Wolfgang Harlan

Harlan-Eindecker 1912

Carl Wolfgang Harlan (* 21. August 1882 in Dresden[1]; † 15. Dezember 1951 in Frankfurt am Main[2]) war ein Flugzeugingenieur und Unternehmer.

Leben

Als Sohn des Bankiers Otto Harlan, Bruder des Schriftstellers Walter Harlan und Onkel des Regisseurs Veit Harlan gehörte er der Familie Harlan an. Er gründete 1906 in Berlin eines der ersten Autodroschken-Unternehmen. 1910 wandte er sich dem Flugzeugbau zu. Sein Unternehmen, die Harlan-Flugzeugwerke GmbH auf dem Flugplatz Johannisthal, produzierte den Harlan-Eindecker, der bis 1911 in mehreren Versionen gebaut wurde.[3] Mit seinen Flugzeugen konnten mehrere Preise und Rekorde erflogen werden. So gelang Hermann Reichelt im September 1913 mit einem Harlan-Eindecker ein Etappenflug über 1025 km von Johannisthal nach Villacoublay. Aufgrund ausbleibender Aufträge gab Harlan den Flugzeugbau im Frühjahr 1914 auf.[4]

Einzelnachweise

  1. ↑ Geburtsregister StA Dresden II, Nr. 2510/1882
  2. ↑ Sterberegister StA Frankfurt/Main, Nr. 2071/IV/1951
  3. ↑ Wolfgang-Harlan-Straße. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
  4. ↑ Günter Schmitt, Werner Schwipps: 20 Kapitel frühe Luftfahrt. Transpress, Berlin 1990, ISBN 3-344-00390-9, S. 80
Personendaten
NAMEHarlan, Wolfgang
KURZBESCHREIBUNGdeutscher Flugzeugingenieur und Unternehmer
GEBURTSDATUM21. August 1882
GEBURTSORTDresden
STERBEDATUM15. Dezember 1951
STERBEORTFrankfurt am Main

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Hoffmann Harlan PassFlugWR1912 B003.jpg
The German flight pioneer Siegfried Hoffmann at the world record for passenger flights at the airfield Berlin-Johannisthal in 1912. His machine was an Harlan-monoplane (of Carl Wolfgang Harlan (1882-1951)) of the "Harlan Flugzeugwerke GmbH" with a 100 PS - Argus motor (= "Military-type" of the airplane). This world record flight took place on the 8. März 1912 at the airfield Berlin-Johannisthal with the passengers (Oberleutnant) von Eichstädt, Tourbier, Kühn, and Bors, and lasted 32 minutes and 39 seconds. During this flight was transported beside of 40 kg fuel a net load of 385,5 kg.