DaewooDamas
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Daewoo DamasDer Daewoo Damas war ein Kleintransporter, den Daewoo Motors von 1991 bis 2011 und GM Korea von 2011 bis 2013 in Südkorea sowie UzDaewoo in Usbekistan von 1996 bis 2013 produzierten. Bei der Baureihe handelte es sich um ein Badge-Engineering-Modell des Suzuki Carry der neunten Generation. Die Kleinbus- und Kastenwagen-Versionen wurden als Daewoo Damas vermarktet und der Pritschenwagen als Daewoo Labo. In einigen Exportmärkten wurde der Daewoo Damas auch als Daewoo Attivo angeboten. Nach der Übernahme von Daewoo durch General Motors produzierte Daewoo nun die baugleichen Modelle Chevrolet CMV und Chevrolet CMP (Pickup) für einige Märkte wie Zentralamerika und dem Nahen Osten. Zuvor hatte Suzuki diese Modelle für GM bei seinem Tochterunternehmen Maruti produziert. GM Daewoo Vidamco aus Vietnam montierte den Damas ab 1996 für einige Jahre in CKD-Bauweise für den heimischen Markt. .. weiterlesen
Uz-DaewooAvtoUz-DaewooAvto war ein im Jahre 1992 vereinbartes Joint Venture zwischen der usbekischen UzAvtosanoat und der südkoreanischen Daewoo Motor zur Automobilherstellung. Das Unternehmen trat in Usbekistan und in der Russischen Föderation unter dem Markennamen Uz-Daewoo auf. Aber auch in den anderen Republiken der GUS gewann die Marke zunehmend an Bedeutung. Das Werk des Herstellers befand sich in Asaka. Am 19. Juli 1996 wurde dort die Produktion schließlich aufgenommen. Die Initiative zur Begründung der usbekischen Automobilindustrie geht auf den Staatspräsidenten Islom Abdugʻaniyevich Karimov zurück. Uz-Daewoo produzierte jährlich 140.000 Einheiten. .. weiterlesen