BMW R69 S, Bj. 1963 am 10.06.2007

Autor/Urheber:

Lothar Spurzem

Attribution:

Das Bild ist mit 'Attribution Required' markiert, aber es wurden keine Informationen über die Attribution bereitgestellt. Vermutlich wurde bei Verwendung des MediaWiki-Templates für die CC-BY Lizenzen der Parameter für die Attribution weggelassen. Autoren und Urheber finden für die korrekte Verwendung der Templates hier ein Beispiel.

Shortlink:

https://dewiki.de/b/213fa9

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

3441 x 2295 Pixel (3792955 Bytes)

Beschreibung:

BMW R 69, Baujahr 1963 (Bauzeit 1960 bis 1969); 2-Zylinder-Motor, 595 cm³, 42 PS bei 7000/min, Höchstgeschwindigkeit 175 km/h. Die sogenannten Ochsenaugenblinker am Lenker waren als Zubehör ab Werk lieferbar. Das Schorsch-Meier-Sitzkissen ist nachträglich angebrachtes Zubehör. Grundpreis des Motorrades: 4.030 DM. Fotografiert bei einer Oldtimerveranstaltung in Niederzissen. Das Probefahrtkennzeichen ist verändert.

Lizenz:

CC BY-SA 2.0 de

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Sat, 20 Aug 2022 05:15:25 GMT

Relevante Bilder

Relevante Artikel

Die Ära der sogenannten Vollschwingen-BMW begann 1955, als sogenannte Vollschwingen-Rahmen in den deutschen Motorradbau einzogen, und endete 1969 mit der BMW R 69 S. Die Neukonstruktion des Fahrwerks für das Modelljahr 1955 von BMW hatte eine geschobene Vorderrad-Langschwinge mit Reibungs-Lenkungsdämpfer und für den Gespannbetrieb verstellbarem Nachlauf sowie eine Hinterradschwinge mit im rechten Schwingarm im Ölbad laufender, völlig gekapselter Kardanwelle ; die Vorspannung der Hinterradfederung kann – damals neu bei BMW – ohne Werkzeug verstellt werden. Diese BMW-Konstruktion erschien 1955/1956 für die großen Zweizylinder mit 500 cm³ und 600 cm³ und für die Einzylinder mit 250 cm³ Hubvolumen. Bei den 1960 herausgebrachten Spitzenmodellen R 50 S und R 69 S wurde der Reibungs- durch einen hydraulischen Lenkungsdämpfer ersetzt. .. weiterlesen