Audi A3 8P

Audi
Audi A3 Dreitürer (2003–2005)
Audi A3 Dreitürer (2003–2005)
Audi A3 Dreitürer (2003–2005)
A3 (Typ 8P, 8PA)
Verkaufsbezeichnung:A3
Produktionszeitraum:2003–2013
Klasse:Kompaktklasse
Karosserieversionen:Kombilimousine, Cabriolet
Motoren:Ottomotoren:
1,2–3,2 Liter
(75–250 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(66–125 kW)
Länge:4203–4302 mm
Breite:1765–1794 mm
Höhe:1399–1424 mm
Radstand:2578 mm
Leergewicht:1280–1650 kg
VorgängermodellAudi A3 8L
NachfolgemodellAudi A3 8V
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]4 Sterne

Der Audi A3 (interne Typbezeichnung „8P“) ist die zweite Baureihe des Kompaktklassefahrzeugs Audi A3. Er war nach dem VW Touran I das zweite Fahrzeug innerhalb des VW-Konzerns, das auf der A-Plattform des Golf V (interner Code PQ35) aufbaute. Die offizielle Präsentation der dreitürigen Variante fand auf dem Genfer Auto-Salon 2003 statt,[2] die des fünftürigen A3 Sportback im Jahr 2004 auf dem Norisring im Rahmen des dort ausgetragenen DTM-Rennens.[3]

Optisch blieb der 8P der Silhouette seines Vorgängers weitgehend treu, geriet dabei jedoch kantiger und nahm – bis zum ersten Facelift[4] im Frühsommer 2005 – als letzte Modellreihe den Audi-Doubleframe-Kühlergrill als zentrales Designelement der Fahrzeugfront auf.

Produziert wurden der A3 sowie der S3 im Stammwerk Ingolstadt. Eine kleine Charge wurde von 2009 bis 2010 im Werk Brüssel endmontiert.[5] Sie diente als Übergangsmodell, bis dort ab Mitte 2010 der Audi A1 8X vom Band lief. Die Karosserien des A3 Cabrio und des RS3 Sportback wurden in Ingolstadt gefertigt und lackiert sowie in Győr bei Audi Hungaria Motor Kft. endmontiert.[6]

Veränderungen gegenüber dem Vorgänger

  • neue Motoren (1.6 FSI, 2.0 FSI, 3.2 und 2.0 TDI, später auch 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI und 1.6 TDI) TFSI mit 6-Gang oder Doppelkupplungsgetriebe (S tronic), TDI mit 5-Gang oder Doppelkupplungsgetriebe (S tronic) beim 1.6 TDI alle anderen TDI mit 6-Gang oder Doppelkupplungsgetriebe (S tronic).
  • Direktschaltgetriebe DSG erhältlich, ab Modelljahr 2006 bei Audi S tronic genannt beim 3.2 V6 seit Beginn.
  • diverse technische Verbesserungen wie elektromechanische Lenkung, Einzelradaufhängung an Hinterachse, Zwei-Zonen-Komfortklimaautomatik

Karosserievarianten

Der Audi A3 8P war wie sein Vorgänger 8L als Dreitürer (8P) und als Fünftürer (8PA) erhältlich. Die fünftürige Variante, deren Produktion etwa anderthalb Jahre nach dem Dreitürer begann, wurde unter der Bezeichnung A3 Sportback geführt, welche sich gegenüber dem Dreitürer hauptsächlich durch geänderte Heckleuchten und die um 72 mm längere Karosserie unterschied.

Der Verkauf des A3 Cabriolet startete in Deutschland ab Mitte Januar 2008. Fünf Motorenvarianten standen zur Verfügung, darunter drei Ottomotoren mit 75 kW (102 PS), 118 kW (160 PS) und 147 kW (200 PS) sowie zwei Dieselmotoren mit 77 und 103 kW (105 bzw. 140 PS).[7] Entgegen dem allgemeinen Trend setzte Audi – wie auch beim A4 Cabriolet – auf ein klassisches Stoffverdeck statt einem klappbaren Blechdach.

