Yamaha XV 1900 A Midnight Star

Yamaha
Yamaha XV1900.jpg
XV 1900 A Midnight Star Bj.2006
XV 1900
Hersteller:Yamaha
VerkaufsbezeichnungXV 1900
Produktionszeitraum2006 bis 2016
KlasseMotorrad
BauartCruiser
Motordaten
Luftgekühlter V2-Zweizylinder-Viertaktmotor
Hubraum (cm³)1854
Leistung (kW/PS)66/90 bei 4750/min
Drehmoment (N m)155 bei 2500/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h)190

Die Yamaha XV 1900 A Midnight Star ist ein Motorradmodell des japanischen Motorradherstellers Yamaha und war von 2006 bis 2016 auf dem Markt. Der 2-Zylinder-V-Motor der XV 1900 A ist bis heute der hubraumstärkste in einem Großserienmotorrad verbaute luftgekühlte Zweizylindermotor der Welt.

Modellpflege

Die Yamaha XV 1900 A wurde von ihrer Markteinführung 2006 bis zu ihrem Produktionsende 2016, abgesehen von optischen Änderungen (farblich variierende Abstimmungen), nahezu unverändert gebaut. Ab Modelljahr 2011 wurde die XV 1900 A mit einer Kombibremse (UBS) ausgerüstet. Diese sorgt dafür, dass beim Betätigen des Fußbremshebels auch die Bremsen des Vorderrades aktiviert werden. Seit dem Modelljahr 2013 wurde die XV 1900 A mit einer Anti-Hopping-Kupplung (Rutschkupplung) ausgestattet. ABS gab es jedoch bis zum Produktionsende weder serienmäßig noch optional.

Auf dem US-Markt wurde die Yamaha XV 1900 A Midnight Star als Star Roadliner (Standardversion) und Star Stratoliner (serienmäßig mit Scheibe, Sissybar und Koffer) mit 11 % mehr Leistung (100 PS) angeboten. Die wesentlichen Unterschiede zur EU-Version sind: Größere Öffnung für den Luftfilter, größeres Auspuffendrohr, auch zweifarbige Lackierungen und automatische Blinkerrückstellung. Dafür fehlen Wegfahrsperre, Warnblinkfunktion und das Standlicht im Scheinwerfer.

Charakteristik

Die XV1900A Midnight Star ist ein Cruiser mit sehr angenehmer Laufruhe. Zwei Ausgleichwellen reduzieren die Vibrationen der dämpferlosen Kurbelwelle. Sie verfügt über ein variables Auspuffventil (EXUP System), das den Querschnitt des Auspuffs an die Drehzahl des Motors anpasst, wodurch sich der Wirkungsgrad des Motors im unteren und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Weitere Besonderheiten sind die geschmiedeten Kolben, zwei Vierventilzylinderköpfe, Doppelzündung und die hydraulische Kupplung. Die Radlastverteilung von 49,6 % vorn und 50,4 % hinten ist dem Verhältnis bei einem Supersportler ähnlich und verleiht der XV1900 ein gutes Handling.

Technische Daten

Modell XV1900
MotorViertaktmotor, luftgekühlter 48-Grad-V2-Motor OHV-Ventilsteuerung
Ventile pro Zylinder4
Kühlsystemluftgekühlt
Leistung66 kW (90 PS) bei 4750 min−1
Drehmoment155 Nm bei 2500 min−1
Hubraum1854 cm³
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Verbrauch4,8 l Super Bleifrei 95 ROZ auf 100 km
Beschleunigung0–100 in 4,6 Sek.
Verdichtung9,5:1
Bohrung × Hub100 mm × 118 mm
Gemischaufbereitungelektronische Benzineinspritzung
Abgasregelung3-Wege-Katalysator
StartsystemElektrostarter
ZündungDigitale Transistor-Kennfeldzündung
KupplungMehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe5-Gang
SekundärantriebZahnriemen
RahmenbauartAluminium Doppelschleifen-Rahmen
Nachlauf152 mm
Lenkkopfwinkel58,8 Grad
Federung vornTeleskopgabel 46 mm Ø
Federweg vorn130 mm
Federung hintenZentralfederbein
Federweg hinten152 mm
Bremse vorn2 Scheiben, 4 Kolben (Festsattel), 298 mm Ø
Bremse hinten1 Scheibe, 2 Kolben (Schwimmsattel), 320 mm Ø
Reifen vorn130/70 R18 M/C 63H
Reifen hinten190/60 R17 M/C 78H
Länge2580 mm
Höhe1105 mm
Breite1055 mm
Sitzhöhe705 mm
Radstand1715 mm
Leergewicht347 kg
zul. Gesamtgewicht550 kg
Tankinhalt17 l
Reserve3 l
Öl4,9 l SAE 20 W 40 API Service SE, SF, SG oder höher

Weblinks

 Commons: Yamaha XV1900 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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XV 1900 A Midnight Star, Bj. 2006