Safety screen East River Tunnel construction
Autor/Urheber:
Unbekannter Fotograf
Größe:
592 x 457 Pixel (93523 Bytes)
Beschreibung:
Bau der East River-Tunnel, 1909. Höchstens 30 m hinter der Ortsbrust wurde eine Schutzwand errichtet. Diese von der Decke nach unten in den Tunnel hineinragende Wand hätte im Falle eines Wassereinbruchs dafür gesorgt, dass zwischen der Wand und der Orstbrust eine Luftblase unter der Kalotte entstanden wäre, sodass den Arbeitern ein Fluchtweg zur Verfügung gestanden hätte. Mit dem unter dem Schirm hindruchführenden hölzernen Laufsteg links im Bild hätten sie die Notschleuse in der hinter der Ortsbrust liegenden Schottwand erreicht.
Kommentar zur Lizenz:
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Credit:
Construction of the East River Tunnels, 1909. Image from Japp, Henry.
The New York Tunnel Extension of the Pennsylvania Railroad: Contractors' Plant for East River Tunnels. Paper No. 1160. Proceedings of the American Society of Civil Engineers. vol. 69, plate 9. (October 1910).
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Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Fri, 18 Oct 2024 06:13:04 GMT
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East River Tunnels
Die East River Tunnels, vielfach auch nur in Einzahl East River Tunnel bezeichnet, sind vier 1910 eröffnete ungefähr 1830 m lange Eisenbahntunnel, die in New York City von Manhattan unter dem East River hindurch nach Queens führen. Sie bestehen jeweils aus einem 1190 m langen Unterwassertunnel, dem eigentlichen East River Tunnel und einem 610 m langen Zufahrtstunnel auf der Ostseite, der in den Sunnyside Yard in Long Island City mündet. Die East River Tunnels sind Teil des Northeast Corridors und werden zusammen mit den Crosstown Tunnels und den North River Tunnels auch als Pennsylvania Railroad Tunnels bezeichnet.
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