  • Heckansicht

    Heckansicht

  • Audi A3 Sportback (2004–2012)

    Audi A3 Sportback (2004–2012)

  • Audi S3 (2006–2008)

    Audi S3 (2006–2008)

  • Audi A3 Cabriolet (2008–2013)

    Audi A3 Cabriolet (2008–2013)

  • Audi RS3 (2011–2012)

    Audi RS3 (2011–2012)

Bauzeit

  • Dreitürer (8P): März 2003 bis Mai 2012
  • Fünftürer (Sportback, 8PA): September 2004 bis Oktober 2012
  • Cabriolet: Januar 2008 bis März 2013[8]

Antrieb

Der Audi A3 8P ist serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet. Die Modelle mit Vierradantrieb (Quattro-Antrieb) verfügen über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung (Haldex-Kupplung), die durch ihre variable Sperrwirkung ein Durchdrehen der Vorderräder verringert, indem Kraft bei Bedarf auf die Hinterräder geleitet wird. Bei der Motorisierung mit dem 3,2-l-Motor und bei den Modellvarianten S3 und RS3 ist der Allradantrieb serienmäßig. Bei der vom Werk eingestellten Steuerung der Haldex-Kupplung werden nur bei mangelnder Traktion der Vorderräder mehr als zehn Prozent des Drehmoments auf die Hinterräder übertragen. Tuner können diese Charakteristik verändern.

Technische Daten

Ottomotoren

1.2 TFSI1.4 TFSI1.61.6 FSI⁠(1)1.8 TFSI2.0 FSI⁠(1)2.0 TFSI2.0 TFSI (S3)⁠(1)2.5 TFSI (RS3)⁠(2)3.2⁠(1)
Bestellzeitraum11/2009–03/201308/2007–03/201303/2003–04/201007/2003–08/200701/2007–03/201303/2003–11/200607/2004–03/201308/2006–10/201203/2011–10/201209/2003–05/2009
MotorbaureiheVW EA111VW EA113VW EA888VW EA113, (VW EA888)VW EA855VW EA390
MotorkennbuchstabenCBZBCAXCBGU, BSE, BSF, CCSABAG, BLF, BLPBYT, BZB, CDAAAXW, BLR, BLX, BVYAXX, BPY, BWA, (CAWB, CCZA)BHZ, CDLACEPABDB, BMJ, BUB
MotorbauformReiheVR
MotoraufladungTurbolader—Turbolader—Turbolader—
GemischaufbereitungDirekteinspritzungSaugrohreinspritzungDirekteinspritzungEinspritzung
Zylinder/Ventile4/84/164/84/165/206/24
NockenwellenantriebSteuerketteZahnriemenSteuerketteZahnriemen und Steuerkette (EA888 Steuerkette)Steuerkette
Hubraum1197 cm³1390 cm³1595 cm³1598 cm³1798 cm³1984 cm³2480 cm³3189 cm³
max. Leistung
bei min−1		77 kW (105 PS)/
5000		92 kW (125 PS)/
5000		75 kW (102 PS)/
5600		85 kW (115 PS)/
6000		118 kW (160 PS)/
4500–6200⁠(3)		110 kW (150 PS)/
6000		147 kW (200 PS)/
5100–6000		195 kW (265 PS)/
6000		250 kW (340 PS)/
5400–6500		184 kW (250 PS)/
6300
max. Drehmoment
bei min−1		175 Nm/
1500–3500⁠(4)		200 Nm/
1500–4000		148 Nm/
3800		155 Nm/
4000		250 Nm/
1500–4200		200 Nm/
3500		280 Nm/
1700–5000⁠(5)		350 Nm/
2500–5000		450 Nm/
1600–5300		320 Nm/
2500–3000
Antriebsart, SerieVorderradantriebAllradantrieb
Antriebsart, Option—Allradantrieb—Allradantrieb⁠(9)—
Getriebeart, Serie6-Gang-Schaltgetriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-S tronic6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option7-Gang-S tronic7-Gang-S tronic⁠(6)—7-Gang-S tronic⁠(6)6-Gang-tiptronic6-Gang-S tronic—6-Gang-S tronic
Leergewicht1280–1435 kg1320–1485 kg1260–1405 kg1300–1340 kg1355–1525 kg1350–1420 kg1395–1560 kg1530–1590 kg1650 kg1570–1640 kg
maximale Zuladung500–560 kg560 kg500–560 kg560 kg500–560 kg560 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h10,8–12,2 s9,3–10,7 s11,7–12,9 s10,9–11,1 s7,5–8,2 s8,9–9,7 s6,6–7,4 s5,5–5,8 s4,6 s6,1–6,5 s
Höchstgeschwindigkeit190–192 km/h200–203 km/h183–185 km/h196 km/h220–222 km/h209–214 km/h234–238 km/h250 km/h⁠(7)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert5,3–5,7 l Super5,3–6,5 l Super6,7–8,0 l Super6,5–6,8 l Super Plus⁠(8)6,5–8,8 l Super6,9–8,2 l Super Plus⁠(8)7,1–9,0 l Super8,3–9,1 l Super Plus9,1 l Super Plus9,4–10,8 l Super Plus
CO2-Emission123–132 g/km124–154 g/km159–192 g/km156–163 g/km149–179 g/km166–197 g/km164–216 g/km193–217 g/km212 g/km224–259 g/km
AbgasnormEuro 5Euro 4Euro 5Euro 4Euro 5Euro 4
(1) 
nicht als Cabrio
(2) 
nur als Sportback
(3) 
bis 04/2008 (BYT, BZB) mit 118 kW (160 PS)/5000–6200
(4) 
bis 06/2010 mit 175 Nm/1550–4100
(5) 
bis 05/2008 mit 280 Nm/1800–5000
(6) 
bis 04/2008 mit 6-Gang-S tronic[9]
(7) 
abgeregelt
(8) 
bis 05/2004 nicht für E10-Kraftstoff geeignet[10]

