J31 963 Kompaktkupplung
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Größe:
5619 x 3746 Pixel (3145764 Bytes)
Beschreibung:
Triebwagen 428 in Zagreb, Typ T4YU, B-Ende. Comact-Kupplungen verwendete der Zagreber Straßenbahnbetrieb schon bei den Zweiachsern und Großraumwagen. Bei den T4 ist am A-Ende keine Kupplung eingebaut, sie wurden jedoch auch nie in Doppeltraktion eingesetzt. In Zagreb verkehren sie einzeln oder mit Beiwagen B4YU.
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Tatra T4
T4 ist die Typenbezeichnung für Straßenbahn-Triebwagen des tschechoslowakischen Herstellers ČKD Tatra. Bis auf die Wagenkastenbreite sind die T4 weitgehend identisch mit den T3. Erkennbar ist der Unterschied im Bereich der ersten und letzten Tür, die T3 sind an diesen Stellen deutlich stärker eingezogen. Der T4 ist der häufigste von Tatra an die DDR gelieferte Straßenbahnwagentyp. Der in die DDR gelieferte Untertyp wurde als T4D bezeichnet. Weitere Untertypen wurden in die Sowjetunion (T4SU), Rumänien (T4R) und Jugoslawien (T4YU) geliefert. Für die DDR und Jugoslawien wurden auch entsprechende Beiwagen gebaut, die die Bezeichnung B4D bzw. B4YU erhielten.
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