Long Eaton (MCR) Station geograph-2399203-by-Ben-Brooksbank
Größe:
2345 x 1228 Pixel (440045 Bytes)
Beschreibung:
Diesel-hauled empties passing one of the original Long Eaton Stations.
View northwards, towards Toton Marshalling Yard (a mile ahead) and the Erewash Valley ex-Midland main line to Chesterfield, Sheffield etc. The station closed on 2/1/67; the former Sawley Junction, 1½ miles west and on the Trent - Derby line was renamed Long Eaton in 1/68 and remains to serve the town. The locomotive is one of the first English-Electric 'Peak' Type 4 (later Class 44) 2,300hp 1-Co-Co-1's, No. D5 'Cross Fell' - built in 1959.
Kommentar zur Lizenz:
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Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Sat, 25 May 2024 00:42:43 GMT
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BR-Klasse 44
Die Klasse 44 von British Rail (BR), ursprünglich Klasse D23/1 und von 1962 bis 1973 Klasse 23/1, auch unter dem Namen Peak bekannt, ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven für den schweren Schnellzugdienst, die von 1959 bis 1960 bei den Derby Works in England gebaut wurde. Wie die nachfolgende Klasse D25/1 wurde auch die Klasse D23/1 als Sulzer Type 4 klassifiziert, wobei Sulzer der Motorenhersteller ist und die Bezeichnung Type 4 den Leistungsbereich zwischen 2000 hp und 2999 hp kennzeichnet. Ebenso gebräuchlich ist die Bezeichnung 2300 hp BR Type 4. Die Abkürzung BR steht dabei für die British Railways.
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