(9) nicht mit 6-Gang-S tronic

Dieselmotoren

1.6 TDI⁠(1)1.6 TDI1.9 TDI2.0 TDI⁠(1)2.0 TDI2.0 TDI⁠(1)
Bestellzeitraum05/2009–10/201206/2009–03/201305/2003–10/200903/2003–03/200604/2005–04/200803/2006–04/200804/2008–03/201304/2008–10/2012
MotorbaureiheVW EA189VW EA188VW EA189
MotorkennbuchstabenCAYBCAYCBJB, BKC, BXE, BLSBKDBMMBMN, BKQ, BUYCBAB, CFFBCBBB, CFGB
MotortypReihenbauart
MotoraufladungTurbolader
GemischaufbereitungCommon-Rail-EinspritzungPumpe-Düse-EinspritzungCommon-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile4/164/84/164/84/16
Hubraum1598 cm³1896 cm³1968 cm³
max. Leistung
bei min−1		66 kW (90 PS)/420077 kW (105 PS)/440077 kW (105 PS)/4000103 kW⁠(2) (140 PS)/4000125 kW⁠(3) (170 PS)/4200103 kW⁠(2) (140 PS)/4200125 kW⁠(3) (170 PS)/4200
max. Drehmoment bei min−1230 Nm/1500–2500250 Nm/1500–2500250 Nm/1900320 Nm/1750–2500350 Nm/1750–2500320 Nm/1750–2500350 Nm/1750–2500
Antriebsart, SerieVorderradantrieb
Antriebsart, Option—Allradantrieb
Getriebeart, Serie5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, Option—7-Gang-S tronic6-Gang-S tronic
Leergewicht (EU)1355–1395 kg1350–1505 kg1355–1500 kg1405–1545 kg1415–1555 kg1395–1570 kg1410–1540 kg
maximale Zuladung560 kg500–560 kg560 kg500–560 kg560 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h12,9–13,3 s11,4–12,2 s11,1–11,7 s9,0–9,7 s7,8–8,3 s8,9–9,6 s7,7–8,1 s
Höchstgeschwindigkeit180 km/h190–194 km/h185–194 km/h205–207 km/h220–222 km/h207–210 km/h222–224 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert4,4–4,5 l Diesel3,8–4,3 l Diesel4,5–5,9 l Diesel5,5–6,0 l Diesel5,7–6,4 l Diesel4,4–5,6 l Diesel4,7–5,7 l Diesel
CO2-Emission114–119 g/km99–114 g/km119–156 g/km148–161 g/km148–162 g/km151–173 g/km115–148 g/km123–149 g/km
AbgasnormEuro 5Euro 4Euro 5
AbgasreinigungRußpartikelfilterRußpartikelfilter⁠(4)—Rußpartikelfilter
(1) 
nicht als Cabrio
(2) 
Für einige Exportländer 100 kW (136 PS) [CBAA]
(3) 
Für einige Exportländer 120 kW (163 PS)
(4) 
bis 10/2005 ohne Rußpartikelfilter, bis 03/2006 optional, danach serienmäßig

