SMS S 117
- published over 70 years ago, and
- the original author's actual identity was not publicly disclosed in connection with this image within 70 years following its publication.
Images that lack either of these two conditions should not use this template.
Reasonable evidence must be presented that the author's name (e.g., the original photographer, portrait painter) was not published with a claim of copyright in conjunction with the image within 70 years of its original publication. Works which had not entered Public Domain in their country in 1996 should be marked additionally with {{Not-PD-US-URAA}}.
Note: In some countries anonymous works are copyrighted until 70 years after the death of the author if the author's identity became public in any way during the original term. In Germany this applies to certain works published before July 1, 1995; see Übergangsrecht.
Relevante Bilder
.svg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Relevante Artikel
SMS S 117SMS S 117 war ein Großes Torpedoboot vom Typ 1898 der deutschen Kaiserlichen Marine. S 117 gehörte mit seinen 1902 bestellten Schwesterbooten S 114, S 115, S 116, S 118 und S 119 zur dritten von Schichau gebauten Serie dieses Typs. Das Boot ging am 17. Oktober 1914 während des Seegefechts vor Texel verloren. .. weiterlesen
SMS S 118SMS S 118 war ein Großes Torpedoboot vom Typ 1898 der deutschen Kaiserlichen Marine. S 118 gehörte mit seinen 1902 bestellten Schwesterbooten S 114, S 115, S 116, S 117 und S 119 zur dritten von Schichau gebauten Serie dieses Typs. Das Boot ging am 17. Oktober 1914 während des Seegefechts vor Texel verloren. .. weiterlesen
Liste deutscher Großer Torpedoboote (1898–1919)Seit 1881 beschäftigte man sich im Deutschen Kaiserreich mit dem Entwurf von Torpedobooten. Nach dem Bau der ersten Prototypen, einem Vergleich konkurrierender Werft-Entwürfe und dem Feststellen taktischer und strategischer Zielsetzungen konnte 1884 bei der Schichau-Werft in Elbing die erste Serie Kleiner Torpedoboote in Auftrag gegeben werden. Die Kaiserliche Marine stellte bis 1898 insgesamt 89 konstruktiv aufeinander aufbauende Boote kontinuierlich verbesserter Entwürfe in Dienst. Ab dem Jahr 1895 stellte sich den Verantwortlichen in der Torpedo-Inspektion die Frage, ob die bisher gebauten Boote mit der internationalen Entwicklung, und hier insbesondere den in Großbritannien aufkommenden Zerstörern bzw. den französischen Hochsee-Torpedobooten, Schritt halten konnten. Im Jahr 1898 einigte man sich schließlich darauf, dass die neuen Boote wesentlich seefähiger sein und eine größere Seeausdauer bei einer verstärkten Bewaffnung besitzen sollten. Mit der Serie ab S 90 baute die Kaiserliche Marine sogenannte Große Torpedoboote. Diese Liste enthält alle Großen Torpedoboote der Kaiserlichen Marine die in Auftrag gegeben worden sind, bzw. die Boote, die bis zum Ende des Ersten Weltkrieges bzw. dem Beginn der Weimarer Republik in Dienst kamen. .. weiterlesen