TEE Catalan Talgo at Geneve-Cornavin, 1979
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Trans-Europ-ExpressTrans-Europ-Express, abgekürzt TEE, häufig falsch als Trans-Europa-Express bezeichnet, war eine Zuggattung im internationalen Schienenpersonenfernverkehr, die von 1957 bis 1988 zwischen den Staaten der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft (EWG) sowie Österreich und der Schweiz verkehrte. Spanien schloss sich 1969 dem TEE-System an, gehörte aber erst ab 1986 der EG an. Züge dieses Standards waren reservierungspflichtig und führten ausschließlich die erste Wagenklasse, darüber hinaus war ein Zuschlag erforderlich. Den Reisenden standen ein Zugsekretariat, eine Bordküche und ein Barwagen zur Verfügung. Abgelöst wurde der Trans-Europ-Express durch den EuroCity. Die Markenrechte für den Namen Trans-Europ-Express hält die Deutsche Bahn. .. weiterlesen
Catalan TalgoDer Catalan Talgo war ein internationaler Reisezug, der Genf mit Barcelona verband. Seinen Namen verdankt der Zug der spanischen Region Katalonien und dem verwendeten Rollmaterial Talgo. Er war der Nachfolger einer gebrochenen Verbindung, bei der Reisende an der spanisch/französischen Grenze wegen der unterschiedlichen Spurweiten umsteigen mussten. Spanien war wegen der abweichenden Spurweite bei der Einführung des Trans-Europ-Express-Netzes (TEE) nicht beteiligt. 1968 wurde dieses Problem durch spurwechselfähige Talgo-III-RD-Garnituren behoben. Der Spurwechsel geschah selbsttätig beim langsamen Durchfahren der Umspuranlage von Portbou, so dass Reisende an der Grenze nicht mehr umzusteigen brauchten. Nach erfolgreichen Probefahrten wurden die Talgo RD 1969 in den Regelbetrieb übernommen. .. weiterlesen