Modellvarianten

Modellpflege

Allgemein

  • Juni 2005: S line Exterieurpaket bestellbar (Stoßfänger vorn und hinten in sportlich markantem Design, Kühlergrill in S-line-Optik, S-line-Schriftzüge im Kühlergrill und auf den Seitenschutzleisten hinten, Einstiegsleisten mit S-line-Schriftzug, S-line-Dachkantenspoiler, Nebelscheinwerfer, doppeltes Auspuffendrohr auch beim Modell 1.6)
  • September 2005: Einführung Xenon-Plus (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht)
  • Herbst 2006: Umstellung aller Radioanlagen auf Doppel-DIN-Format und Einführung eines CD-Radios mit MP3-Abspielfunktion.
  • März 2007: Einführung des 1,9 TDI e. Durch Maßnahmen wie längere Übersetzung der Gänge 3 bis 5, Schaltanzeige im Kombiinstrument, geänderte Motorelektronik, diversen Aerodynamikmaßnahmen (z. B. Sportfahrwerk serienmäßig für geringeren Luftwiderstand) und Leichtlaufreifen wird der Kraftstoffverbrauch auf 4,5 l/100 km und der CO2-Ausstoß auf 119 g/km gesenkt.
  • November 2007 (angekündigt): Einführung eines optionalen Adapters für die Freisprecheinrichtung mit Unterstützung des SIM Access Profiles.
  • April 2008: Audi hat eine umfangreiche Modellpflege für beide Varianten vorgestellt.[11] Diese beinhaltet Veränderungen an Motorhaube, Kotflügel, Singleframe-Grill und den vorderen Stoßfängern. Die Scheinwerfer tragen neue Zierblenden. Tagfahrleuchten sind jetzt Serie und in die Scheinwerfer integriert – bei Bi-Xenon-Licht kommt ein LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Die seitlichen Blinker sind in den Seitenspiegel integriert, die Türgriffe wurden neu gestaltet. Am Heck fallen neue Stoßfänger, neu gezeichnete Rückleuchten und eine minimale Veränderung an der Heckklappe auf. Im Innenraum wurden der Lichtschalter, die Lüftungsdüsen und die Mittelkonsole mit einer Aluminiumoptik aufgewertet. Weiterhin erhielt das Kombiinstrument ein neues Design.
  • Mai 2009: Der 3,2-Liter-VR6-Motor wurde ersatzlos aus dem Programm genommen.
  • Sommer 2010:[12] Leichte Detailänderungen für Drei- sowie Fünftürer: neue Alufelgen verfügbar, in die Frontschürze eine Alustrebe integriert, Türgriffe mit Chromstreifen versehen, veränderte Form der Außenspiegel, Heckdiffusor mit leicht verändertem Design, Kombiinstrument jetzt grau hinterlegt

Dreitürer (8P)

Beim Dreitürer wurde die Modellpflege im Juni 2005 mit Beginn des Modelljahres 2006 durchgeführt. Eindeutiges Erkennungsmerkmal ist der Singleframe-Kühlergrill und das Lenkrad im Singleframe-Design. Mit dem Facelift wurde unter anderem das Design dem A3 Sportback und somit auch dem konzerneinheitlichen Erscheinungsbild angepasst.

Im Frühjahr 2008 gab es ein erneutes Facelift, das u. a. serienmäßiges Tagfahrlicht beinhaltete. Im Sommer 2010 wurden weitere Detailverbesserungen durchgeführt, wie andere Aluräder oder eine in die Frontschürze integrierte Alustrebe.

