Cardan-joint DIN808 type-E 3D
- Bohrung mit Paßfedernut (Ausführung N)
- mit Innenvierkant nach DIN 79 (Ausführung V)
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SchwenkgelenkDas Schwenkgelenk erlaubt es dem Rotorblatt eines Hubschraubers bzw. Drehflüglers, der Rotation des Rotorkopfes vor- oder nachzueilen. Es verhindert eine Überlastung der Rotorblattwurzel und des Rotorkopfes. .. weiterlesen
SchlaggelenkDas Schlaggelenk erlaubt es dem Rotorblatt eines Hubschraubers bzw. Drehflüglers, sich gegenüber der Rotorkreisebene nach oben oder unten zu bewegen. Es verhindert eine Überlastung der Rotorblattwurzel und des Rotorkopfes. Schlaggelenke erlauben es dem Rotorblatt, sich um ca. 35° nach oben und um 5° nach unten zu bewegen. Diese Bewegungen werden „Schlagen“ genannt. Die durch die Rotordrehung entstehenden Fliehkräfte verhindern dabei, dass sich die Rotorblätter zu weit nach oben bewegen. Im Normalbetrieb werden nur Auslenkungen von ±5° erreicht. Dieses Konzept stammt von Juan de la Cierva. .. weiterlesen