J35 371 Weiche 114, Einheitsverschluss
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5760 x 3840 Pixel (6104431 Bytes)
Beschreibung:
Bahnhof Blankenburg (Harz) Nord, der Einheitsverschluss EVZ wurde unter Nutzung der bewährten Elemente des Klinkenverschlusses CKA 12 und des wartungsarmen Klammerverschlusses WKV entwickelt. Die gesenkgeschmiedete Schieberstange wurde vom WKV übernommen, die Verschlussstücke und Klemmbriden vom CKA. Klammern und Kloben sind Neukonstruktionen.
Die Schwihag-Gleitstuhlplatten mit Zungenrollen und elastischer Backenschienenverspannung stammen aus dem DB-Bauteilbestand. Die Kuppelbleche der Schwellen der Verschlussfächer ebenfalls, damit wird wirksam verhindert, dass das Kammerfach beim Stopfen zusammengeschoben werden kann. Die Zungenroller sind Bauart Schwihag.
Die Schwihag-Gleitstuhlplatten mit Zungenrollen und elastischer Backenschienenverspannung stammen aus dem DB-Bauteilbestand. Die Kuppelbleche der Schwellen der Verschlussfächer ebenfalls, damit wird wirksam verhindert, dass das Kammerfach beim Stopfen zusammengeschoben werden kann. Die Zungenroller sind Bauart Schwihag.
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ZungenrollvorrichtungEine Zungenrollvorrichtung wird in Eisenbahnweichen zusätzlich zu einer Gleitstuhlplatte verwendet. Auf dieser liegt die Zunge nur noch bei Anlage an der Backenschiene auf. Die Querbewegung der Zunge in ihre abliegende Stellung erfolgt auf Rollen, wobei der Reibungswiderstand kleiner als beim Gleiten ist. Zusätzlich entfällt das Schmieren des Gleitstuhls. Die Zungenrollvorrichtung kann ein getrenntes Bauteil oder in einem Gleitstuhl integriert sein. .. weiterlesen