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Karte des Leningrader Umlands, der Insel Kotlin mit der Festung Kronstadt und dem Brückenkopf Oranienbaum während des zweiten Weltkriegs im Winter 1942. Im Osten um Wolchow die sowjetische „Wolchow-Front“, im Zentrum die „Leningrader Front“, im Norden das von finnischen Truppen gehaltene Gebiet und im Westen die von der deutschen “Heeresgruppe Nord“ gehaltenen Gebiete. Am Ostufer des Leningrader Gebietes führten zwei Evakuierungslinien über den Ladogasee aufs sowjetisch gehaltene Festland: Von Morja aus eine Schiffsverbindung nach Nowaja Ladoga, von Waganowo aus eine Eisstraße nach Kobona, die so genannte „Straße des Lebens“.
Die Straße des Lebens war eine Rettungsstraße über den Ladogasee, über die im Zweiten Weltkrieg das von der Wehrmacht eingeschlossene Leningrad durch die Rote Armee über knapp 900 Tage lang versorgt wurde. Im Sommer erfolgten die Transporte auf dem Seeweg, im Winter auf einer Eisstraße. Die Eisstraße trug offiziell die Bezeichnung Militärische Autostraße Nummer 101. Die Straße ermöglichte neben der Versorgung auch die Evakuierung von bis zu eineinhalb Millionen Menschen, darunter 300.000 Kinder, von Kunstwerken und Industrieanlagen.
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Als Leningrader Blockade bezeichnet man die Belagerung Leningrads durch die deutsche Heeresgruppe Nord und spanische Truppen während des Zweiten Weltkriegs. Im Norden riegelten finnische Truppen die Stadt ab. Die Belagerung dauerte vom 8. September 1941 bis zum 27. Januar 1944, also 872 Tage.
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Die Wolchow-Front war eine militärische Formation der Roten Armee in der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Hauptauftrag der Front war die Verteidigung der Stellungen am Wolchow östlich von Leningrad und die Aufhebung der Leningrader Blockade.
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