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Bahnstrecke Gien–ArgentDie Bahnstrecke Gien–Argent ist eine eingleisige, 23 km lange, heute überwiegend stillgelegte Eisenbahnstrecke in der französischen Region Centre-Val de Loire. Auf 9,5 km liegen noch Gleise. Sie verbindet den Eisenbahnknoten Gien in südwestlicher Richtung mit der 2000-Einwohner-Gemeinde Argent-sur-Sauldre. In Argent gab es Anschluss an die normalspurige Bahnstrecke Auxy–Bourges sowie das Streckennetz zweier Sekundärbahnen in Meterspur: Zwischen 1907 und 1948 verkehrte die Chemin de fer du Blanc-Argent (BA) ins 49 km entfernte Salbris und zwischen 1891 und 1951 an die 97 km lange Strecke der Société générale des chemins de fer économiques (SE) nach La Guerche. .. weiterlesen
Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-BresseDie Bahnstrecke Mouchard–Bourg-en-Bresse ist eine normalspurige Bahnstrecke in Frankreich. Sie ist eine Teilstrecke der Destination Mulhouse–Besançon–Lyon und verläuft etwa in Südsüdwest-Ausrichtung. Die gesamte, 113 km langen Strecke besteht aus zwei Abschnitten mit unterschiedlichen technischen Merkmalen. Der nördliche Teil ist topografisch anspruchsvoll mit vielen abwechselnden Steigungen und Gefällen sowie sehr kurvenreich. Hier verkehren überwiegend Personenzüge, während im südlichen Teil auch viele Güterzüge verkehren, die von Dijon kommend in das Rhônetal geführt werden. Die Strecke ist mit zwei unterschiedlichen Spannungen elektrifiziert und nur im südlichen, knapp 35 km langen Abschnitt Saint-Amour–Bourg-en-Bresse doppelgleisig, war ursprünglich aber auf ihrer gesamten Länge doppelgleisig ausgelegt. .. weiterlesen
Bahnstrecke Auxy-Juranville–BourgesDie Bahnstrecke Auxy-Juranville–Bourges ist eine – teils stillgelegte – eingleisige, 135 km lange Eisenbahnstrecke in Frankreich. Sie verläuft ungefähr in Nord-Süd-Richtung und hatte vor allem regionale Bedeutung. .. weiterlesen
Tram-Omnibus BaselDer Tram-Omnibus Basel, umgangssprachlich bekannt als Rösslitram, stellte eines der ersten öffentlichen Verkehrsmittel in der Schweizer Stadt Basel dar und wird heute als Vorgänger der Strassenbahn Basel angesehen. .. weiterlesen
Straßenbahn St. PöltenDie Straßenbahn St. Pölten war das Straßenbahn-System der heutigen niederösterreichischen Landeshauptstadt St. Pölten, sie war normalspurig und bestand von 1911 bis 1976. Die Betreibergesellschaft hieß St. Pöltner Straßenbahn Aktiengesellschaft (St.P.St.B.), die Planung der Bahn geht auf das Jahr 1905 zurück. Ursprünglich stand die Güterbeförderung im Vordergrund, jedoch entwickelte sich der Personenverkehr deutlich stärker. An der Gesellschaft waren vor allem die Fabrikbetriebe wie die Harlander Zwirnfabrik und die Glanzstoff Austria beteiligt, die über Gleisanschlüsse verfügten. Die Bahn hatte den Charakter einer Überlandstraßenbahn und verband St. Pölten mit den ursprünglich eigenständigen Orten Wagram, Stattersdorf, Aufeld, Spratzern und Harland. .. weiterlesen