Treinen, spoorwegongevallen, Bestanddeelnr 919-7449
Fotos
- Peter van Zoest: Een gewonde treinpassagier wordt weggedragen langs de spoordijk.
- Peter van Zoest: De wagons van het moderne treinstel (TT, modele 64) langs de spoordijk. Een van de railstaven staat als een hoefijzer omhoog.
- Andre van der Heuvel: Een ANP-luchtfoto van twee ontspoorde wagons van het treinstel. Duidelijk is te zien hoe een van de wagons bijna haaks op de spoorbaan is gekomen en zich in de grond heeft geboord.
- Andre van der Heuvel: Een ANP-luchtfoto van twee ontspoorde wagons van het treinstel. Duidelijk is te zien hoe een van de wagons bijna haaks op de spoorbaan is gekomen en zich in de grond heeft geboord.
Einzelnachweise
- ↑ T - Treinstellen Plan T: Schadegevallen. In: www.railwiki.nl. Abgerufen am 8. Februar 2018.
- ↑ Het Utrechts Archief: (Referenz-Nr.) 652: Bij Halfweg op 2 november 1966. Nederlandse spoorwegen, dienst vervoer en dienst exploitatie. Behandeling van onregelmatigheden tijdens het vervoersproces. Rapporten van de gemeenschappelijke onderzoeken naar ongevallen, 1926-1976 (Am Halfweg am 2. November 1966. Niederländische Eisenbahn, Servicetransport und Service. Behandlung von Unregelmäßigkeiten während des Transportprozesses. Berichte der gemeinsamen Untersuchungen von Unfällen, 1926-1976).
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Relevante Bilder
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NS-Baureihe Mat ’64Mat ′64 oder Materieel ′64 waren Elektrotriebzüge, die von der Niederländischen Eisenbahn als Nachfolger der NS-Baureihe Mat ’54 ab den 1960er-Jahren eingesetzt wurden. Wie bereits der Vorgänger haben sie aufgrund der markanten Kopfform einen Spitznamen erhalten. Der Vorgänger wird „Hondekop“ (deutsch Hundekopf) und die Baureihe Mat ′64 „Apenkop“ (deutsch Affenkopf) genannt. Die Ziffer 64 bezeichnet das Jahr der Erstbestellung der Serienversion. Es gibt von der Baureihe zwei Ausführungen, die zweigliedrigen „Plan V“ und die viergliedrigen „Plan T“. Vom Plan V wurden insgesamt 246 Einheiten mit maximal 144 Sitzplätzen und vom Plan T 30 Einheiten mit 271 Sitzen in Betrieb genommen. Die Mat ′64 waren über mehrere Jahrzehnte das Rückgrat des inländischen Personenverkehrs der Niederländischen Eisenbahn. .. weiterlesen