ÖBB 1044 117-8 und 113-7 in Landeck
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ÖBB 1044Die Reihe 1044 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) waren vierachsige elektrische Universallokomotiven die von 1976 bis 2013 im Einsatz waren. Die Maschinen wurden von SGP gebaut. Sie waren sowohl für den schweren Schnellzug- als auch Güterzugdienst im Flachland wie auch auf Bergstrecken geeignet. Zur Zeit der Indienststellung war sie die stärkste vierachsige Elektrolokbauart der Welt und bis zur Beschaffung der Reihen 1016 und 1116 das Paradestück der ÖBB. Die Lokomotiven wurden mit Wendezugsteuerung ausgerüstet und somit von der Reihe 1044 zur Reihe 1144 umgebaut. Die Lokomotiven existieren heutzutage nur mehr in Form der Reihe 1144. Im Jahr 2013 wurde die letzte Lokomotive der Reihe 1044 außer Dienst gestellt da sie zur Reihe 1144 umgebaut wurde. .. weiterlesen
Liste österreichischer Triebfahrzeuge mit SonderlackierungZu besonderen Anlässen wie beispielsweise die Euro-Einführung, Jubiläen wie „50 Jahre Bundesheer“ oder „30 Jahre Licht ins Dunkel“ erhalten Lokomotiven der ÖBB – teilweise solche mit passender „Jubiläumsnummer“ – eine Sonderlackierung oder -beklebung, wodurch sie sich vom üblichen Fahrzeugpark deutlich abheben. .. weiterlesen
ArlbergbahnDie Arlbergbahn ist eine elektrifizierte Hauptbahn in Österreich. Sie verbindet die Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck mit Bludenz in Vorarlberg durch den Arlbergtunnel und stellt die Verbindung von der Strecke Kufstein–Innsbruck (Unterinntalbahn) zur Bahnstrecke Bludenz–Lindau her. Sie gehört zum Kernnetz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). .. weiterlesen