Wuhan Metro
Wuhan Metro | |
---|---|
Basisdaten | |
Betreiber | Wuhan Metro Group |
Eröffnung | 28. Juli 2004 |
Netz | |
Linien | 11 |
Streckenlänge | 460 km |
Stationen | 291 |
Technik | |
Fahrzeugtypen | Typ A und B |
Spurweite | 1435 mm |
Stromsystem | Gleichstrom, 750/1500 V, Stromschiene/Oberleitung |
Wuhan Metro ist die U-Bahn der chinesischen Stadt Wuhan, der Hauptstadt der Provinz Hubei. Als die erste Linie am 28. Juli 2004 eröffnet wurde, war Wuhan die siebte chinesische Stadt mit einer Metro. Mit mehr als 450 Kilometern Streckenlänge ist die Wuhan Metro länger als große europäische U-Bahn-Netze wie die London Underground.
Netz
Die Linien 11 und 16, sowie die Yangluo-Linie durchqueren das Stadtzentrum nicht, sondern enden an Knotenpunkten mit anderen Linien.[1] Auf den Linien 2, 4 und 7 gibt es Kurzläufer, die nicht in die Vororte verkehren.
Linie | Strecke | Eröffnung | Länge (Kilometer) | Stationen | |
---|---|---|---|---|---|
Linie 1 | Jinghe | Hankou Nord | 2004 | 38 | 32 |
Linie 2 | Tianhe International Airport | Fozuling | 2012 | 60,3 | 38 |
Linie 3 | Zhuanyang Boulevard | Hongtu Boulevard | 2015 | 29,7 | 24 |
Linie 4 | Bailin | Bahnhof Wuhan | 2013 | 49,7 | 37 |
Linie 5 | Hubei-Universität für chinesische Medizin | Bahnhof Wuhan Ostplatz | 2021 | 34,6 | 25 |
Linie 6 | Xincheng 11th Road | Dongfeng Motor Corporation | 2016 | 42,5 | 32 |
Linie 7 | Hengdian | Qinglongshan Ditiexiaozhen | 2018 | 67,8 | 33 |
Linie 8 | Jintan Road | Military Athletes Village | 2017 | 38,2 | 26 |
Linie 11 | Wuhan Ostbahnhof | Bahnhof Gediannan | 2018 | 22,5 | 14 |
Linie 16 | South International Expo Center | Hannan Airport | 2021 | 36,5 | 14 |
Yangluo-Linie | Houho Boulevard | Jintai | 2017 | 34,6 | 16 |
Fahrzeuge
Die Metro setzt standardisierte Fahrzeuge der Typen A und B ein, meistens als Sechswagenzüge. Während die ersten vier Linien noch mit dem kleinerem B-Standard (unter anderem 2,8 Meter breit) gebaut und mit passenden Zügen betrieben werden, sind die nachfolgenden Linien für den drei Meter breiten Typ A geeignet. Je nach Linie besitzen die Züge unterschiedliche Fronten und Zuglängen.
Straßenbahn
Es gibt zwei Straßenbahnbetriebe in der Peripherie. Die Linie T1 knüpft an die Endhaltestelle Zhuanyang Boulevard der Linie 3 an und führt weiter nach Südwesten. Der zweite Betrieb ist die Guanggu Tram im Südosten. Das Netz schafft an mehreren Stationen Umstiegsmöglichkeiten zur U-Bahn und wird oberleitungslos betrieben.[1]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Urbanrail Wuhan. Abgerufen am 15. Januar 2023 (englisch).
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Painjet, Lizenz: CC BY-SA 4.0
武汉轨道交通11号线车辆,摄于长岭山车辆段。
Autor/Urheber: Wuchernchau, Lizenz: CC BY-SA 4.0
wuhan metro line 6 train
Autor/Urheber: brian19891003, Lizenz: CC BY-SA 4.0
武汉地铁4号线D51号车,摄于柏林站。
Autor/Urheber: Brian19891003, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Rolling stock NO. A62 of Wuhan Metro Line 1, taken at Zongguan Station.
Autor/Urheber: User:Vmenkov, Lizenz: CC BY-SA 3.0
A tram near Walking Street and Hospital of Traditional Chinese Medicine Tram Station on the Guanggu Tram Line, Wuhan.
Autor/Urheber: Brian19891003, Lizenz: CC BY-SA 4.0
武汉轨道交通2号线列车,位于武孝城铁金银潭站附近。
Autor/Urheber: Brian19891003, Lizenz: CC BY-SA 4.0
武汉轨道交通3号线列车,位于三金潭车辆段。
Autor/Urheber: SaltfishJeffery, Lizenz: CC BY-SA 4.0
武汉轨道交通7号线G03号列车
Autor/Urheber: Terramorphous, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Timelapse of Wuhan Metro