Air Austral

Air Austral
IATA-Code:	UU
ICAO-Code:	REU
Rufzeichen:	REUNION
Gründung:	1974 (als Réunion Air Service)
Sitz:	Saint-Denis, Réunion
Drehkreuz:	Flughafen Réunion
Heimatflughafen:	Flughafen Réunion
IATA-Prefixcode:	760
Leitung:	Marie-Joseph Malé (CEO)
Allianz:	Alliance Vanille
Vielfliegerprogramm:	Capricorne
Flottenstärke:	8
Ziele:	international
Website:	www.air-austral.com

Air Austral ist eine französische Fluggesellschaft mit Sitz in Saint-Denis auf Réunion und Basis auf dem Flughafen Réunion.

Geschichte

Im Jahr 1974 wurde der Réunion Air Service von Gérard Ethève in Saint-Denis gegründet. Nach einer Umbenennung 1987 in Air Réunion erhielt die Fluggesellschaft schließlich 1990 ihren heutigen Namen Air Austral.

Bis 1990 führte Air Austral vorrangig Regionalflüge im westlichen Indischen Ozean durch, erweiterte jedoch seither kontinuierlich das Angebot. Seit 2003 offeriert Air Austral auch Langstreckenflüge von Réunion nach Paris. Im Jahr 2005 wurde die Strecke von Réunion via Marseille nach Lyon angeboten.

Im Jahr 2009 bestellte Air Austral als erste und bis dato einzige Fluggesellschaft weltweit den Airbus A380-800 in einer Ein-Klassen-Konfiguration mit ca. 840 Sitzplätzen. Die Bestellungen wurden jedoch im April 2016 ersatzlos storniert.^[1] Die zweite geplante Boeing 777-200LR wurde ebenfalls nicht übernommen, sie ging stattdessen im Winter 2012 an Iraqi Airways.^[2]

Mit EWA Air betreibt Air Austral eine Tochtergesellschaft auf Mayotte, die regionale Flüge vom Flughafen Dzaoudzi Pamandzi anbietet.

Air Austral ist Mitglied im Indian Ocean Pass. Dies ist ein gemeinsames Angebot von Air Seychelles, Air Mauritius und Air Austral. Die drei Gesellschaften haben ihre Verkehrsnetze in der Region zusammengelegt und ermöglichen so den Passagieren, mit einem Flugticket verschiedene Inseln im Indischen Ozean anzufliegen.

Air Austral erhielt zwei Boeing 787-8 aus dem ersten Baulos („Terrible Teens“ genannt) von Boeing zur Hälfte des Listenpreises. Die ersten elf 787 wurden vor der Zertifizierung gebaut, dann nachgerüstet und sind aufgrund eines deutlich höheren Gewichtes weniger effizient.^[3] Am 26. Mai 2016 wurde die erste 787-8 an Air Austral ausgeliefert, am 28. Oktober die zweite.^[4]

Eigentümer der Air Austral sind derzeit Sematra zu 46,59 %, französische Finanzunternehmen mit zusammen 14,44 %, Privatunternehmen 19,42 %, Angestellte der Fluggesellschaft zu 12,80 % sowie Privatpersonen zu 6,75 %.

Flugziele

Von Réunion und teils auch Mayotte aus bedient Air Austral mehrere Ziele in Afrika, Südasien und auf den Vanille-Inseln sowie Paris und Marseille als einzige Ziele in Europa.^[5]

Codesharing

Codeshare-Abkommen bestehen mit Air France, Alitalia, Lufthansa, Luxair, SNCF, Swiss und Thai Airways.^[6]

Flotte

Boeing 737-800 der Air Austral

ATR 72-500 der Air Austral im alten Farbschema

Aktuelle Flotte

Mit Stand Juli 2022 besteht die Flotte der Air Austral aus neun Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 5,7 Jahren:^[7]

Flugzeugtyp	Anzahl^[7]	Anmerkungen	Sitzplätze^[9] (Business/Eco+/Eco)	Durchschnittsalter (November 2021)^[7]
Airbus A220-300	3	sollen ATR 72-500 und Boeing 737-800 ersetzen^[10]		1,3 Jahre
Boeing 777-300ER	3	geleast von ALC	442 (18/40/384)	7,7 Jahre
Boeing 737-800	1		144 (18/-/144)	11,6 Jahre
Boeing 787-8	2		262 (18/-/244)	6,2 Jahre
Gesamt	9			5,7 Jahre

Ehemalige Flugzeugtypen

In der Vergangenheit betrieb Air Austral unter anderem folgende Flugzeugtypen:

Siehe auch

Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Commons: Air Austral – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Webpräsenz der Air Austral (französisch, englisch, deutsch)

Einzelnachweise

↑ aero.de – Airbus verliert zwei A380-Bestellungen abgerufen am 12. April 2016
↑ aero.de – Boeing liefert eine 777-200LR in den Irak, 17. Dezember 2012
↑ aerotelegraph.com – Boeing wird zwei Problem-Jets los abgerufen am 26. Februar 2015
↑ Boeing – 787 Dreamliner, C’est Magnifique! Air Austral becomes first 787 French operator, 26. Mai 2016 (englisch), abgerufen am 30. Mai 2016
↑ Streckennetz Air Austral (englisch), abgerufen am 11. März 2018
↑ air-austral.com – Our Airline Partners (englisch), abgerufen am 5. November 2016
↑ ^a ^b ^c Air Austral Fleet Details and History. In: planespotters.net. 12. Juli 2022, abgerufen am 17. Juli 2022 (englisch).
↑ Airbus: Orders and deliveries. In: airbus.com. 31. März 2020, abgerufen am 18. April 2020 (englisch).
↑ La flotte des avions d'Air Austral. In: air-austral.com. 16. August 2019, abgerufen am 16. August 2019 (englisch).
↑ Laura Frommberg: Air Austral und Air Madagascar kaufen sechs Airbus A220. In: aerotelegraph. 13. Oktober 2019, abgerufen am 19. Oktober 2019.

[1] ro.de – Airbus verliert zwei A380-Bestellungen abgerufen am 12. April 2016

[2] ro.de – Boeing liefert eine 777-200LR in den Irak, 17. Dezember 2012

[3] rotelegraph.com – Boeing wird zwei Problem-Jets los abgerufen am 26. Februar 2015

[4] Boeing – 787 Dreamliner, C’est Magnifique! Air Austral becomes first 787 French operator, 26. Mai 2016 (englisch), abgerufen am 30. Mai 2016

[5] Streckennetz Air Austral (englisch), abgerufen am 11. März 2018

[6] r-austral.com – Our Airline Partners (englisch), abgerufen am 5. November 2016

[:0-7] Air Austral Fleet Details and History. In: planespotters.net. 12. Juli 2022, abgerufen am 17. Juli 2022 (englisch).

[8] Airbus: Orders and deliveries. In: airbus.com. 31. März 2020, abgerufen am 18. April 2020 (englisch).

[9] La flotte des avions d'Air Austral. In: air-austral.com. 16. August 2019, abgerufen am 16. August 2019 (englisch).

[10] Laura Frommberg: Air Austral und Air Madagascar kaufen sechs Airbus A220. In: aerotelegraph. 13. Oktober 2019, abgerufen am 19. Oktober 2019.

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