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Utsunomiya-Linie (JR East)Die Utsunomiya-Linie ist eine Eisenbahnstrecke im Nordosten der japanischen Hauptinsel Honshū. Mit diesem Namen bezeichnet die Bahngesellschaft JR East seit 1990 den südlichsten Abschnitt der Tōhoku-Hauptlinie von Tokio über Ōmiya und Utsunomiya nach Kuroiso in der Präfektur Tochigi. Dieser Streckenteil erschließt den Norden der Metropolregion Tokio und unterscheidet sich von der restlichen Tōhoku-Hauptlinie einerseits durch die Vielzahl an Vorortzügen, andererseits durch das unterschiedliche Bahnstromsystem. .. weiterlesen
Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/MainDie Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main ist eine 180 Kilometer lange deutsche Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke für den Personenfernverkehr. Sie führt von Köln über Siegburg, Montabaur, Limburg und den Frankfurter Flughafen nach Frankfurt am Main. Die Bahnstrecke Breckenheim–Wiesbaden bindet Wiesbaden an und durch die Kölner Flughafenschleife kann der Flughafen Köln/Bonn angefahren werden. .. weiterlesen
Tōkaidō-Hauptlinie (Atami–Toyohashi)Dieser Artikel beschreibt den in der östlichen Hälfte der Region Chūbu gelegenen Teil der Tōkaidō-Hauptlinie, einer der wichtigsten Bahnstrecken Japans. Die kapspurige, auf die Stadt Shizuoka zentrierte Teilstrecke ist 189,0 km lang und wird von der Bahngesellschaft JR Central betrieben. Von Atami aus führt sie über Shizuoka und Hamamatsu nach Toyohashi. Sie liegt dabei fast ganz in der Präfektur Shizuoka, der westlichste Teil in der Präfektur Aichi. .. weiterlesen
Tōhoku-HauptlinieDie Tōhoku-Hauptlinie ist eine Eisenbahnstrecke im Nordosten der japanischen Hauptinsel Honshū und eine der wichtigsten Schienenverkehrswege des Landes. Benannt ist sie nach der Region Tōhoku, die sie in Süd-Nord-Richtung durchquert. Sie hat ihren Ausgangspunkt in Tokio und führt über Saitama, Utsunomiya, Fukushima und Sendai nach Morioka. Dabei erschließt sie die Präfekturen Tokio, Saitama, Tochigi, Fukushima, Miyagi und Iwate. Während der Personenverkehr in die Zuständigkeit von JR East fällt, ist JR Freight für den Güterverkehr zuständig. Ebenfalls zur Tōhoku-Hauptlinie gezählt werden mehrere kurze Parallel- und Zweigstrecken. .. weiterlesen
Straßenbahn OdawaraDie Straßenbahn Odawara war eine Straßenbahnlinie in der japanischen Stadt Odawara und umliegenden Orten im Westen der Präfektur Kanagawa. Sie verkehrte ab 1888 zunächst als Pferdebahn und war der dritte Betrieb dieser Art in Japan. Im Jahr 1900 war sie der erste Straßenbahn des Landes, die auf elektrischen Antrieb umgestellt wurde. Zuständig war das Verkehrsunternehmen Hakone Tozan Tetsudō, das auch die daran anschließende Hakone-Tozan-Linie betrieb. Offiziell trug die Straßenbahn die Bezeichnung „Odawara-Stadtlinie“. 1956 wurde sie stillgelegt. .. weiterlesen