  • Audi A3 Dreitürer (2005–2008)

    Audi A3 Dreitürer (2005–2008)

  • Heckansicht

    Heckansicht

  • Audi A3 Dreitürer (2010–2012)

    Audi A3 Dreitürer (2010–2012)

  • Heckansicht

    Heckansicht

Fünftürer (8PA)

Der Sportback genannte Fünftürer hatte seit Produktionsbeginn (und damit vor dem Facelift des 8P) den Singleframe-Grill und das Lenkrad im Singleframe-Design.

Im Frühjahr 2008 gab es ein erstes Facelift für den Sportback, wobei er serienmäßiges Tagfahrlicht erhielt. Im Sommer 2010 wurden weitere Detailveränderungen durchgeführt, wie Türgriffe mit Chromstrebe oder eine in die Frontschürze integrierte Aluminiumleiste.

Auszeichnungen

  • 2009: Top Safety Pick 2010[13]

Ausstattungsvarianten

Die verfügbaren Ausstattungslinien orientieren sich sowohl hinsichtlich des Namens als auch bezüglich der jeweiligen Merkmale am Vorgängermodell. So gibt es wiederum ein Basismodell namens Attraction, eine sportlichere Ausstattungsvariante Ambition, ein Komfortmodell Ambiente und eine sportbetonte S line, die nur in Kombination mit Ambition möglich ist.

Attraction
Das Basismodell hat 6,5J x 16″-Stahlräder. Lenkrad umschäumt im 4-Speichen-Design, normale Sitze mit Sitzbezügen in Stoff.
Ambition
Bei Ambition sind 225 mm breite Reifen auf 7,5J x 17″-Aluminiumrädern im 5-Arm-Design montiert, die Karosserie ist um 15 mm tiefergelegt. Ferner enthält diese Ausstattung sportliche Accessoires im Innenraum wie Sportsitze vorn, 3-Speichen-Sportlenkrad mit Schalthebelknauf, Manschette und Handbremsgriff in Leder sowie Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlagen.
Ambiente
Die Variante Ambiente hat 6,5J x 16″-Aluminiumräder im 7-Arm-Design und ist mit Lederlenkrad im 4-Speichen-Design, Wurzelholz-Einlagen im Armaturenbrett, diversen zusätzlichen Ablagen, Licht-/Regensensor sowie Tempomat ausgestattet.
S line
Die Ausstattung S line gibt es in zwei Varianten:
Im S line Sportpaket Plus sind enthalten Ledersitze, spezielle Aluräder, ein schwarzer Dachhimmel und ein härteres Fahrwerk, mit um 25 mm statt 15 mm tiefergelegter Karosserie. Außerdem ist der Schriftzug „S line“ an Lenkrad, Seitenschutzleisten, Einstiegsleiste und Kühlergrill (bis zum Facelift im April 2008) angebracht.
Das S line Exterieurpaket sieht lediglich sportlich aus, was sich vor allem durch entsprechende Schriftzüge „S line“ und verschiedene Spoiler am Wagen ausdrückt.

Kindersicherheit

Hinten ist für zwei Kindersitze genügend Platz vorhanden. Isofix-Halterungen auf den Außensitzen der Rückbank gehören zur Serienausstattung. Für den Beifahrersitz kosten Isofix-Halterung und abschaltbarer Airbag Aufpreis.

Neuzulassungen

Neuzulassungen in Deutschland
einschließlich Audi S3 und Audi RS3:

JahrAnzahl
201153.801
201063.466
200972.238
200770.517
200677.044

Montage außerhalb Europas

Außerhalb Europas wurde der A3 Sportback von Audi Senna in Curitiba endmontiert. Dort wurden von Dezember 2012 bis März 2013 die letzten Einheiten via CKD-Bausätze aus deutscher Produktion zusammengebaut. Die Einheiten waren für die Märkte Argentinien, Brasilien und China bestimmt, wo die alte Generation noch eine hohe Nachfrage erfuhr.

Von Shanghai Volkswagen wurde der A3 technisch überarbeitet. Während die ersten Fahrzeuge im Spätjahr 2012 als Škoda Sportback auf den chinesischen Straßen getestet wurden, ging das Modell nach einer optischen Auffrischung im Mai 2013 unter dem Namen VW Gran Lavida in Serienproduktion. Er sollte jedoch nicht mit dem gewöhnlichen VW Lavida verwechselt werden, der selbst dem VW Jetta VI entspricht.

