise zur Verfügung. Die Gleise 1 und 2 enden stumpf südlich des Empfangsgebäudes und werden von der S-Bahn genutzt. Die Gleise 4 und 5 liegen an einem Inselbahnsteig, der über eine Unterführung zugänglich ist. Auf Gleis 4 fährt die Regionalbahn nach Itzehoe über Elmshorn. Gleis 5 dient den Regionalzügen nach Hamburg-Altona und Hamburg Hauptbahnhof. Ein sechstes Gleis wird als Durchfahrtsgleis genutzt. Die Güterverkehrsanlagen lagen im Nordwesten des Bahnhofes, die Gleise dort sind bis auf das Abstellgleis entfernt.

Linien

LinieVerlaufTaktangebotFahrzeugmaterialEisenbahnverkehrsunternehmen
RE 7Flensburg – Rendsburg – Neumünster – Elmshorn – Pinneberg – Hamburg Hbf(nur vereinzelte Halte in Pinneberg)Bombardier Twindexx Vario (RE7 2x, RE70 1x)DB Regio SH
RE 70Kiel Hbf – Neumünster – Elmshorn – Pinneberg – Hamburg Hbf
RB 61Itzehoe – Elmshorn – Pinneberg – Hamburg HbfStundentaktStadler FLIRT 3NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft
RB 71Itzehoe/Wrist – Elmshorn – Pinneberg – Hamburg-Altona
LinieVerlauf
S 3Pinneberg – Thesdorf – Halstenbek – Krupunder – Elbgaustraße – Eidelstedt – Stellingen (Arenen) – Langenfelde – Diebsteich – Altona – Königstraße – Reeperbahn – Landungsbrücken – Stadthausbrücke – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Hammerbrook (City Süd) – Elbbrücken – Veddel (BallinStadt) – Wilhelmsburg – Harburg – Harburg Rathaus – Heimfeld (TU Hamburg) – Neuwiedenthal – Neugraben

Umbau und Zukunft des Bahnhofs Pinneberg

Seit dem 3. September 2018 wird der Bahnhof Pinneberg für rund 15 Millionen Euro umgebaut. In der ersten Ausbauphase wird der barrierefreie Ausbau der Verkehrsstation realisiert.

  • Die Bahnsteige werden erneuert und in der Größe angepasst. An den Gleisen 3, 4 und 5 werden die Bahnsteigkanten auf eine Höhe von 76 Zentimetern angepasst, damit ein barrierefreier Fahrgastwechsel möglich ist.
  • Alle Bahnsteige bekommen neue Sitzbänke und neue Unterstände für die Reisenden.
  • Das Dach am Bahnsteig der Gleise 2 und 3 wird saniert, der Bahnsteig der Gleise 4 und 5 bekommt ein neues 132 Meter langes Dach.
  • Um alle Gleise barrierefrei erreichen zu können, wird ein neuer Fußgängertunnel gebaut, welcher die Nord- und Südseite des Bahnhofes verbindet und alle Bahnsteige mit Aufzügen zugänglich macht. Auch hierdurch soll ein barrierefreier Ein- und Ausstieg von Rollstuhlfahrern und Kinderwagen garantiert werden.
  • Der erste Bauabschnitt (Ertüchtigung der Verkehrsanlagen) soll im Winter des Jahres 2020 abgeschlossen sein.
  • Im zweiten Bauabschnitt soll der Umbau mit dem denkmalgeschützten Empfangsgebäude weiter gehen. Das Gebäude wird so umgebaut, dass dort Wartebereiche, Toiletten und andere Serviceeinrichtungen entstehen.
  • Neu hinzukommen sollen am Bahnhof auch ein Pavillon mit einem DB-Reisezentrum, ein Fahrradparkhaus und ein Supermarkt auf der Bahnhofsnordseite.
  • Alle Umbaumaßnahmen sollen schließlich im Jahre 2022 abgeschlossen sein.[6]
  • Bereits fertiggestellt ist der P+R-Platz auf der Nordseite neben dem Fahlt; neu gebaut werden im Laufe der Bauzeit noch weitere P+R-Plätze auf der Südseite sowie weitere Fahrradstellplätze.
  • Der neue Busbahnhof (ZOB) befindet sich nordwestlich des historischen Empfangsgebäudes; er wurde im Oktober 2019 in Betrieb genommen. Mit der Verlegung des Busverkehrs zum ZOB entsteht vor dem Bahnhof ein neuer Vorplatz.

Weblinks

Commons: Bahnhof Pinneberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Wedel-Schulauer Tageblatt vom 12. Februar 2011: Pinneberg will sein Bahnhofsgebäude retten
  2. ↑ Die Stadt setzt sich für den Erhalt des historischen Bahnhofsgebäudes ein. In: Stadt Pinneberg. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Dezember 2018; abgerufen am 3. Dezember 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.pinneberg.de
  3. ↑ Schleswig-Holstein Journal vom 5. Februar 2011: Die 10 größten Bahnhöfe
  4. ↑ Deutsche Bahn AG
  5. ↑ Wedel-Schulauer Tageblatt vom 12. Februar 2011: Bahnhof noch zu retten?
  6. ↑ Bauprojekt Pinneberg Bahnhof | BauInfoPortal der Deutschen Bahn. Abgerufen am 16. November 2018.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Pinneberg railway station 2.jpg
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Pinneberg railway station, tracks 5 to 1 from right to left (2008)
Pinneberg-bhf.jpg
Autor/Urheber: Staro1, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Der Bahnhof in Pinneberg.
Hamburg S3.svg
line number of line S3 of Hamburg S-Bahn