Wey VV7 GT
| Wey | |
|---|---|
 Wey VV7 GT Pro PHEV auf der IAA 2019 | |
| VV7 GT | |
| Produktionszeitraum: | 2019–2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (167 kW) Otto-Hybrid: 2,0 Liter (167 + 15 + 85 kW) |
| Länge: | 4774–4820 mm |
| Breite: | 1931–1965 mm |
| Höhe: | 1672 mm |
| Radstand: | 2950 mm |
| Leergewicht: | 1920–2281 kg |
| Vorgängermodell | Wey P8 GT |
| Nachfolgemodell | Wey Yuanmeng |
Der Wey VV7 GT ist ein Crossover aus SUV und Coupé der zu Great Wall Motor gehörigen chinesischen Automobilmarke Wey.
Geschichte
Vorgestellt wurde der VV7 GT auf der Chengdu Auto Show im September 2019.[1] Es ist ein SUV mit einer Fließheckform auf Basis des 2017 eingeführten Wey VV7. Der VV7 GT konnte gegenüber dem VV7 zu einem höheren Preis verkauft werden, da der emotionale Nutzen für den Kunden im Vordergrund steht.[2] Im selben Monat präsentierte Wey den VV7 GT auch in Frankfurt am Main auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2019. Dort wurde zusätzlich noch der von Brabus veredelte VV7 GT Pro vorgestellt.[3] Bereits während des Genfer Auto-Salons im März 2019 gaben die beiden Unternehmen ihre Kooperation bekannt.[4]
Technische Daten
Angetrieben wird der VV7 GT von einem 167 kW (227 PS) starken Ottomotor. Außerdem gibt es einen Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die elektrische Reichweite gibt der Hersteller für diesen mit 70 km an.
| Kenngrößen | Wey VV7 GT | Wey VV7 GT PHEV |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2019–07/2021 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| Hubraum | 1967 cm³ | |
| max. Systemleistung | 167 kW (227 PS) bei 5500/min | 167 kW (227 PS) bei 5500/min + 15 kW (20 PS) + 85 kW (116 PS) |
| max. Systemdrehmoment | 387 Nm bei 1800–3600/min | 387 Nm bei 1800–3600/min + 50 Nm + 195 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Allradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,3 s | 5,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,7 l Super | 1,6 l Super |
| Tankinhalt | 65 l | 48 l |
| Batteriekapazität | — | 17,7 kWh |
| elektrische Reichweite | — | 70 km |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ GWM WEY To Launch A Coupe SUV Soon, The VV7 GT To Debut on 2019 Chengdu Auto Show. In: chinapev.com. 20. August 2019, abgerufen am 14. Oktober 2019 (englisch).
- ↑ Franz-Rudolf Esch: Strategie und Technik des Automobilmarketing. Springer Gabler, Oestrich-Winkel 2013, ISBN 978-3-8349-3391-1, S. 344.
- ↑ Sebastian Viehmann: Wey: Chinesen greifen jetzt Audi und BMW an. In: Focus Online. 11. Oktober 2019, abgerufen am 14. Oktober 2019.
- ↑ Stefan Grundhoff: Brabus kooperiert mit Great Wall. In: automobil-produktion.de. 13. März 2019, abgerufen am 14. Oktober 2019.
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Wey_VV7_GT_PHEV at IAA 2019
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Wey_VV7_GT_Pro_PHEV at IAA 2019