Cap Polonio PK 009508

Autor/Urheber:

Bildcode: PK_009508

Fotograf: Unbekannt

Titel: Hamburg, Cap Polonio an der St. Pauli-Landungsbrücke

Beschreibung: Als ünftiges Flaggschiff für die Reederei Hamburg-Süd bei Blohm und Voss in Hamburg 1913/14 erbaut, Stapellauf am 25. März 1914; Antrieb: Dreizylinder-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen, je auf eine Aussenwelle wirkend, der Abdampf wurde in einer auf die Mittelwelle wirkenden Turbine verwertet; von der Kriegsmarine requiriert und zum sog. Hilfskreuzer umgebaut; 1919 übernahmen die Engländer des Schiff als Truppentransporter, kamen aber mit der Maschine nicht zurecht; 1921 kaufte die Hamburg Süd das Schiff für $ 150‘000.- zurück und richtete es für den ursprünglich geplanten Südamerikaverkehr her, und zwar luxuriös! Das Schiff wurde beliebt und machte auch eine Reihe von damals noch eher unüblichen Kreuzfahrten. Da die Hamburg-Süd in der Weltwirtschaftskrise wesentlich ökonomischere Schiffe zur Verfügung hatte (die Motorschiffe der "Monte"-Klasse), wurde die "Cap Polonio" 1935 abgewrackt. Nicht gelaufen

Datierung: 1930-1935

Enthalten in: Impressum: Hamburg : Verlag Georg Stilke

Bildnachweis:

ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / PK_009508 / Public Domain Mark

Shortlink:

https://dewiki.de/b/29bf1c

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

2921 x 1829 Pixel (2225361 Bytes)

Beschreibung:

Cap Polonio: Als künftiges Flaggschiff für die Reederei Hamburg-Süd bei Blohm und Voss in Hamburg 1913/14 erbaut, Stapellauf am 25. März 1914; Antrieb: Dreizylinder-Dreifachexpansions-Dampfmaschinen, je auf eine Aussenwelle wirkend, der Abdampf wurde in einer auf die Mittelwelle wirkenden Turbine verwertet; von der Kriegsmarine requiriert und zum sog. Hilfskreuzer umgebaut; 1919 übernahmen die Engländer des Schiff als Truppentransporter, kamen aber mit der Maschine nicht zurecht; 1921 kaufte die Hamburg Süd das Schiff für $ 150‘000.- zurück und richtete es für den ursprünglich geplanten Südamerikaverkehr her, und zwar luxuriös! Das Schiff wurde beliebt und machte auch eine Reihe von damals noch eher unüblichen Kreuzfahrten. Da die Hamburg-Süd in der Weltwirtschaftskrise wesentlich ökonomischere Schiffe zur Verfügung hatte (die Motorschiffe der "Monte"-Klasse), wurde die "Cap Polonio" 1935 abgewrackt. Nicht gelaufen

Lizenz:

Public domain

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DOI Link:

http://doi.org/10.3932/ethz-a-000873507

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