1-1111-Diesel particulate filter negative


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Größe:
1264 x 576 Pixel (26411 Bytes)
Beschreibung:
Regenerationsprozess eines additiv-losen Dieselpartikelfilters in einem 2008er 1.9L Volkswagen TDI mit Pumpe-Düse-Einspritzung

Legende:
Türkis: zusätzliche Diesel-Einspritzmenge
Lila: Rußmenge im Filter
Schwarz: Abgastemperatur vor dem Rußfilter
rotbraun: Abgastemperatur nach dem Rußfilter
Blau: Abgastemperatur vor dem Turbolader

Stufen der Regeneration:

  1. Einleitung der Regeneration durch Anhebung der Abgastemperatur mithilfe von zusätzlichem, nach der Hauptverbrennung, eingespritztem Dieselkraftstoff über die Einspritzinjektoren in den Auspufftakt
  2. Zündung der exothermen Partikelverbrennung durch Rücknahme der zusätzlichen Einspritzmenge
  3. Verzögerung (Motorbremse) führt zu einem beschleunigten Rußverbrennung, da sich der Sauerstoffanteil im Abgas erhöht
  4. es wird kein zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt, die Verbrennung schreitet bis zum erlöschen durch Ruß- oder Luftmangel fort
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