Marbs
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Johann Marbs WerftDie Johann Marbs Werft war eine zunftfreie Werft am Pinnasberg in Hamburg-St. Pauli, gegründet nach 1825 von dem Schiffbaumeister Johann Marbs. Bis in die 1870er Jahre schufen er und seine Söhne rund 25 hölzerne Segelschiffe. Es waren vorwiegend Barken, Briggen, Kuffen und Gaffelschoner, die zum Teil auf eigene Rechnung gebaut wurden. Der überwiegende Teil der Schiffe konnte an Hamburger Reeder wie F. Laeisz, C. Woermann, Joh. Ces. Godeffroy & Sohn verkauft werden.1841 wurde die Bark St. Pauli bei Marbs gebaut. Der hölzerne Raddampfer Leeds wurde 1842 für die Hanseatische Dampfschifffahrts-Gesellschaft in Hamburg gebaut und später als Radkorvette Bremen bekannt. Von 1853 bis 1865 fuhr sie als Frachter Hannover, später fand sie noch als Kohlenhulk Verwendung. Als letztes Schiff wurde die Maria Magdalena 1878 mit 580 Registertonnen von dem Sohn J.H. Marbs abgeliefert. .. weiterlesen
Werften in HamburgWerften in Hamburg haben das Bild des Hamburger Hafens von jeher mitgeprägt, von den zeittypischen Anlagen der Schiffbauer, von den Stapeln und Hellingen bis hin zu den Docks, Kabelkrananlagen und Helgengerüsten. Um 1900 gab es in Hamburg acht große Werften, die sich auf den Eisenschiffbau spezialisiert hatten und eine ungezählte Vielfalt an Kleinwerften, Yachtwerften, Reparaturwerften, Abwrackwerften, Bergungsunternehmen und einige mehr. Im Laufe des 20. Jahrhunderts haben mehrere große Werftenkrisen mit Konkursen und Fusionen die Bedeutung Hamburgs als ehemaliges Schiffbauzentrum schwinden lassen. Seit Mitte der 1980er Jahre verblieb mit Blohm + Voss die letzte Großwerft am Südufer der Norderelbe. Vom Altonaer Fischmarkt bis zu den St. Pauli Landungsbrücken aus gesehen, bestimmt sie deutlich den Blick auf den Hafen. Zur touristischen Attraktion gerät regelmäßig, wenn im Trockendock Elbe 17 große Kreuzfahrtschiffe wie die Queen Mary 2 oder die Freedom of the Seas zur Wartung und Reparatur passgenau eindocken. .. weiterlesen