Literatur

  • Peter T Gill: Audi A3 Jun 2003 to Mar 2008 Haynes Owners Workshop Manual. © Haynes Publishing 2010, ISBN 978-1-84425-884-0 (englisch)
  • Der neue Audi A3. Sonderausgabe von ATZ und MTZ, Wiesbaden, April 2003

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/audi_a3_2003/176.aspx
  2. ↑ Arne Stuhr: Genfer Auto-Salon: Supersportler und Lastesel – manager magazin. In: manager-magazin.de. 4. März 2003, abgerufen am 19. Juni 2018.
  3. ↑ Premiere des Audi A3 Sportback auf dem Norisring – DTM.com – Die offizielle Webseite. In: dtm.com. 23. Juni 2004, abgerufen am 19. Juni 2018.
  4. ↑ Audi A3 Facelift – autobild.de. In: autobild.de. 21. April 2005, abgerufen am 19. Juni 2018 (Facelift 2005).
  5. ↑ Audi.de/Produktionsstandorte/ Brüssel (Memento vom 8. Juli 2010 im Internet Archive)
  6. ↑ Audi.de/Produktionsstandorte/ Győr (Memento vom 10. März 2012 im Internet Archive)
  7. ↑ Audi A3 Cabriolet Motoren - (Memento desOriginals vom 18. Februar 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/auto.t-online.de
  8. ↑ http://www.t-online.de/auto/neuheiten/id_62064026/audi-a3-cabrio-der-neue-wird-groesser-und-eleganter.html
  9. ↑ Archivierte Kopie (Memento desOriginals vom 29. April 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.audi.de
  10. ↑ Liste der nicht E10 geeignete Audi Modelle (Memento vom 3. Dezember 2013 im Internet Archive)
  11. ↑ Stephan Bähnisch: Geschärfter Blick – autobild.de. In: autobild.de. 24. April 2008, abgerufen am 19. Juni 2018 (Facelift 2008).
  12. ↑ Bianca Leppert: Audi A3 Facelift: Neue Details und neuer Motor – auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 8. April 2010, abgerufen am 19. Juni 2018 (Facelift 2010).
  13. ↑ http://www.autobild.de/artikel/die-sichersten-us-autos-2010_1012142.html

Weblinks

Commons: Audi A3 8P – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Modelle der Audi AG


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Motorsport
(Abteilung Audi Sport):

