Yamaha XJ 900

Yamaha XJ 900 31A

Die XJ 900 ist ein Motorradmodell des japanischen Motorradherstellers Yamaha.

Geschichte

Die XJ 900 kam 1983 zusammen mit der XJ 750 auf den Markt und bildete als hubraumgrößtes Modell den oberen Abschluss der erfolgreichen XJ-Baureihe. Das Fahrzeug baute direkt auf der Technik der Yamaha XJ 650 auf und wurde ebenso zunächst als Sportler beworben. Das Modell erwarb sich auf Grund seiner Zuverlässigkeit und der Alltagstauglichkeit einen Ruf als Tourenmotorrad mit sportlichem Touch. Verkauft wurden in Deutschland 14.240 Einheiten. Nachfolger wurde die Yamaha XJ 900 Diversion.^[1]

Varianten

Es gab die XJ 900 zunächst in zwei Varianten

• mit Lenkerverkleidung und Bugspoiler, als XJ 900 F,
• und als Naked Bike ohne Verkleidung, als XJ 900 N.

Die ursprünglich an der Vorderradgabel befestigte Lenkerverkleidung der XJ 900 F verursachte anfangs Fahrwerksprobleme und wurde auf Garantie mit Halterungen zur Befestigung am Rahmen nachgerüstet. Gemeinsam bei allen Varianten war der zwei Mal umgelenkte Kardanantrieb, bedingt durch den quer eingebauten Motor.

Die erste Version 1983 hatte 1983 einen 97 PS starkem 853-Kubik-Motor, Lenkerverkleidung und Anti-Dive. Preis 9458 Mark. 1984 erhielt sie eine rahmenfeste Halbschale sowie ein kombiniertes Lenker-/Zündschloss. Die XJ 900 N kam 1985 nur für Deutschland ohne Verkleidung und Anti-Dive, N- und F-Version erhielten einen verbesserten Motor (891 cm³, 98 PS). 1986 Einstellung der XJ 900 N, F-Modell nun ohne Anti-Dive und Ausgleichsbehälter der Federbeine. Das Modelljahr 1987 bekam die besseren Bremsen der XJ 600. 1991 Reduzierung auf 91 PS wegen Geräuschvorschriften.

Technische Daten

Einzelnachweise

1. ↑ https://www.motorradonline.de/klassiker/kultbike-yamaha-xj-900-vom-sportler-zum-tourer/abgerufen am 27. Juni 2021

Commons: Yamaha XJ900 – Sammlung von Bildern