TMW 40812 Wechselstrom-Bahnmotor

Shortlink:

https://dewiki.de/b/91ee6

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

1917 x 1692 Pixel (538866 Bytes)

Beschreibung:

Wechselstrommotor für den elektr. Bahnbetrieb nach dem System Winter-Eichberg. Die Wiener Ingenieure Gabriel Winter und Friedrich Eichberg entwickelten zwischen 1900 und 1904 bei der AEG in Berlin erste einsatzfähige Wechselstrom-Bahnmotoren auf Basis von Reihenschlussmotoren. Dieser Motor fand auf der 1904 eröffneten Stubaitalbahn, der ersten Wechselstrombahn Europas, Verwendung.

Baujahr: 1903
Hersteller: AEG, Berlin
Leistung: 29,4 kW (40 PS)
Spannung: 595 Volt

Netzfrequenz: 42 Hertz

Kommentar zur Lizenz:

PD-self

Lizenz:

Public domain

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Fri, 16 Jun 2023 02:36:47 GMT

Relevante Bilder

(c) Traute Meyer, CC BY-SA 3.0

Relevante Artikel

Der Winter-Eichberg-Motor war ein Bahnmotor aus der Anfangszeit der Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken. Seinen Namen erhielt er von den Ingenieuren Gabriel Winter und Friedrich Eichberg, die hauptverantwortlich bei der Union-Elektricitäts-Gesellschaft an seiner Entwicklung mitwirkten. Der Winter-Eichberg-Motor war der erste gebrauchstüchtige Elektromotor für die Bahnelektrifizierung mit Einphasen-Wechselstrom und wurde bekannt bei den Preußischen 2051 und 2052, den beiden Versuchstriebwagen auf der Zweigbahn Schöneweide–Spindlersfeld. .. weiterlesen

Als Bahnmotor oder Eisenbahnmotor bezeichnet man das Antriebsaggregat für schienengeführte Triebfahrzeuge. Je nach Motortyp erfolgt die Energieversorgung des Motors auf unterschiedliche Art bzw. mit unterschiedlicher Energie. .. weiterlesen