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Audi-Zeitleiste
Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
e-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 e-tronR8 e-tron (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
Q2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8SQ8 (4M)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
RS Q8RS Q8 (4M)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)SQ8 Sportback e-tron
Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
TypAktuelle Serie1960er1970er1980er1990er2000er2010er2020er
56789012345678901234567890123456789012345678901234567890123
KleinwagenA150A2 (8Z)A1 (8X)A1 (GB)
A1 allstreetA1 citycarver (GB)A1 allstreet (GB)
KompaktklasseA3A3 (8L)A3 (8P)A3 (8V)A3 (8Y)
A3LChina Volksrepublik A3L (8Y)
S3S3 (8L)S3 (8P)S3 (8V)S3 (8Y)
RS3RS3 (8P)RS3 (8V)RS3 (8Y)
MittelklasseA472/60/75/80 (F103)80 (B1)80 (B2)80 (B3)80 (B4)A4 (B5)A4 (B6)A4 (B7)A4 (B8)A4 (B9)
A4LChina Volksrepublik A4L (8K)China Volksrepublik A4L (8W)
A4 allroadA4 allroad quattro (8K)A4 allroad quattro (8W)
S4Super 90 (F103)90 (B2)90 (B3)S2 (B4)S4 (B5)S4 (B6)S4 (B7)S4 (B8)S4 (B9)
RS4RS2RS4 (B5)RS4 (B7)RS4 (B8)RS4 (B9)
A5Coupé (B2)Coupé (B3)A5 (8T)A5 (F5)
S5quattroCoupé S2S5 (8T)S5 (F5)
RS5RS5 (8T)RS5 (F5)
A5 SportbackA5 Sportback (8T)A5 Sportback (F5)
S5 SportbackS5 Sportback (8T)S5 Sportback (F5)
RS5 SportbackRS5 Sportback (F5)
A5 CabrioletCabrioletA4 Cabriolet (B6)A4 Cabriolet (B7)A5 Cabriolet (8F)A5 Cabriolet (F5)
S5 CabrioletS4 Cabriolet (B6)S4 Cabriolet (B7)S5 Cabriolet (8F)S5 Cabriolet (F5)
RS5 CabrioletRS4 Cabriolet (B7)RS5 Cabriolet (8F)
Obere MittelklasseA6100 (C1)100 (C2)100 (C3)100 (C4)A6 (C4)A6 (C5)A6 (C6)A6 (C7)A6 (C8)
A6LChina Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4F)China Volksrepublik A6L (4G)China Volksrepublik A6L (F2)
A6 allroadAllroad quattro (C5)A6 allroad quattro (C6)A6 allroad quattro (C7)A6 allroad quattro (C8)
S6200 (C2)200 (C3)S4 (C4)S6 (C4)S6 (C5)S6 (C6)S6 (C7)S6 (C8)
RS6RS6 (C5)RS6 (C6)RS6 (C7)RS6 (C8)
A7100 Coupé S (C1)100 (C2)A7 (C7)A7 (C8)
A7LChina Volksrepublik A7L (C8)
S7S7 (C7)S7 (C8)
RS7RS7 (C7)RS7 (C8)
OberklasseA8V8 (D11)A8 (D2)A8 (D3)A8 (D4)A8 (D5)
A8LV8L (D11)A8L (D2)A8L (D3)A8L (D4)A8L (D5)
A8L HorchChina Volksrepublik A8L Horch (D5)
S8S8 (D2)S8 (D3)S8 (D4)S8 (D5)
S8LChina Volksrepublik Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Kanada Korea Sud
S8L (D5)
CoupésTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
RoadsterTTTT (8N)TT (8J)TT (FV)
TTSTTS (8J)TTS (FV)
TT RSTT RS (8J)TT RS (FV)
SportwagenR8Sport
quattro		R8 (42)R8 (4S)
R8 SpyderR8 Spyder (42)R8 Spyder (4S)
Sport Utility VehicleQ2Q2 (GA)
Q2LChina Volksrepublik Q2L (GA)
SQ2SQ2 (GA)
Q3Q3 (8U)Q3 (F3)
RS Q3RS Q3 (8U)RS Q3 (F3)
Q3 SportbackQ3 Sportback (F3)
RS Q3 SportbackRS Q3 Sportback (F3)
Q5Q5 (8R)Q5 (FY)
Q5LChina Volksrepublik Q5L (FY)
SQ5SQ5 (8R)SQ5 (FY)
Q5 SportbackQ5 Sportback
Q5L SportbackChina Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
SQ5 SportbackSQ5 Sportback (FY)
Q6China Volksrepublik Q6
Q7Q7 (4L)Q7 (4M)
SQ7SQ7 (4M)
Q8Q8 (4M)
SQ8SQ8 (4M)
RS Q8RS Q8 (4M)
Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
TypAktuelle Serie2010er2020er
67890123
Oberklassee-tron GTe-tron GT (F8)
RS e-tron GTRS e-tron GT (F8)
SportwagenR8 e-tronR8 e-tron (4S)
Sport Utility VehicleQ2L e-tronChina Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
Q4 e-tronQ4 e-tron (FZ)
Q4 Sportback e-tronQ4 Sportback e-tron (FZ)
Q5 e-tronChina Volksrepublik Q5 e-tron
Q8 e-trone-tron (GE)Q8 e-tron (GE)
SQ8 e-trone-tron S (GE)SQ8 e-tron (GE)
Q8 Sportback e-trone-tron Sportback (GE)Q8 Sportback e-tron (GE)
SQ8 Sportback e-trone-tron Sportback S (GE)SQ8 Sportback e-tron (GE)

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Euro NCAP Crashtest - 4 Sterne
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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Audi A3 II Sportback Facelift
Audi A3 Cabriolet, Heck, Bj. 2008 (2008-12-13).jpg
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Audi A3 Cabriolet, Baujahr 2008 (Kennzeichen retuschiert)